كيف أتقنت أوكرانيا الطائرة بدون طيار الصغيرة المضادة للدبابات

في أوكرانيا ايروروزفيدكا لم تكن فرق ("الاستطلاع الجوي") أول من استخدم طائرات عمودية صغيرة لإلقاء القنابل ، لكنها حولت الطائرات بدون طيار من أسلحة مزعجة إلى قاتلة دبابات. لقد حققوا ذلك من خلال ترقيات بسيطة ولكنها فعالة والتي من المحتمل نسخها على نطاق واسع.

انطلقت ثورة الطائرات بدون طيار للمستهلكين في عام 2013 مع إطلاق Phantom quadcopter بواسطة شركة DJI الصينية. كان الاختلاف الكبير بين هذه الطائرة والطائرة السابقة التي يتم التحكم فيها لاسلكيًا هو الطيار الآلي المتطور الذي يسمح للمشغلين بإخراج الطائرة بدون طيار من الصندوق دون تدريب أو خبرة. يمكن لأي شخص أن ينتج تصويرًا جويًا مثيرًا للإعجاب ، بمساعدة تحليق الطيار الآلي الصخري ، بجزء بسيط من تكلفة طائرة هليكوبتر أو منصة رافعة. كان القيد الأكبر هو زمن الرحلة لمدة عشر دقائق ، والذي زاد لأكثر من 40 دقيقة في طرازات DJI الأحدث.

سرعان ما جرب المستخدمون حمل الحمولات وإلقاء القنابل. بحلول عام 2017 كان داعش استخدام طائرات بدون طيار للمستهلكين بشكل روتيني لإسقاط الذخائر المرتجلة على القوات العراقية المدعومة من الولايات المتحدة. كانت القنابل عمومًا قنابل يدوية أمريكية من عيار 40 ملم ، تم تعديلها بإضافة زعانف الذيل وصمام جديد ، تزن حوالي 240 جرامًا. مشاكل أصدرت مئات من أشرطة الفيديو من هجمات الطائرات بدون طيار الناجحة على الأفراد والمركبات غير المصفحة.

يصعب اكتشاف الطائرات الصغيرة بدون طيار ، بل ويصعب ضربها بالرشاشات. انتشرت القاذفات المرتجلة بسرعة عبر العراق وسوريا وأفغانستان إلى جمهورية افريقيا الوسطى, ميانمار. المكسيك وبعده. القوات المدعومة من روسيا وأوكرانيا استخدمتها منذ فترة طويلة في منطقة دونباس ، وعادة ما تُسقط القنابل الروسية المعدلة من عيار 30 ملم. هذه الطائرات بدون طيار فعالة للمضايقة والبعثات المضادة للأفراد.

Aerorozvidka هي منظمة غير حكومية من المتطوعين والمتخصصين في تكنولوجيا المعلومات ، تم إنشاؤها خلال نزاع عام 2014 لمساعدة القوات المسلحة الأوكرانية في عمليات استطلاع بدون طيار تمس الحاجة إليها. لقد جربوا طائرات بدون طيار للمستهلكين كقاذفات وسرعان ما استنتجوا أن هناك حاجة إلى شيء أكبر لاستخراج المركبات المدرعة وانتهى بهم الأمر ببناء طائراتهم الخاصة من المكونات التجارية. هذا ال octocopter R18 مع ثماني شفرات دوارة ، زمن الرحلة أو أربعين دقيقة وقدرة تحمل خمسة كيلوغرامات. تم تجهيز R18 بجهاز تصوير حراري ، مما يسمح له باختيار المركبات بمحركاتها التي تعمل حتى في ظلام دامس وخلف الغطاء النباتي.

بدلاً من قنبلة واحدة كبيرة ، تحمل R18 عادةً ثلاث قنابل RKG-1600. يزن كل منها كيلو جرامًا ، وتم تكييفها من الخمسينيات قنابل يدوية مضادة للدبابات من الحقبة السوفيتية. كسلاح مشاة ، استغرقت هذه الشجاعة شجاعة كبيرة لاستخدامها حيث لا يمكن إلقاؤها إلا من مسافة قصيرة. مزودة بذيل بلاستيكي على الرغم من أنه يمكن إسقاطها بدقة من طائرة بدون طيار تحلق على ارتفاع مائة متر أو أكثر. يخترق الرأس الحربي المشحون على شكل القنبلة ما يزيد عن 200 ملم من الفولاذ ، وبالتالي يخترق بسهولة درع الدبابة العلوي الرفيع.

تظهر مقاطع الفيديو أن RKG-1600 ليس السلاح الوحيد المستخدم - مجموعة متنوعة من الذخائر الأخرى ، يبدو أنها مقتبسة من الرؤوس الحربية القديمة آر بي جي or قنابل بندقية تم نشرها. جميعها أسلحة خفيفة مضادة للدروع ذات شحنات مشكلة ، وليس أسلحة تجزئة يتم إسقاطها من طائرات بدون طيار أصغر. ويبدو أن استخدام الطائرات بدون طيار المضادة للدبابات قد انتشر من Aerorozvidka إلى وحدات أخرى - هذا الهجوم بطائرة بدون طيار تم تنفيذه من قبل اللواء الآلي 93 ، هذا من 503^rd كتيبة بحرية منفصلة.

