أدى الغزو الروسي لأوكرانيا إلى قيام مراقبي صناعة السيارات بخفض توقعات الإنتاج والمبيعات للعامين المقبلين. أدت الأزمة إلى إغلاق المصانع في أوروبا الشرقية ، وتسببت في ارتفاع أسعار المواد الخام الثمينة بالفعل.
حاولت بعض المصانع في أوكرانيا الاستمرار وسط الغزو. وبحسب ما ورد اضطر العمال إلى ترك العمل للفرار من الصواريخ.
في مارس ، خفضت S&P Global Mobility ، المعروفة سابقًا باسم IHS Markit ، توقعاتها لإنتاج السيارات العالمي بمقدار 2.6 مليون سيارة في عامي 2022 و 2023 بسبب الصراع. بلغ إجمالي السيناريو الأسوأ ما يصل إلى 4 ملايين مركبة مفقودة.
من المتوقع أن ينخفض إنتاج السيارات في أوروبا بنحو 9٪ - ما يقرب من مليون سيارة.
يعود بعض ذلك بشكل مباشر إلى خسارة مبيعات السيارات في روسيا وأوكرانيا ، لكن هاتين الدولتين تشكلان معًا حصة صغيرة من سوق السيارات العالمي - حوالي 2٪ من الإجمالي في عام 2021.
القلق الأكبر هو النقص في المواد والأجزاء التي تضرب بالفعل صانعي السيارات الأوروبيين ، وحذر التقرير من أنه يمكن أن ينتشر إلى أسواق أخرى إذا استمرت الحرب.
بشكل منفصل ، توقع محللو الائتمان في S&P Global Ratings أيضًا أن مبيعات السيارات العالمية في عام 2022 ستنخفض بنسبة 2٪ إلى ما دون مستويات 2021. يعد هذا انخفاضًا كبيرًا عن زيادة المبيعات بنسبة 4٪ -6٪ لعام 2022 والتي توقعتها المجموعة آخر مرة في أكتوبر 2021.
سلط التقرير الضوء على الاضطرابات في توريد قطع غيار السيارات المهمة من المنطقة ، وربما كان أبرزها الأسلاك من أوكرانيا. المواد الخام معرضة للخطر أيضًا - تنتج روسيا حوالي 40 ٪ من البلاديوم الخام في العالم - والذي يستخدم لتنظيف عوادم السيارات. والمنطقة هي أيضا منتجة للنيكل الذي يستخدم في بطاريات السيارات الكهربائية. تتأثر حتى المعادن والمعادن الشائعة ، مثل الحديد.
كل هذه هي المواد الأساسية المستخدمة في صناعة السيارات.
شاهد الفيديو لتتعلم اكثر.
المصدر: https://www.cnbc.com/2022/04/16/how-russias-war-is-cutting-global-auto-production.html