Hurtigruten ينمو الرحلات الاستكشافية ، ويضاعف رحلات غالاباغوس 2023 مع شريك جديد

مجموعة Hurtigruten تم الاعتراف بها منذ فترة طويلة كشركة رائدة في الرحلات الاستكشافية مع الإبحار الذي يعود تاريخه إلى عام 1893 في رحلاتها الساحلية النرويجية السريعة ثم إلى سفالبارد في عام 1896. وقد ساهمت خبرتها التي تزيد عن قرن في وضعها في موقع جيد لمسار نموها القوي باعتبارها تبحر خطوط الرحلات البحرية في طريقها للخروج من جائحة كوفيد-19 الاضطراب في الأعمال.

يتحدث دانييل سكيلدام، الرئيس التنفيذي لمجموعة Hurtigruten Group، عن السبب الذي يجعل الآن هو الوقت المناسب لتوسيع محفظتها من الوجهات والسفن. كما يشارك أيضًا تركيز المنظمة العميق على العمليات الأكثر استدامة وتنوعًا وما يخبئه للعلامة التجارية المتنامية.

لقد كانت Hurtigruten تسير على مسار سريع لتنمية شبكة وجهات الشركة، لماذا الآن؟

بعد انضمامي إلى الشركة في خريف عام 2012، أدركت أن هذه الشركة لديها مثل هذا التاريخ في الرحلات الاستكشافية. كان مثل الماس الخام، ولكن مع الكثير من الغبار عليه. كانت الشركة تتكبد خسائر لمدة 25 عامًا، لكنها الآن في مهمة لتغيير ذلك.

مسافر اليوم جاهز لاغتنام اليوم بعد بقائه في المنزل لفترة طويلة. إنهم يتطلعون إلى القيام برحلات أكثر ميلاً إلى المغامرة إلى الوجهات المدرجة في قائمة الجرافات. تجتذب الرحلات الاستكشافية الأشخاص الذين قد لا تطأ أقدامهم أبدًا سفينة سياحية أكبر. هؤلاء هم الأشخاص الذين يذهبون عادةً في رحلات سفاري في إفريقيا أو رحلات ثقافية في أوروبا. نحن نشهد اتجاهًا لدى الأشخاص الذين يريدون تجارب أكثر غامرة وإضافة رحلات ما قبل أو بعد الرحلات البرية لفهم الوجهة حقًا. لهذا السبب الآن هو الوقت المناسب للنمو.

ما هو التالي بالنسبة لهورتيجروتن؟

بدأت هورتيجروتين بالتوسع حول القطبين حيث نمت في القارة القطبية الجنوبية وجرينلاند والممر الشمالي الغربي. لقد أردنا دائمًا نقل الشركة إلى المياه الدافئة، ولتحقيق ذلك بدأنا بالبحث عن شركاء محتملين لمساعدتنا في مناطق مختلفة. في جزر غالاباغوس، بدأنا الإبحار هذا العام ولدينا خطط لزيادة بصمتنا بشكل كبير هناك في العام المقبل بأربع سفن.

نحن قادرون على القيام بذلك بكفاءة بفضل الشراكة الجديدة مع متروبوليتان تورينغوالذي يُعرف بأنه رائد الرحلات الاستكشافية في الأرخبيل الإكوادوري.

كمنظم رحلات سياحية، فإن توافقها مع تراثنا الاستكشافي وقيم الاستدامة قريب جدًا مما يجعلها مباراة رائعة. لقد حصلنا على حصة 24.9% للملكية الجزئية في Metropolitan Touring ونستخدم الآن سفينة MS Santa Cruz II التي تتسع لـ 90 راكبًا في رحلات بحرية في جزر غالاباغوس. يضم 50 غرفة وجناحًا بما في ذلك كابينات فردية. تشمل الترقيات الملحوظة التصميم الاسكندنافي وقوائم نباتية ونباتية جديدة باستخدام الوصفات المحلية.

في أي مكان آخر تخطط للنمو؟

لدى Hurtigruten بالفعل العديد من مسارات الرحلات المثيرة مثل الإبحار حول أيسلندا والقارة القطبية الجنوبية وجزر فوكلاند وجزر الكناري ومسارات رحلة من القطب إلى القطب مدتها شهرين أو ثلاثة أشهر والتي تم بيعها بسرعة. لدى الشركة أكثر من 250 وجهة في أكثر من 30 دولة في الوقت الحالي.

بدأنا هذا العام الإبحار في غرب أفريقيا إلى الرأس الأخضر وجزر بيساجوس. التوسع في وجهات آسيا والمحيط الهادئ هو أيضًا على رادارنا. وهناك الكثير من الاحتمالات. تنمو الشركات الأخرى أيضًا، وكلما تمكنت شركة Hurtigruten من بناء الوعي بالرحلات الاستكشافية، كلما زاد حجم السوق بشكل عام.

