طورت إيران وإسرائيل وتركيا بعض الطائرات بدون طيار التي تطلق من السفن المثيرة للاهتمام

طورت القوى الثلاث الأولى للطائرات بدون طيار في الشرق الأوسط - إيران وإسرائيل وتركيا - مجموعة متنوعة من الطائرات بدون طيار البحرية والطائرات بدون طيار في السنوات الأخيرة والتي تستحق التقييم.

إيران

على عكس نظيراتها الإسرائيلية والتركية ، لا يبدو أن الطائرات بدون طيار التي أطلقتها إيران من السفن قد تم تعديلها بشكل كبير للعمليات البحرية. ومع ذلك ، من المحتمل أن يكونوا قادرين على إحداث فوضى في أعالي البحار.

في يوليو ، عرضت إيران قدرتها على إطلاق طائرات بدون طيار من الهبوط ودعم السفن وكذلك طائراتها الروسية الصنع كيلو- فئة الغواصات. في تلك المناسبة ، تم إطلاق طائرات أبابيل 2 الإيرانية وآرش من قضبان مثبتة على السفن باستخدام معززات الصواريخ. كلا النموذجين عبارة عن ذخائر متسكعة (يشار إليها بالعامية باسم كاميكازي أو الطائرات الانتحارية بدون طيار) التي تدمر هدفها من خلال اصطدامها به وتفجير رأسها الحربي المتفجر.

(جينس وأشار أن طائرة بدون طيار أخرى تشبه Ababil-3 الأحدث قد تم استخدامها أيضًا خلال تلك المظاهرة وتكهن أنها "ربما تكون مزودة بمظلة وجهاز تعويم حتى يمكن استعادتها من البحر ، على الرغم من أن هذا لم يظهر.")

"تم الكشف عن أول فرقة حاملة طائرات بدون طيار في البحرية الإيرانية تتكون من سفن ووحدات غواصات تحمل جميع أنواع الطائرات بدون طيار للقتال والكشف والتدمير" ، تباهى تلفزيون إيران الحكومي في ذلك الوقت. "جميع أنواع أحدث الطائرات بدون طيار المتقدمة التي أنتجها الجيش ووزارة الدفاع حلقت فوق مياه المحيط الهندي لإثبات قدراتها."

في تطور مماثل في تشرين الثاني (نوفمبر) 2020 ، كان الحرس الثوري الإسلامي الإيراني (IRGC) شبه عسكري قوي كشف النقاب ال شهيد روداكيالتي وصفها التلفزيون الحكومي في ذلك الوقت بأنها "سفينة حربية ثقيلة ومتعددة الأغراض وبعيدة المدى قادرة على حمل جميع أنواع الطائرات والطائرات بدون طيار والصواريخ وأنظمة الرادار".

"ايران شهيد روداكي السفينة الحربية هي مدينة بحرية متنقلة قادرة على القيام بمهمات بحرية ".

في الواقع ، فإن شهيد روداكي هي سفينة شحن مدنية قابلة للدحرجة تم إعادة توجيهها لاستخدامها من قبل الحرس الثوري الإيراني. إنه أكثر شبهاً بـ SS ناقل الأطلسي سفينة حاويات طلبتها المملكة المتحدة للخدمة في حرب فوكلاند عام 1982 لنقل المروحيات وطائرات القفز النفاثة من هارير بدلاً من حاملة الطائرات المصممة لهذا الغرض أو رصيف طائرات الهليكوبتر.

ومع ذلك ، فإن قدرة إيران الظاهرة على إطلاق طائرات بدون طيار من على مثل هذه السفن ليست بالأمر الهين. بعد كل شيء ، تمكن طهران من ضرب أهداف برية أو بحرية على بعد مئات إن لم يكن آلاف الأميال من شواطئها.

في يوليو 2021 ، ادعى مسؤولون إسرائيليون أن عدة طائرات بدون طيار إيرانية الصنع استخدمت في هجوم على ناقلة نفط مملوكة لشركة إسرائيلية أسفرت عن مقتل اثنين من أفراد الطاقم بينما كانت السفينة في بحر العرب قبالة سواحل عمان. باستخدام السفن المعاد توجيهها ، بما في ذلك سفن الحاويات غير المؤذية ، يمكن لإيران أن تهدد مثل هذه الناقلات والسفن الأخرى التابعة لدول معادية أثناء تواجدها بعيدًا في البحر وأكثر عرضة للخطر.

إسرائيل

في فبراير 2021 ، كشفت شركة صناعات الفضاء الإسرائيلية (IAI) أنها كانت تزود النسخة البحرية من ذخائرها المشهورة Harop المتسكعة إلى أسطول لم يتم الكشف عنه في آسيا.

