جعل المهاجر هاري بالاكريشنان الطرق أكثر أمانًا للسائقين

قرر هاري بالاكريشنان ، المولود في الهند ، الالتحاق بجامعة في الولايات المتحدة لسبب واحد: "لأن أمريكا كانت آنذاك ولا تزال أفضل نظام بيئي للتعليم العالي والبحث مع أفضل الفرص في العالم" ، على حد قوله. "وإذا كنت تريد أن تكون في أفضل حالاتك ، فعليك أن تذهب إلى مكان تكون فيه الفرص هي الأفضل." شارك بالاكريشنان أيضًا في تأسيس واحدة من أفضل الشركات وأكثرها إبداعًا في مجال تكنولوجيا المعلومات الفريدة - Cambridge Mobile Telematics ، التي جعلت تقنيتها الطرق أكثر أمانًا للسائقين في أمريكا وحول العالم.

في عام 1993 ، تخرج هاري بالاكريشنان بدرجة علوم الكمبيوتر والهندسة من المعهد الهندي للتكنولوجيا. جاء إلى أمريكا لمتابعة الدكتوراه. قال بالاكريشنان في مقابلة: "لم أفكر في الذهاب إلى أي مكان آخر". "لم يكن هناك سوى مكان واحد للذهاب إليه." وقال إنه منذ الحرب العالمية الثانية ، كان نظام الجامعات الأمريكية والمجتمع البحثي المرتبط بها الأفضل في العالم من حيث الابتكار والفرص وتنوع الناس.

حصل بالاكريشنان على درجة الدكتوراه. في علوم الكمبيوتر في جامعة كاليفورنيا ، بيركلي. ومع ذلك ، كان بحاجة إلى التكيف مع الحياة في أمريكا.

قال: "لقد جئت من الهند في أوائل التسعينيات". "عندما غادرت الهند ، كان الاقتصاد يعتمد على التخطيط المركزي. النكتة التي كنت أقولها هي أنه في الهند ، لديك نوعان من الخبز و 1990 حزب سياسي. وفي أمريكا ، لديك حزبان سياسيان و 200 نوع من الخبز ".

وجد اختلافات في أماكن أخرى غير متاجر البقالة الأمريكية. "لقد اختبرت التنوع المذهل للأشخاص من خلفيات مختلفة. خلال الأسبوع الأول من المدرسة العليا ، ربما قابلت أشخاصًا من 30 دولة مختلفة. هذا فقط غير عادي. لا أعتقد أن أي دولة أخرى في العالم على هذا النحو. إنها واحدة من أعظم نقاط القوة في أمريكا ".

بعد الانتهاء من الدكتوراه ، انتقل بالاكريشنان إلى بوسطن ليصبح أستاذًا في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا ، حيث يواصل التدريس. يسمي تعليم الطلاب "أفضل وظيفة في العالم". أثناء وجوده في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا ، أجرى بحثًا أدى في النهاية إلى إنشاء شركة بمليارات الدولارات.

يخلص إلى أن "دخول الولايات المتحدة كطالب دولي هو وسيلة واعدة للمهاجرين لبدء شركات أمريكية ناجحة" تقرير من المؤسسة الوطنية للسياسة الأمريكية (NFAP). "الربع (143 من 582 ، أو 25٪) من الشركات الناشئة التي تبلغ قيمتها مليار دولار في الولايات المتحدة مؤسس جاء لأول مرة إلى أمريكا كطالب دولي ".

بعد ما يقرب من خمس سنوات من أن أصبحا أستاذًا ، طور بالاكريشنان وسام مادن ، زميل معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا ، مشروعًا أكاديميًا يركز على القيادة. قال بالاكريشنان: "يمكننا تجهيز المركبات المتحركة بأجهزة استشعار واستخدامها لفهم النقل وأنماط الطرق والأخطار على الطرق".

استمر المشروع من 2000 إلى 2010 ، وحصل على جوائز أكاديمية وصحافة إيجابية في بوسطن غلوب, Wall Street Journal وفي أماكن أخرى. وكان من بين النتائج "دورية الحفر" التي أنتجت خرائط يومية للطرق السيئة. قرروا أنه قد تكون هناك تطبيقات تجارية.

في عام 2010 ، قام بالاكريشنان (رئيس مجلس الإدارة ورئيس قسم التكنولوجيا) ومادن (كبير العلماء) وبيل باورز (الرئيس التنفيذي) بتأسيس Cambridge Mobile Telematics. يصف موقع الشركة على الويب ما تفعله: "تجمع منصة الشركة التي تعتمد على الذكاء الاصطناعي ، DriveWell ™ ، بيانات المستشعر من ملايين أجهزة إنترنت الأشياء (IoT) - بما في ذلك الهواتف الذكية ، والعلامات الخاصة ، والمركبات المتصلة ، وكاميرات التحكم ، وأجهزة الطرف الثالث - ودمجها مع البيانات السياقية لإنشاء رؤية موحدة لسلوك السيارة والسائق ".