ستنطلق الرحلات البحرية إلى ألاسكا وجزر ألوشيان هذا العام، وهو أمر كان علينا تأجيله من عام 2020. يريد Hurtigruten التوسع إلى وجهات طبيعية أكثر شهرة تحظى بشعبية لدى المسافرين المغامرين. وبفضل شراكات مثل Metropolitan Touring، أصبح بإمكاننا دخول أسواق جديدة بسهولة أكبر.

هل ستستمر في تشغيل الرحلات البحرية النرويجية التي تشتهر بها؟

نعم، وقد نضيف أيضًا المزيد من السفن هناك أيضًا. خلال الوباء، قامت هورتيجروتين بتقسيم القطار الساحلي السريع إلى شركة منفصلة مثل عملية سفالبارد. الذراع الثالث للعلامة التجارية الشاملة هو Hurtigruten Expeditions، الذي يعود تاريخه إلى عام 1896 ويقوده اليوم الرئيس التنفيذي أستا لاسيسن. كانت أصغر مديرة مالية في عالم الرحلات البحرية قبل أن تصبح الرئيس التنفيذي. يؤدي تقسيم الشركة إلى ثلاثة قطاعات إلى تحقيق نمو أسرع وأكثر استدامة. في السابق كان لدينا سفينتان استكشافيتان بدوام كامل واستخدمنا سفينة ثالثة في بعض الرحلات البحرية خلال العام. الآن، لدينا ثمانية.

تولى Hurtigruten مؤخرًا تسليم MS فريدجوف نانسن، والتي ستبدأ الإبحار بدوام كامل هذا الصيف على طول الساحل، وأصبحت MS Spitsbergen سفينة استكشاف كاملة تعمل بالبطارية.

ما الذي يجعل Hurtigruten مختلفة عن شركات الرحلات البحرية الأخرى؟

كان هورتيجروتين أول من كان لديه مركز علمي على متنه. لا يسمح هذا للضيوف بالتعلم وتجربة الأماكن التي يبحرون إليها فحسب، بل يسمح أيضًا للمؤسسات البحثية بجمع البيانات أثناء رحلاتنا البحرية. تعد برامج علوم المواطن جزءًا رئيسيًا من التجربة، ويحب الضيوف أن يكونوا قادرين على المساهمة في مشاريع أكبر في أماكن مثل القارة القطبية الجنوبية.

وكانت الشركة أيضًا أول شركة لديها كبير العلماء ضمن طاقم العمل. الدكتورة فيرينا ميرالدي مسؤولة عن التعاون مع العلماء والباحثين على متن سفن هورتيجروتين. كما أنها تعمل على خلق تجارب جديدة حيث يمكن للضيوف المشاركة في البحث.

ما هي الوجهات الأكثر شعبية للأميركيين؟

لقد كان الناس يحلمون بالسفر على قائمة الجرافات لمدة عامين حتى الآن وهم على استعداد لإنفاق القليل على الرحلات الكبيرة. فالأميركيون هم ثالث أكبر سوق بعد ألمانيا والمملكة المتحدة، وهناك إمكانات نمو هائلة هناك.

على سبيل المثال، جزيرة غالاباغوس ضخمة ولهذا السبب بدأنا العملية وضاعفناها على الفور للعمل على مدار العام بدءًا من العام المقبل. لقد كانت شركة Metropolitan Touring هي المفتاح لهذه الفرصة. لقد ساعدونا على التوسع بسرعة بفضل خبرتهم القوية وسمعتهم كشركة سياحية.

هذا العام، ستقوم هورتيجروتين بتشغيل خط سير "الحلقة الشرقية" في جزر غالاباغوس، ولكن بدءًا من العام المقبل، سيكون هناك رحلات إبحار "شرقية" و"حلقة شمالية" يمكن دمجها في رحلة إبحار مدتها 11 يومًا. كما سيتم توفير الإبحار في "الحلقة الغربية".

مع عملياتها في جميع أنحاء أمريكا الجنوبية، تعد شركة Metropolitan Touring رائدة في السوق. لديهم جولات في جميع أنحاء القارة بما في ذلك أماكن مثل ماتشو بيتشو وبحيرة تيتيكاكا. تمتلك الشركة أيضًا فنادق مشهورة مثل فندق Casa Gangotena الشهير والتاريخي في كيتو وMashpi Lodge في الغابة الإكوادورية، ويمكن إقرانهما بالإبحار.

