معارك السكين الدولية تقتل البحرية الأمريكية والبحرية الأمريكية

الضغط من أجل أكبر البحرية الأمريكية وخفر السواحل والبحرية التجارية هو عمل تجاري كبير ، يجتذب ملايين الدولارات كل عام. يقدم الاستثمار الحكومي في المجال البحري وميض أكثر مما هو جوهري ، في تراجع. مع تضاؤل ​​الأموال الفيدرالية ، تقضي الصناعة البحرية الكثير من الوقت في القتال فيما بينها على الخردة ، وتفتقر إلى الوسائل الموحدة للدفاع عن استثمارات بحرية أكبر.

بكل الحقوق ، يجب أن يكون هذا العصر الذهبي في الاستثمار البحري وفي صياغة السياسة البحرية الأمريكية الحديثة. لأول مرة منذ 60 عامًا ، تواجه الولايات المتحدة تهديدًا بحريًا حقيقيًا. كافحت الموانئ للتعامل مع الاضطراب اللوجستي. رحلات نهرية يعودون بينما تعيد الولايات المتحدة اكتشاف واجهة النهر الأمريكية. عادت رقعة نفط الخليج إلى العمل ، بينما أصبحت كفاءة الطاقة ولوجستيات الشحن رائجة بشكل مفاجئ. الطائرات بدون طيار تنطلق إلى البحر وتصبح من الأصول الرئيسية.

هناك بالتأكيد نوع من التغيير البحري في المستقبل. الأموال تتدفق على المؤثرين البحريين. أسبوعًا بعد أسبوع ، تندفع مجموعات الصناعة البحرية إلى مبنى الكابيتول ، وتمجد برنامجًا أو آخر. ومع ذلك ، على الرغم من كل الاهتمام وجميع الاستثمارات الجديدة في مراكز الاجتماعات في منطقة واشنطن والمعاهد البحرية الجديدة ، لا يزال المستقبل البحري العام لأمريكا يبدو قاتمًا. اللاعبون في الصناعة إما بلقانيون للغاية ، أو ضيقو الأفق للغاية ، أو أنانيون للغاية بحيث لا يمكنهم النظر إلى ما وراء مصالحهم البرنامجية الضيقة والدفاع عن مشاركة أمريكية أكبر في المجال البحري.

مثل البحرية ، لا توجد استراتيجية موحدة يتبناها أعضاء جماعات الضغط. وبدون وجود هدف شامل وقابل للتطبيق للاستثمارات البحرية الأمريكية ، فإن مجموعة أمريكا المحيرة من أصحاب المصلحة البحريين تعود إلى التعامل مع المجال البحري كما لو كان لعبة محصلتها صفر. بينما تقوم فرق الضغط من أجل الطيران أو الجيش الأمريكي باختراق الأموال التي تمس الحاجة إليها للاستثمار البحري ، تنشغل الصناعات البحرية الأمريكية في قتال شرس بالسكاكين الجماعية للحصول على شرائح أكبر من فطيرة تتقلص باستمرار.

قلة قليلة في المجال البحري تعمل من أجل الصالح العام. بصراحة ، الكثير من مجموعات المصالح البحرية منشغلة جدًا بحماية المصالح الراسخة ، على الرغم من أن العديد من هذه المصالح ، في عزلة ، لم تعد تخدمها جيدًا بعد الآن.

لقد حان الوقت للصناعة البحرية الأمريكية لإصلاح جهود الضغط الخاصة بها. إذا لم تتمكن كوكبة الصناعات البحرية الأمريكية من الاندماج حول الفكرة البسيطة المتمثلة في زيادة المشاركة البحرية الأمريكية ، يمكن للقادة في الكونغرس والبيت الأبيض وأمناء مجلس الوزراء وحتى وزراء الخدمة المتواضعين والمهمشين القيام بالكثير لتشجيع أصحاب المصلحة البحريين على إعادة التركيز والتوحيد والقتال. لتنمية الاستثمارات الأمريكية الصغيرة بشكل محرج في الحدود البحرية الحرجة لأمريكا.

الأنانية مقابل. الإيثار في البحرية الأمريكية

التوتر بين الأنانية ونكران الذات واضح بشكل خاص في المؤثرين في صناعة السفن في أمريكا. على عكس صناعة الطيران والفضاء ، ليس لدى أمريكا منظمة واحدة شاملة للدفاع عن الملاحة البحرية الأمريكية.

خذ بناء السفن. يتحد سبعة وثلاثون من بناة السفن السطحية الرئيسية ومسؤولو صيانة السفن حول مجلس بناة السفن الأمريكية. لكن جنرال ديناميكسGD
وحدة القوارب الكهربائية ، وهي شركة لبناء السفن تحت البحر وأحد أكبر المتلقين لأموال بناء السفن الحكومية ، مفقودة من الرتب.