تقيس منتجات الشركة مدى جودة قيادة الناس ، كما يشير بالاكريشنان ، مما يجعل القيادة أكثر أمانًا من خلال تقديم الملاحظات والحوافز ، مثل المكافآت وخصومات التأمين. قال: "هذا يحسن جودة القيادة ويجعل طرقنا أكثر أمانًا".

يشمل العملاء 21 من أفضل 25 شركة تأمين على السيارات في أمريكا. تمتلك الشركة أيضًا عملاء رئيسيين في 18 دولة. يعمل في Cambridge Mobile Telematics 401 موظفًا وتبلغ قيمتها 1.5 مليار دولار.

على الرغم من أن الشركة قد جمعت قدرًا كبيرًا من الاستثمار ، إلا أنها بدأت من خلال تحقيق إيرادات من العملاء. بدأت Cambridge Mobile Telematics كبرنامج تجريبي مع شركة تأمين واحدة لإثبات قدرتها على توفير بيانات مفيدة بطريقة فعالة من حيث التكلفة.

واجه Balakrishnan و Powers و Madden تحديًا كبيرًا في إطلاق شركتهم في منتصف الركود. قال باورز في مقابلة: "لم يكن هناك شيء سهل في هذا الأمر". "لم يعمل الكثير منا مقابل رواتب لفترة طويلة."

يعتقد بالاكريشنان أن شركتهم ستلعب دورًا مركزيًا في مستقبل التنقل. قال: "يمكن أن يكون كل شيء يتضمن تشغيل المركبات المتصلة التي لها مصادر بيانات مختلفة ، سواء كان هاتفًا أو شيئًا مدمجًا في السيارة". "إذا كنت تفكر في صناعة السيارات المتصلة كمثال ، كيف ستقوم الولايات المتحدة (أو العالم) بإصلاح البنية التحتية القديمة والمحلية والفيدرالية لاستيعاب وسائل النقل الذكية؟ المشكلة ليست السيارة. المركبات ذكية للغاية وقادرة. يجب على شخص ما فهم جميع البيانات المتباينة والصاخبة لإنشاء الحقول ، وإنشاء تقييم حيادي للبيانات ، لمساعدتنا في بناء مستقبل التنقل المتطور ".

يشير بيل باورز إلى أن التنوع في مجال الأعمال يمثل نقطة قوة ، لأن الأشخاص من خلفيات مختلفة يقدمون سمات ووجهات نظر فريدة. قال باورز: "عليك أن تتبنى خلافاتك وأن تتعلم في المجالات التي يمكنك أن تتحسن فيها". "أحتاج إلى منح الفضل لـ Hari لأنه لم يكن لديه الكثير من الخبرة في المبيعات. وهو الآن أحد كبار رجال المبيعات لدينا لأنه يمتلك فضولًا فكريًا. لم يكن لدي الكثير من الخبرة في مجال التكنولوجيا ، لكنني تعلمت ، ليس على مستوى أستاذ ، ولكن بما يكفي لمعرفة سبب أهمية الأشياء. تأتي الشراكات الحقيقية من التواضع والتفاهم والصداقة والتعاون واحترام بعضنا البعض ".

تتفق باورز وبالاكريشنان على أن أمريكا تكسب من خلال الترحيب بالمهاجرين.

قال بالاكريشنان: "الهجرة والمهاجرون يجعلون الولايات المتحدة أقوى". "إنها الدولة الوحيدة في العالم التي يأتي فيها شخص مثلي من مكان ما بخلفية ولهجة مختلفة ، شخص ما ينظر إلي في الشارع ويسألونني عن الاتجاهات. يفترضون أنني أنتمي إلى هنا. إنه شيء نادر. تذهب إلى أي بلد آخر في العالم ، وإذا كنت لا تشبه الآخرين ، يعتقد الجميع أنك أجنبي. في الولايات المتحدة ، لا نفكر بهذه الطريقة. الهجرة هي أكبر قوة لدينا. نحن بحاجة إلى أن نكون قادرين على جذب المواهب والاحتفاظ بها ، بغض النظر عن المكان الذي يأتي منه الأشخاص ".

هاري بالاكريشنان يفكر في قراره بمغادرة الهند والالتحاق بجامعة أمريكية كطالب دولي ويصبح أستاذًا ورجل أعمال. قال: "الناس الذين يأتون من جميع أنحاء العالم ليصبحوا أمريكيين يجعلون أمريكا أقوى". "هناك عدد قليل جدًا من البلدان التي يأتي فيها الناس على أساس الإيمان والثقة في النظام. الثقة التي لا يهتم بها أحد من أين أتيت ، وأنك ستتاح لك الفرصة. إنه مكان رائع. آمل أن تظل على هذا النحو ".