لن تقطع خطة الوكالة الدولية للطاقة علاقات الطاقة بين أوروبا وروسيا

في 17 مارس، متظاهر مناهض للنفط عقد مباراة لكرة القدم في الدوري الممتاز لمدة 8 دقائق بعد أن ربط نفسه في قائم المرمى باستخدام ربطة عنق بلاستيكية. وقال لويس ماكيكني، في مقطع فيديو نُشر على صفحة فيسبوك لمجموعة تطلق على نفسها اسم "Just Stop Oil"، "أنا على وشك تعطيل مباراة لكرة القدم وأنا مرعوب".

يبدو أن ماكيكني ولا أي شخص آخر منتسب إلى المجموعة لم يدرك المفارقة في حقيقة أن ربطة العنق المستخدمة في الحركة كانت مصنوعة من النفط.

إنها قضية يواجهها المتظاهرون المناهضون للنفط بشكل متكرر: كيف ننظم احتجاجًا ضد النفط دون استخدام أي من آلاف المنتجات النفطية التي نستخدمها في حياتنا اليومية؟ في عام 2021، صانع الملابس الرياضية The North Face رفض القيام سترة ذات علامة تجارية مشتركة لشركة خدمات حقول النفط كإشارة جيدة لحركة مكافحة الوقود الأحفوري. أصبح North Face أضحوكة بعض الشيء عندما أشار العديد من المراقبين إلى حقيقة أنه من المستحيل إلى حد كبير العثور على عنصر واحد تبيعه غير مصنوع كليًا أو جزئيًا من مواد وأقمشة مشتقة من البترول.

والحقيقة هي أنه، ما لم تكن تعيش في كوخ خشبي في منطقة نائية يتم تدفئتها بالخشب، ولا يوجد بها مكيف هواء أو أي أجهزة أخرى، فإنك تنمو وتقتل طعامك، وستكون منفصلًا تمامًا وكليًا عن منتجات المجتمع الحديث. المشتقة من النفط أو الغاز الطبيعي تلعب أدوارًا أساسية في حياتك. من جهاز iPhone الخاص بك إلى أجهزة التلفزيون إلى أجهزة الكمبيوتر الخاصة بك إلى أجهزتك إلى الأثاث الخاص بك إلى الأحذية والملابس والمكياج ومعجون الأسنان والآلاف من منتجات الاستخدام اليومي الأخرى، فأنت تفضل استخدام البترول بعشرات الطرق كل يوم، حتى لو كنت تقود سيارة تسلا. أوه، وأن تسلا تحتوي على عدد لا يحصى من الأجزاء المصنوعة من البترول أيضًا.

إن واقع الحياة المعاصرة هو أنها أصبحت ممكنة بفضل إنتاج النفط والغاز الطبيعي والمنتجات المشتقة منهما. مجتمعنا كما نعرفه ببساطة لا يمكن أن يوجد بدونه. ولهذا السبب فإن كل توقعات "تحول الطاقة" والوعود الانتخابية التي أطلقها الساسة في الحملات الانتخابية بالتوقف التام عنها ــ أو حتى الحد من استخدامها بأي طريقة جوهرية ــ هي في الأرجح غير واقعية.

وفي غياب أي بدائل قابلة للتطوير حقا ــ وهو ما يحدث في عالم اليوم سواء شئنا أم أبينا ــ فإن نجاح حملة عالمية لتحقيق هذه الغاية بحلول عام 2050 على سبيل المثال، يكاد يكون من المؤكد أن يؤدي إلى تدمير النمو الاقتصادي والحرمان البشري على نطاق واسع. . وهذا هو السبب وراء تزايد السرد المحيط بتحول الطاقة يتضمن المناقشات حول فوائد التدهور الاقتصادي مع تواتر مثير للقلق.

هذه الحقيقة الكاملة حول تحول الطاقة تترك المؤيدين الرئيسيين للتحول في حالة من التردد: غير راغبين في مناقشة القيود الحقيقية للبدائل التي يقترحونها بشكل علني، أو العواقب البغيضة التي ينطوي عليها الاندفاع المتهور لتنفيذ تلك العواقب الممولة بشكل أساسي وبسبب الإنفاق العالمي على الديون، فإنهم كثيراً ما يُترَكون لنشر تقارير ذات فائدة محدودة للغاية، مثل تلك التي أعلنت عنها وكالة الطاقة الدولية ــ ذراع الطاقة للأمم المتحدة ــ في الأسبوع الماضي.

يوم الجمعة، وكالة الطاقة الدولية نشرت وهو تقرير يقول إنه خارطة طريق لكيفية قيام الدول بتخفيض استخدام النفط. وجاء هذا التقرير في أعقاب تقرير منفصل أصدرته وكالة الطاقة الدولية اعترفت فيه بما ظل يناقشه الكثيرون منذ أكثر من عام الآن: أن العالم يواجه أزمة إمدادات النفط الوشيكة. وتلقي وكالة الطاقة الدولية باللوم في الأزمة القادمة إلى حد كبير على خسارة جزء كبير من النفط الروسي من السوق العالمية، لكن العديد من الخبراء توقعوا في السابق حتمية الأزمة بسبب نقص الاستثمار في العثور على احتياطي جديد منذ عام 2015.

