كيف تتودد طيران الإمارات إلى مسافري الرفاهية

في دبي طيران الإمارات في أغسطس أعلنت أن استثمار أكثر من 2 مليار دولار لتحسين تجربة العملاء على متن الطائرة ، بما في ذلك ترقيات المقصورة الداخلية والقوائم الجديدة - مع كافيار غير محدود.

قالت طيران الإمارات في بيان إن أكبر شركة طيران للرحلات الطويلة في العالم ستقوم بتعديل أكثر من 120 طائرة بتصميمات داخلية جديدة ، بالإضافة إلى تجهيز قوائم الطعام بخيارات نباتية جديدة ووجبات خفيفة في السينما مثل الفشار.

تشمل المزايا الجديدة الأخرى للمسافرين من الدرجة الأولى لشركة النقل أجزاء غير محدودة من الكافيار الفارسي ، مع شمبانيا Dom Perignon خمر.

وتأتي هذه الاستثمارات في الوقت الذي أعلنت فيه طيران الإمارات عن خسارة 1.1 مليار دولار للسنة المنتهية في 31 مارس.

وقال تيم كلارك ، رئيس شركة طيران الإمارات: "في حين يستجيب الآخرون لضغوط الصناعة بخفض التكاليف ، فإن طيران الإمارات تسير عكس التيار وتستثمر لتقديم تجارب أفضل لعملائنا".

طيران الإمارات ليست شركة الطيران الوحيدة التي تبذل قصارى جهدها لركوب رياح "السفر الانتقامي" - وهي الفكرة القائلة بأن الناس يعوضون الوقت "الضائع" خلال الوباء للسفر مرة أخرى.

في وقت سابق من هذا العام ، أطلقت Finnair a خط جديد من الكبائن الاقتصادية المتميزة، بمقاعد توفر مساحة أكبر بحوالي 50٪ من مقاعدها الاقتصادية.

وبالمثل ، أعلنت شركة الخطوط الجوية الفرنسية مقاعد جديدة لرجال الأعمال لمسافات طويلة في مايو ، كاملة مع فواصل منزلقة للمسافرين الذين يريدون مساحة خاصة بهم.

قالت طيران الإمارات لشبكة CNBC إنها لاحظت "اهتمامًا كبيرًا" بهذه الترقيات الفاخرة ، على الرغم من أنها قالت إنها لا تملك الأرقام الكاملة حتى الآن.

ومع ذلك ، لاحظت إحدى شركات تحليل السفر حدوث تحول في الطلب نحو المقاعد الممتازة.

"خلال الوباء ، رأينا أن عدد الأشخاص الذين يسافرون جواً قد انهار. ومع ذلك ، فإن نسبة المسافرين الذين يسافرون في مقصورات فاخرة زادت بشكل كبير ، "قال أوليفييه بونتي من ForwardKeys لشبكة CNBC في رسالة بريد إلكتروني.

قال بونتي إنه قبل الوباء ، كان التقسيم بين المقاعد الممتازة والمقاعد الاقتصادية بنسبة 13:87 ، مقارنة بـ 17:83 في عام 2022.

"على الرغم من عدم وجود ما يضمن الحفاظ على التحول نحو المقاعد المتميزة مع تعافي السفر الجوي ، يمكن للمرء أن يفهم سبب رغبة شركات الطيران في الاستثمار في الاحتفاظ بالركاب المتميزين ، الذين أنفقوا هذا العام عادةً 575٪ أكثر من تلك الاقتصاد الطائر ".

لكن البعض الآخر متشكك.

قال إدوارد راسل ، المحرر في Skift ، وهو موقع إخباري لصناعة السفر ، لشبكة CNBC إنه من غير الواضح مدى تأثير تغييرات المنتج "الصغيرة" على المبيعات.

"معظم المسافرين يسافرون إما عبر شركة الطيران أو التحالف ، حيث يكون لديهم ولاء ، أو يختارون أرخص أجرة. إنها ليست سوى مجموعة فرعية صغيرة من المسافرين الذين سيحجزون بالفعل رحلة بناءً على إضافة باب منزلق أو عدد غير محدود من الكافيار ".