تم الكشف عن سفينة Harop البحرية ، التي تم كشف النقاب عنها في عام 2017 ، مثل النسخة الأصلية التي تم إطلاقها من الأرض ، من علبة وتبحث عن هدف. يمكنه البحث بشكل مستقل عن انبعاثات رادارات العدو ومهاجمتها أو يمكن تشغيله يدويًا وتوجيهه نحو أهداف أخرى في ساحة المعركة. نظرًا لأن Harop عبارة عن طائرة بدون طيار للمراقبة والهجوم ، يمكنها مهاجمة هدف العدو فورًا في اللحظة التي تحدد موقعه. هذا أكثر ملاءمة من تحديد موقع الهدف ثم إطلاق صاروخ أو تدافع طائرة مقاتلة من بعيد. كما أنه سهل الاستخدام لأهداف الفرصة الضاربة بسرعة.

بمجرد أن يحدد Harop هدفه ، فإنه يثبت عليه ، ويذهب إلى الغوص المتسارع ، ويضرب ، ويفجر رأسه الحربي المتفجر الذي يحمل في ثناياه عوامل عند الاصطدام.

IAI لديه ذكر أن Harop البحرية "هي بديل تشغيلي وعنصر مكمل لاستخدام صواريخ البحر والبحر ، مع مجموعة واسعة من الاستخدامات وبفعالية من حيث التكلفة المثلى". كما روجت إلى قدرة البحرية Harop على "البحث والعثور والهجوم بأقصى دقة لكل من الأهداف الثابتة والمتحركة ، على الأرض أو في البحر وعلى المدى البعيد". قد يكون امتلاك هذه القدرة في البحر ، على وجه الخصوص ، أمرًا لا يقدر بثمن للدفاع ضد الطائرات الهجومية السريعة والقوارب "الانتحارية" الصغيرة المحملة بالمتفجرات والمتفجرات وغيرها من التهديدات غير المتكافئة التي يستخدمها أمثال الحرس الثوري الإيراني والحوثيين في اليمن.

في البحر ، يمكن أن يتسبب سرب من هذه الذخائر المتسكعة في إحداث الكثير من الضرر لسفن العدو ، مما يؤدي إلى تعمية الرادارات الخاصة بهم وإضعافها لدرجة تعرضها لمزيد من الهجمات.

كما هو الحال مع الإصدار الأصلي ، يمكن أيضًا استخدام Harop البحري لمهاجمة الأهداف على الأرض. بالنسبة للبحرية ، يمكن أن تكون هذه القدرة مفيدة في استهداف أنظمة الدفاع الجوي المضادة للسفن والدفاع الجوي على وجه الخصوص.

تركيا

بعد أن أثبتت الطائرة بدون طيار Bayraktar TB2 جدواها في العديد من النزاعات في السنوات الأخيرة ، تعمل Baykar Defense الآن على تطوير TB3. يبدو TB3 مطابقًا تقريبًا لسابقه TB2 ، مع استثناء واضح لأجنحته القابلة للطي. كما ستتميز بقدرة طيران Beyond Visual Line of Sight (BVLOS).

يتم تطوير TB3 للسفينة التركية الرئيسية القادمة ، وهي سفينة حربية برمائية تسمى TCG الأناضول (L-400) وكذلك التصدير. وقد اقترح بايكار بالفعل أنهم سيكونون كذلك "تناسب رائع" لليابان ازومو- فئة السفن الحربية. بفضل الأجنحة القابلة للطي TB3s ، يمكن أن تحمل Anadolu 30-50 منهم.

مع ستة نقاط صلبة ، يمكن لكل من TB3s حمل وإطلاق الذخائر المختلفة التي يمكن أن تحملها TB2. يمكنهم تهديد سفن العدو البعيدة عن شواطئ تركيا أو دعم العمليات البرية في بلدان بعيدة.

إن حقيقة أنه مصمم للإقلاع والهبوط على مثل هذا المدرج القصير يجعل TB3 أكثر سهولة في الاسترجاع ، وبالتالي ، يمكن إعادة استخدامه في مهام مختلفة أكثر من أي من الطائرات بدون طيار المذكورة أعلاه. بعد كل شيء ، فإن وجود طائرة بدون طيار على سطح السفينة أسهل كثيرًا من الاضطرار إلى انتزاع واحدة من البحر.

• إمكانية التصدير يمكن أن تكون TB3 مهمة أيضًا لأنها أول طائرة بحرية بدون طيار من نوعها مصممة للاستخدام المتكرر بدلاً من الهجمات الانتحارية المزعومة على الطرق السريعة. في الوقت نفسه ، فهي غير مكلفة بما يكفي لمشغلها للحفاظ على معدلات عالية من الاستنزاف مثل TB2 بتكلفة معقولة.

مع سعي المزيد من الدول إلى استخدام طائرات بدون طيار مسلحة لقواتها البحرية ، يمكن أن تصبح TB3 خيارًا شائعًا بفضل هذه القدرات الفريدة.