مثل هذه الهجمات فعالة للغاية لأن الدبابات الروسية ، على عكس نظيراتها في الناتو ، لا تخزن الذخيرة بشكل منفصل. يمكن لأي ضربة اختراق في مقصورة الطاقم تسبب انفجار ذخيرة كارثي، في كثير من الأحيان رمي البرج بعض المسافة.

تظهر مقاطع الفيديو الأوكرانية أنه بعد إلقاء القنبلة الأولى ، ينتظر عامل R18 ليرى مكان سقوطها من قبل تعديل موضع الطائرة بدون طيار للمحاولة التالية. قد تنفجر القنبلة الأولى على بعد أمتار قليلة ، لكن الضربات الثانية أو الثالثة.

المحلل نيك ووترز من Bellingcat ، مؤلف كتاب العمل النهائي على قاذفات الطائرات بدون طيار لداعش، يقول إن هذه التقنية الجديدة لتوجيه القنابل من التمرير تسمح للمشغل بتصحيح الرياح أو المتغيرات الأخرى وتعطي فرصة أكبر بكثير لضربة. يلاحظ ووترز أن الضربة بقنبلة صغيرة أفضل بكثير من الضربة بقنبلة أكبر.

عادةً ما يهاجم Aerorozvidka في الليل ، وهو ما قد يفسر سبب ندرة قيام المركبات المستهدفة بإجراءات مراوغة ، حيث قد لا يكون الطاقم في السيارة - على الرغم من أن بعض مقاطع الفيديو تُظهر فرارهم أثناء الهجوم. يقول ووترز إنه حتى لو كان الطاقم موجودًا فمن غير المرجح أن يدركوا من أين يأتي الهجوم. تقوم الطائرات بدون طيار بإلقاء القنابل من ارتفاع بضع مئات من الأمتار (يمكن تقدير الارتفاع من الوقت الذي يستغرقه سقوط القنبلة) ، لذلك من المحتمل ألا يكون مسموعًا إذا كان هناك أي محركات سيارات تعمل في مكان قريب. والطائرات الصغيرة بدون طيار ، التي يصعب رؤيتها في النهار ، غير مرئية في الظلام.

يقول Aerorozvidka أن R18s كلفتها حوالي 20 ألف دولار لكل منها. الذخائر ، من المخزونات القديمة ، خالية فعليًا. هذا يجعل الطائرات بدون طيار القابلة لإعادة الاستخدام أكثر فعالية من حيث التكلفة من صاروخ جافلين بأكثر من 140 ألف دولار. كما يحب Aerorozvidka أن يشير ، مثل Javelin يمكن لطائراتهم بدون طيار تخلص من أحدث دبابات T-90 الروسية على الرغم من طبقات الدروع التفاعلية والحماية النشطة التي من المفترض أن تعترض المقذوفات الواردة أو المزلاج درع "قفص المواجهة".

بينما يتطلب مشغل Javelin خط رؤية واضحًا للهدف ، يتمتع مشغلو الطائرات بدون طيار بمزيد من المرونة. على عكس الصواريخ ، يمكن للطائرات بدون طيار العثور على المركبات المخفية خلف التلال أو المباني وضربها ، ويمكن تشغيلها من خلف الغطاء على بعد عدة كيلومترات دون أي خطر من عودة الهدف. يتعين على فرق الصواريخ "إطلاق النار والانطلاق" حيث قد يتم رصد الدخان وشعلة العادم. لا نعرف ما هو الحد الأقصى لمدى R18. يمكن للطائرات التجارية المقارنة تعمل عند 8 كم أو أكثر اعتمادًا على الظروف ، ومن المرجح أن تستخدم R18 اتصالات على النمط العسكري مع نطاق أفضل ومقاومة أكبر للتداخل.

تدعي شركة Aerorozvidka أن طائراتها من طراز R18 قد دمرت حوالي مائة مركبة روسية، أكثر بكثير من Bayraktar TB2 المشهور في أوكرانيا. التشويش على الراديو الروسي ، عادة ما يكون أفضل دفاع ضد الطائرات الصغيرة بدون طيار ، فشل في منعهم حتى الآن. تفقد الوحدة الطائرات بدون طيار بشكل يومي ، لكنها تستمر في استبدالها - وتواصل طلبها تبرعات لبناء المزيد. مع استمرار الحرب وصقل الأوكرانيون تكتيكاتهم وتقنياتهم وذخائرهم ، من المرجح أن تصبح الطائرات بدون طيار أكثر فعالية. يبدو أن مقاطع الفيديو الحديثة تظهر المزيد من الهجمات النهارية التي قد تعكس الثقة المتزايدة.

ما نراه الآن قد يتكرر في العديد من ساحات القتال في جميع أنحاء العالم في السنوات القادمة. قد لا تكون الدبابات قد عفا عليها الزمن بعد ، لكنها بالتأكيد تواجه تحديات جديدة. ربما وُلد مستقبل الحرب المضادة للدبابات في ورشة مرآب في كييف.