تطلق شركات الطيران الدولية خططًا قتالية للتعامل مع فوضى السفر في الصيف

كانت صناعة الطيران في حالة من الفوضى منذ ظهور جائحة Covid-19. الآن ، تجبر عاصفة كاملة من الإضرابات ونقص الموظفين ، شركات الطيران على دعم خططها القتالية لتعويض صيف فوضى السفر.

حول تم إلغاء 90,000 وظيفة عبر شركات الطيران الأمريكية حيث توقف التنقل في جميع أنحاء العالم في عام 2020 ، بينما ايزي جيت و إيرباص كانت من بين الشركات الأوروبية التي تسرح الموظفين.

ومنذ ذلك الحين انتعشت أعداد الركاب للرحلات الترفيهية والتجارية إلى تتجاوز أعداد ما قبل الجائحة. ومع ذلك ، فقد تحولت تلك التخفيضات الموفرة للمال إلى نقص يسبب الفوضى.

الخطوط الجوية البريطانية يوم الثلاثاء تعليق مبيعات الرحلات القصيرة المدى من مطار هيثرو بلندن بعد أن طلب المطار من شركات الطيران خفض أعداد الركاب.

إذن ، ماذا تفعل شركات الطيران الأخرى هذا الصيف؟

قبعات التذاكر

الخطوط الجوية الهولندية KLM سيحد من بيع تذاكر السفر من أمستردام في سبتمبر وأكتوبر بعد مطار شيفول وضع حد أقصى لعدد الركاب المغادرين.

شركة الطيران "لا تتوقع أن تكون الإلغاءات ضرورية" للوفاء بالقيود التي يفرضها المطار ، لكنها تحذر من أن "عدد المقاعد المتاحة أقل من المعتاد في السوق الهولندية".

لم تلغ كانتاس الرحلات الجوية ، لكنها حدت مبيعات خدماتها من أستراليا إلى لندن حتى منتصف سبتمبر.

تعديلات الجدول

الناقل الألماني لوفتهانزا أدخلت تعديلات على جدولها في بداية الصيف وألغت 3,000 رحلة من فرانكفورت وميونيخ. تم إجراء التغييرات المبكرة بهدف "تخفيف النظام العام وتقديم جدول رحلات ثابت" ، وفقًا لشركة الطيران.

شركة الطيران أيضا إلغاء أكثر من 1,000 رحلة جوية بسبب إضراب الطاقم الأرضي في يوليو. لا يوجد حاليا أي قيود على سعة أعداد الركاب.

الناقل منخفض التكلفة ايزي جيت أدخلت تغييرات على جدولها في يونيو بعد إعلان شيفول في أمستردام ومطار جاتويك في لندن عن حدود سعة الركاب. منذ ذلك الحين ، "تطبيع العمليات" ، وفقًا لشركة easyJet ، وأصبح الأداء "الآن عند مستويات 2019".

الخطوط الجوية الأمريكية قدمت بعض الإلغاءات "بإشعار قصير" بسبب سقف الركاب في مطار هيثرو ، وفقًا للشركة ، لكنها لم تذكر أي اضطراب في المستقبل عندما طلبت CNBC التعليق.

ألغت Swiss International في يوليو بعض الرحلات القادمة المجدولة بين يوليو وأكتوبر. وقالت شركة الطيران إن التعديلات "أصبحت ضرورية بسبب القيود المعروفة في مراقبة الحركة الجوية في أوروبا ، والقيود المفروضة على مقدمي الخدمات الأرضية والمطارات في جميع أنحاء العالم وكذلك في سويسرا".

عمل كالعادة

لم تقم شركة طيران الإمارات في دبي بإجراء أي تعديلات على جداولها أو أرقام الركاب بعد ذلك رفضت الامتثال مع طلبات تقييد قدرة مطار هيثرو في يوليو.

تعمل الخطوط الجوية النمساوية على تشغيل جدول رحلاتها الصيفية "كما هو مخطط لها".

وفي الوقت نفسه ، شركة الطيران الأيرلندية ريان اير تقول إنها "ليس لديها خطط للحد من أعداد الركاب" وتبلغ هذه السعة حاليًا 115٪ من أرقام ما قبل Covid.

التعافي لا يزال "هشًا" ومع ذلك ، وفقًا لما ذكره الرئيس التنفيذي مايكل أوليري.