كيف ننتقل لتنظيف المواصلات؟ إجابات "MOVE - التنقل إعادة تخيلها"

ما هي نقطة التحول لتنظيف النقل؟ السيارات والشاحنات الكهربائية؟ التنقل كبرنامج خدمة (MaaS)؟ وفرة في الوصول إلى الشحن؟ الشراكه؟ كل ما سبق وأكثر ، حسب الجلسات في MOVE - إعادة تصور التنقل مؤتمر هذا الأسبوع في أوستن ، تكساس.

"إعادة تصور التنقل" هو اسم مناسب لما تحتاج الولايات المتحدة بشكل خاص إلى القيام به للانتقال إلى نظام نقل نظيف خالٍ من الصفر. عكست جلسات المؤتمر الحاجة إلى شبكة متكاملة من البنية التحتية للنقل والخيارات لتقديم أفضل خدمة لمجموعة واسعة من أنواع المجتمعات في جميع أنحاء الولايات المتحدة (والمدن حول العالم) للوصول إلى صافي الصفر. وهذا يعني نقل أنظمة النقل التي تعود إلى عقود من الزمن ، باستخدام تقنيات جديدة مثل MaaS التي يمكن أن تساعد الركاب على الاتصال بخيارات النقل في منطقتهم بسلاسة مع الحد الأدنى من الانتظار والإزعاج للوصول إلى المكان الذي يحتاجون إليه.

تم تصميم مجموعة التشريعات الفيدرالية الجديدة - قانون الحد من التضخم ، وقانون البنية التحتية والوظائف وقانون CHIPS التي توفر مجتمعة مئات المليارات من الدولارات - جزئيًا لتوفير التمويل الذي تشتد الحاجة إليه لتسهيل هذا الانتقال. لم يتم الحديث عن فرص الاستفادة من هذه الأموال الضخمة في MOVE كما كنت أعتقد ، لكن القادة في وكالات النقل من لوس أنجلوس ، نورث كارولينا ، وسان أنطونيو ، تكساس الذين تحدثوا في لوحاتي قالوا إنهم تستعد للقيام بذلك.

البيانات والبيانات والمزيد من البيانات - ولكن أي نوع ومعرفة ماذا؟

أشار هؤلاء القادة إلى أن البيانات هي أحد المفاتيح لتصميم أنظمة النقل وفقًا لأنماط سفر السكان ، بما في ذلك إميلي رويال ، مديرة المدينة الذكية في سان أنطونيو وسارة سيرسي ، نائبة مدير الابتكار والبيانات في قسم التنقل المتكامل بوزارة النقل بولاية نورث كارولينا . نظرًا لوجود مساحات شاسعة جدًا بحيث لا يمكن تغطيتها من الباب إلى الباب ، تستخدم هذه الوكالات وسائل أخرى لمعرفة ما يحتاجه ويريده سكانها ، سواء في المناطق الحضرية أو الريفية ، بما في ذلك الدراسات الاستقصائية والشراكات مع دور العبادة والمدارس والمراكز المجتمعية.

تستفيد سان أنطونيو من البيانات والشراكات لتحسين أنظمتها باستمرار التي تخدم سكانها الذين يزيد عددهم عن 1.5 مليون نسمة ، بما يسمونه سمارتسا. وهذا يشمل "SmartSA رمل"حيث يجلبون السكان لتجربة ابتكاراتهم وتقديم الملاحظات لمساعدة المدينة على الاستجابة لاحتياجاتهم. إميلي رويال تصف عملها بأنه "عند تقاطع التخطيط الحضري والبيانات والتكنولوجيا لبناء مستقبل شامل للمدن" ، مع التركيز على إبقاء الناس "في مركز المدن الذكية" ، بما في ذلك "خلق إشراف عام أكبر على تقنيات المدن الذكية و البيانات التي تمدهم بالطاقة ".