كيف تؤثر الجولات البرية في توسع هورتيجروتين؟

كان الطلب على الرحلات السابقة واللاحقة قوياً، خاصة مع خروجنا من الوباء. إنها ليست مجرد جولات برية بالتزامن مع الإبحار. تقدم Hurtigruten أيضًا رحلات برية فقط في أماكن مثل سفالبارد لأولئك الذين قد لا يرغبون في القيام برحلة بحرية. في الواقع، 65% من هذا العمل في سفالبارد هو سفر مستقل لا يتضمن سفينة.

تعد شركة Metropolitan Touring كبيرة جدًا في أمريكا الجنوبية، مما يجعل إمكانيات تنمية قطاع السياحة البرية لا حصر لها. يبتعد الناس عن السفر في مجموعات كبيرة، ويريدون سفنًا أصغر أو فرصًا مستقلة لزيارة الأماكن الأقل ازدحامًا والبعيدة عن الطرق. لا يتعلق الأمر بالاستلقاء على كرسي في الشمس. يرغب المسافرون في الرحلات الاستكشافية اليوم في الحصول على المحتوى والخبرات، وهذا سوق يتمتع بإمكانات نمو عالية. تتوافق مصداقية Metropolitan Touring بشكل مثالي مع Hurtigruten في هذا الصدد.

على سبيل المثال، يمكن للضيوف في رحلات غالاباغوس إضافة زيارات إلى منطقة تشوكو الإكوادورية أو جبال الأنديز أو منطقة الأمازون. يمكنهم أيضًا زيارة ليما أو آثار الإنكا في جنوب بيرو أو مزارع البن في كولومبيا، مما يعزز العرض الإجمالي.

كيف تخطط هورتيجروتين لتعزيز جهود الاستدامة؟

في البداية، لا تستخدم الشركة زيت الوقود الثقيل. وبدلاً من ذلك، نستخدم زيت الغاز البحري الأكثر تكلفة، وهو أنظف وقود أحفوري يمكن استخدامه لتشغيل السفن وهو أفضل بكثير للبيئة. قامت شركة Hurtigruten ببناء أول سفينة هجينة تعمل بالبطارية في العالم، MS Roald Amundsen، والتي خفضت الانبعاثات بشكل كبير. تبعتها السفينة الشقيقة MS Fridtjof Nansen والسفينة MS Otto Sverdrup التي تمت ترقيتها مؤخرًا.

بالإضافة إلى ذلك، تستخدم الشركة مخلفات الطعام لإنتاج وقود الديزل الحيوي الذي يغذي كلاً من سفن البعثة والسفن الساحلية في النرويج، والعديد منها مزود ببطاريات.

نحن بصدد تحديث سفننا القديمة حيث يتم تحديث ستة من السفن الساحلية النرويجية السبع التي تتميز الآن بحزم بطاريات وأنظمة إكراه جديدة. تعمل هذه على خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 2% وتخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بأكثر من 25%.

تتمتع شركة Metropolitan Touring بتركيزها الخاص على الاستدامة بما في ذلك تعويض انبعاثات الكربون والحصول على الغابات المتنوعة بيولوجيًا والمهددة بالانقراض وإدارتها.

بحلول عام 2030، سيكون لدى شركة Express Coastal Express النرويجية أول سفينة خالية من الانبعاثات تبحر على طول الساحل النرويجي.

هل صحيح أنك قدت بعض الجولات بنفسك؟

نعم! أنضم بانتظام إلى رحلات Hurtigruten المختلفة لمساعدة الفريق والتعلم من عملائنا. في بعض الأحيان، أعمل كمرشد في أماكن مثل القارة القطبية الجنوبية ولدي شهادة لقيادة قوارب العطاء. إنها طريقة رائعة لمعرفة المزيد حول ما يريده ويحتاجه عملاؤنا وموظفونا.

تقوم بعض خطوط الرحلات البحرية بإسقاط تفويضات القناع. ماذا عن هورتيجروتين؟

تتبع الشركة اللوائح المحلية في كل سوق، لذا إذا كانت تلك الوجهة تتطلب أقنعة، فستكون هناك حاجة إليها على متن الطائرة. إذا لم يكن الأمر كذلك، فلا. إنه مزيج من القوانين الدولية والمحلية اعتمادًا على نقطة الانطلاق والمكان الذي تتجه إليه السفينة.

نعتقد أن الأقنعة ستختفي بحلول أوائل الربيع أو الصيف مع قيام المزيد من البلدان بإسقاط هذه المتطلبات. ومع وجود معدات اختبار PCR على متن السفينة، تجري سفننا في القارة القطبية الجنوبية اختبارات يومية خلال الأيام الخمسة الأولى من الإبحار، مما ساعد على إبقاء الأرقام منخفضة بشكل كبير. كوفيد هنا ليبقى. ويتعين علينا أن نتعلم كيف نتعايش معها، ولكن تخفيف القواعد التنظيمية الدولية من شأنه أن يجعل الأمر أسهل.