كانت خطة وكالة الطاقة الدولية المكونة من 10 نقاط لخفض استخدام النفط مصحوبة بهذا الرسم التوضيحي:

وبالنظر إلى أن النسبة الأكبر من استخدام النفط تأتي في قطاع النقل، فلا يوجد خطأ بطبيعته في أي من هذه الاقتراحات العشرة: فكلها منطقية إلى حد ما. والواقع أن العديد من العلاجات العشرة المقترحة تمت تجربتها بالفعل في الماضي وفشلت في تحقيق نتائج ذات معنى. في الأساس، يتم بالفعل تجربة جميع ما تبقى منها اليوم على نطاق ما في أعقاب جائحة كوفيد-10؛ ومع ذلك، فإن الطلب العالمي على النفط مستمر في الارتفاع رغم ذلك.

خذ الاقتراح الأول، وهو خفض حدود السرعة على الطرق السريعة: أمريكا الشهيرة حاولت هذا في السبعينيات خلال إدارة جيمي كارتر. لقد كان فشلاً ذريعاً كرهه الجميع، وهو فشل تم إلغاؤه في غضون بضع سنوات، مثل ضريبة الأرباح المفاجئة التي لا تقل شهرة والتي أقرها كارتر.

والأمر نفسه ينطبق على اقتراح زيادة مشاركة السيارات: تحاول أمريكا والعديد من الدول الأخرى منذ عقود إقناع المواطنين بمشاركة وسائل النقل من وإلى العمل. وقد حققت هذه الجهود نجاحا محدودا، لكن الطلب على النفط استمر في الارتفاع رغم ذلك. إن الفكرة التي يمكن أن تأمل في تطبيق الاقتراح رقم 3 – “أيام الأحد الخالية من السيارات” – في أي مجتمع حر هي فكرة مثيرة للضحك لأي شخص أولى اهتمامًا حقيقيًا للاحتجاجات العالمية الضخمة على فرض ارتداء أقنعة فيروس كورونا. إنها وصفة لمزيد من الاضطرابات الاجتماعية.

قد يكون الاقتراح رقم 8 هو الأفضل في المجموعة: "فضل القطارات عالية السرعة والليلية على الطائرات حيثما أمكن ذلك". تحاول كاليفورنيا بناء خط سكة حديد واحد عالي السرعة من لوس أنجلوس إلى سان فرانسيسكو 26 سنة حتى الآنمنذ إنشاء هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا. لقد استغرق الأمر من الولاية 12 عامًا بعد ذلك حتى يتم إقرار التشريع المرخص للخط ليصبح قانونًا. وفي الأعوام الأربعة عشر التي انقضت منذ ذلك الحين، ارتفعت التكلفة التقديرية للخط من 14 مليار دولار إلى أكثر من 29 مليار دولار، وكل ما يتعين على الدولة أن تقدمه حتى الآن هو خط تشغيلي قصير بين بيكرسفيلد وفريسنو.

السكك الحديدية عالية السرعة هي انتقال كلاسيكي للطاقة يونيكورن: في الأساس خيال تكون تكاليفه وعوائق إنجازه في المجتمعات غير الاستبدادية ساحقة.

إن الدافع الرئيسي وراء هذين التقريرين الجديدين لوكالة الطاقة الدولية هو الأزمة المستمرة في أوروبا. ولكن الأزمة الحالية في أوروبا هي أنها فورية: فهي تحدث الآن، وليس بعد عشرة أو عشرين أو مائة عام من الآن. والعلاجات الوحيدة المقترحة في قائمة وكالة الطاقة الدولية التي تضم عشرة علاجات والتي قد تخلف بعض التأثير المباشر هي تلك التي تنطوي على التضحية البشرية والحرمان، وبالتالي من المرجح أن تؤدي إلى مستوى معين من الاضطرابات الاجتماعية. أما كل الخطوات الأخرى، مثل التبني على نطاق أوسع للسيارات الكهربائية وغيرها من البدائل على نطاق قد يؤدي في نهاية المطاف إلى خفض استهلاك أوروبا من النفط بأي طريقة ملموسة، فسوف يستغرق الأمر سنوات وعقوداً من الزمن في المستقبل، هذا إذا تمكنت من تحقيق هذه النتيجة على الإطلاق.

لقد سمحت حكومات الدول الأوروبية، عن علم ورغبة، لبلدانها بأن تصبح معتمدة إلى حد كبير على واردات النفط والغاز الطبيعي الروسي على مدى العقود الماضية. لقد فعلوا ذلك إلى حد كبير حتى يتمكنوا من تجنب استغلال مواردهم المعروفة من النفط والغاز، وبالتالي تمكين ساستهم من التباهي في مؤتمرات المناخ الدولية بكل التقدم الذي أحرزوه في خفض الانبعاثات. ومن خلال القيام بذلك، ربطوا أنفسهم بشكل أساسي بعمود مرمى الطاقة الروسي بربطة عنق بلاستيكية رمزية.

كل ما أنجزوه حقًا في القيام بذلك هو تحويل تلك الانبعاثات من بلدانهم إلى روسيا، مما جعل بلدانهم تعتمد على إمدادات الطاقة من دولة معادية في كثير من الأحيان في هذه العملية. إنها مشكلة من صنعها، وإذا كانت هذه الحكومات نفسها تبحث الآن عن أنصار التحول في مجال الطاقة مثل وكالة الطاقة الدولية لمساعدتهم على قطع هذا الارتباط السريع، فيمكنهم أن يتوقعوا البقاء مرتبطين بهذا الهدف لسنوات عديدة قادمة.