الأهم من ذلك ، أخبرت رويال جمهور MOVE أنها وغيرها من قادة المدن المبتكرين في جميع أنحاء البلاد يتبادلون أفضل الممارسات فيما بينهم ، والتي قالت إنها "واحدة من أفضل الأسرار المحفوظة".

قال Searcy من North Carolina DOT ، الذي يجلب بشكل مثير للاهتمام درجة الماجستير في علم الاجتماع وبكالوريوس في الفن وعلم الآثار إلى هذا البحث وتطوير أنظمة النقل المبتكرة ، إنه يتعين عليك مقابلة الأشخاص أينما كانوا وفهم أولوياتهم.

قالت إن نورث كارولينا بها ثاني أكبر عدد من السكان الريفيين في الولايات المتحدة ، مما يعني أن لديها ثاني أكبر عدد من الناس الذين يعيشون في المناطق الريفية ، وبالتالي يحتاجون إلى وسائل النقل. يشتمل نظام النقل المتكامل في ولاية كارولينا الشمالية على "72 مطارًا عامًا وأكثر من 300 مطارًا خاصًا ومهابط للطائرات العمودية ومناطق هبوط" ، وستة خطوط سكك حديدية للركاب بين المدن تخدم حوالي مليون راكب سنويًا ، و "أكثر من 20 عبّارة على سبعة طرق عادية" تحمل مئات الآلاف من المركبات والركاب سنويًا ، 98 نظام نقل عام يخدم أكثر من 70 مليون مسافر سنويًا ، وميناءان ، وطرق سريعة وطرق ، وفقا لموقعه على الانترنت. هذا كثير لربطه ببعضه البعض بسلاسة لمساعدة الأشخاص بكفاءة وفعالية للوصول إلى حيث يريدون الذهاب.

كونان تشونج ، الرئيس التنفيذي للعمليات في لوس أنجلوس مترو، وهي هيئة لوس أنجلوس متروبوليتان ترانزيت ، تم تحديدها في لوحة حول MaaS التي قمت بالإشراف عليها في MOVE بأنها تقوم بإخفاء هوية البيانات لحماية خصوصية الركاب. نظرًا لأن هذه الوكالات لا تمتلك التقنيات المتقدمة داخليًا لجمع هذه البيانات ، فإنها تتعاون مع شركات التكنولوجيا. وقال إن LA Metro تشارك مع RideCo ، التي انضم رئيسها التنفيذي Prem Gururajan أيضًا إلى فريقنا.

والمركبات الكهربائية ... وبنيتها التحتية.

ثم هناك حاجة لجذب الملايين من الناس إلى السيارات الكهربائية. ليندا زانغ ، كبير المهندسين الرائعين فورد F-150 Lightning، النسخة الكهربائية 100٪ من شاحنة F-150 الأيقونية ، الشاحنة الأكثر مبيعًا في الولايات المتحدة ، أخبرت جمهور MOVE في محادثة رئيسية أجريتها أنا وأنا على خشبة المسرح أن غالبية مشتري Lightning جدد على F-150 والآلاف جدد على فورد والسيارات الكهربائية. أخبرني سوزي ديرينج ، كبير مسؤولي التسويق في فورد بودكاست كهربائية للسيدات أن 76٪ من مشتري F-150 Lightning جدد على F-150.

يبدو أنه إذا تمكنا من إدخال سائقي الشاحنات في المركبات الكهربائية ، فإن البنية التحتية للشحن التي تم إنشاؤها تستفيد من مئات المليارات الجديدة من الدولارات من التمويل الفيدرالي المخصص في هذا الاتجاه ، ولدينا ملايين من السكان في المناطق الريفية والحضرية يستخدمون المزيد من وسائل النقل الجماعي خيارات ، إذن ، ربما ، ربما ، يمكننا بالفعل أن يكون لدينا نظام نقل ناجح ونظيف في الولايات المتحدة