بدلاً من ذلك ، تدعم Electric Boat مجموعة المصالح الخاصة بها ، وهي مجلس القاعدة الصناعية البحرية. بدلاً من أن تكون عضوًا داعمًا في اتحاد صناعي أكبر يهدف إلى تنمية القاعدة الصناعية لبناء السفن في أمريكا ، تفضل القارب الكهربائي - للأفضل أو للأسوأ - توجيه مصالحها الضيقة بشكل مباشر.

قد يكون هذا عملاً جيدًا لشركة General Dynamics (و Bath Ironworks و NASSCO ، شركات بناء السفن التقليدية لشركة General Dynamics ، أعضاء في مجلس شركات بناء السفن) ، ولكن على المدى الطويل ، تصبح هذه الاستراتيجية المتمحورة حول الذات هزيمة ذاتية. بصرف النظر عن حقيقة أن الغواصات ليست أكثر من قوارب فاخرة يمكن أن تطفو بعد الغمر ، فإن القاعدة الصناعية الغواصة المتنامية تحتاج إلى بناة سفن تقليدية صحية أكثر من أي وقت مضى.

لتلبية طلب أمريكا على الغواصات ، وبناء السفن السطحية أحواض بناء السفن بولينجر تبني صنادل الإنتاج الهامة ، والأحواض الجافة ، ومعدات الصيانة الحيوية. يقوم VT Halter و Conrad Shipyard ببناء صنادل الرسو لأطقم السفن الفرعية والمشرفين الأماميين للعيش فيها. تأتي شركة Austal USA وغيرها من شركات بناء السفن التقليدية عبر الإنترنت لتوفير موارد بناء السفن المدربة للقاعدة الصناعية للغواصات ، بينما يستعد الآخرون للحفاظ على أسطول البحر المتنامي أو الاستعداد لإعادة رسملة المناقصات الفرعية القديمة ومنصات المراقبة تحت سطح البحر. بدون برامج بناء السفن الحكومية ، لن تكون أحواض بناء السفن الصغيرة هذه موجودة للمساعدة اليوم.

بصرف النظر عن القاعدة الصناعية الغواصة ، يتم تأجير بناء السفن الحكومية من قبل مجموعات المصالح القبلية الأخرى. ال تحالف القاعدة الصناعية لحاملة الطائرات و تحالف القاعدة الصناعية للسفن الحربية البرمائية تنافس باستمرار للحصول على الموارد والتنسيق لقتل البرامج المنافسة المحتملة مثل سفينة حربية برمائية خفيفة، لكن معاركهم الضروس لا تفعل الكثير لتعزيز الصحة العامة للبحرية الأمريكية والبحرية الأمريكية.

ساءت الأمور لدرجة أن البحرية استخدمت معهد ميتشل لدراسات الفضاء - وهو متجر للدفاع عن سلاح الجو - لطرح فكرة إلقاء اللوم على القاعدة الصناعية لبناء السفن لعدم قدرة البحرية على الدفاع بنجاح عن أسطول أكبر. وهذا يهزم الذات. ال جمعية الصناعات الفضائيةأثناء ذلك لا يمكن إرضاء الجميع طوال الوقت ، مجموعة مصالح قوية للغاية ، وباعتبارها الصوت الأساسي لصناعة الطيران ، فهي غير مهتمة بتحويل أي أموال إلى المجال البحري. إن رؤية صناعات الفضاء هي دعوة موحدة "لتحسين سلامة النقل الجوي ، وجعل أمريكا أكثر أمانًا ، واستكشاف الوقود ، ودفع الابتكار ، وضمان قاعدة صناعية نابضة بالحياة". بناء السفن ، خارج توفير المفتاح مرافق الإطلاق والاستعادة الفضائية، ليس جزءًا منه.

الأمور أسوأ في البحرية المدنية. ال نادي المروحة الدولي للولايات المتحدة تستضيف ساعات سعيدة رائعة في واشنطن ولديها مساحة مكتبية رائعة ، لكنها ، كمجموعة مناصرة ، تفشل في الارتقاء إلى مستوى الإمكانات. ال رابطة الرحلات البحرية الدوليةأطلقت حملة تحالف الشاحنين المتحدونأطلقت حملة رابطة الشاحنين في أمريكا الشمالية، وحفنة من الجمعيات البحرية الأخرى الممولة تمويلًا جيدًا ، كلهم ​​ينطلقون في سعيهم غير المنظم لتحقيق أولوياتهم - المتنافسة في كثير من الأحيان -. ومع تقديم وزارة النقل والإدارة البحرية الأمريكية الشريرة القليل من التوجيه وعدم وجود دعم ، لن تتحسن الأمور في أي وقت قريب.

باختصار ، يدافع أصحاب المصلحة البحريون الأمريكيون عن أي شيء وكل شيء باستثناء المجال البحري الأوسع نفسه. إذا استمرت مجموعات المصالح البحرية في قتال بعضها البعض ، فستواصل فرق المناصرة الأخرى الجائعة والأفضل تنظيماً زيادة قاعدة دعمها الحكومي من خلال تجريد الاستثمارات البحرية الأمريكية حتى العظم.