إحدى سيارات الأجرة النفاثة التابعة لشركة الخطوط الجوية الأمريكية في شارلوت عام 2018 (تصوير جاي سلمان)
jaybirdaviationphotos.com
لطالما جعل مركز أتلانتا ، وهو أفضل مركز في العالم ، يبدو وكأنه خطوط دلتا الجوية
قال فاسو راجا ، كبير الإداريين التجاريين الأمريكيين ، يوم الخميس خلال مكالمة أرباح الربع الثالث للشركة ، إن إعادة التوجيه الوبائي أعطت شركة أمريكان إيرلاينز وجودًا أعلى في المنطقة.
قال رجا ، ردًا على سؤال أحد المحللين حول استراتيجية مركز ما بعد الجائحة ، "في الوقت الحالي ، إذا نظرت إلى الجداول الزمنية المنشورة ، فإن حوالي 65٪ ، 70٪ من شركة الطيران تطير حقًا ما نسميه محاور Sunbelt وأسواق الكاريبي قصيرة المدى ، حيث تتمتع شركة الطيران بمستوى فريد من القوة".
وأضاف رجا أنه في الربع الأول ، كانت السعة التي توفرها مراكز "صن بيلت" الأربعة الأمريكية - شارلوت ودالاس وميامي وفينيكس - بين 70٪ و 80٪ من إجمالي السعة لأي من المنافسين الأمريكيين. هذا يجعل أمريكا ، في الوقت الحالي ، أكبر من دلتا في المنطقة.
ومع ذلك ، أشار رجا إلى أن المحاور الأربعة "تحقق إيرادات وحدة تتراوح بين 5٪ إلى 10٪ أكبر من تلك الشبكات."
كان رجا يؤكد أن إعادة الهيكلة الوبائية جعلت أمريكا أكثر ربحية مما كانت عليه. قال: "هذا شيء رئيسي ، جزء كبير ، حيث تحدثنا (أثناء المكالمة) للعودة إلى الربحية".
قبل الوباء ، كان American مستعدًا بالفعل للاستفادة من بناء المطار الذي أضاف بوابات في شارلوت ودالاس ، أكبر مركزين لها ، وفي واشنطن ناشيونال. خلال الوباء ، أضافت شركاء مشاركة الكود Jet Blue في الشمال الشرقي وألاسكا في الشمال الغربي ، وكلا المنطقتين كانت ضعيفة نسبيًا.
أيضًا ، أضافت الشركة الأمريكية السعة مرة أخرى بسرعة أكبر من دلتا. في الربع الأول من عام 2022 ، طار الأمريكيون بنسبة 89 ٪ من نفس الربع من عام 2019 بينما حلقت دلتا بنسبة 83 ٪.
قبل الوباء ، كانت المحاور الجنوبية الرئيسية للناقلتين هي أيضًا المراكز الثلاثة الأولى للناقلات في العالم. كان لدى دلتا حوالي 1,000 رحلة يومية ذروتها في أتلانتا ، بينما كان لدى الأمريكيين 900 رحلة في دالاس و 700 في شارلوت. في شهر مايو ، سيكون لدى دلتا 755 في أتلانتا ، بينما سيكون لدى الأمريكيين 754 في دالاس و 612 في شارلوت (يرتفع إلى 655 في يونيو).
من المعقول أن نفترض أنه بمرور الوقت ، مع عودة حركة المرور الدولية بالكامل ، سيستعيد مركز أتلانتا المزيد من الرحلات إلى المزيد من الوجهات.
تعني المحاور الكبيرة أن المطارات الثلاثة كانت من بين أكثر سبعة مطارات ازدحامًا في العالم من حيث عدد الركاب في عام 2021 ، مع تباطؤ السفر على مستوى العالم وخاصة في الصين. احتلت أتلانتا المركز الأول بـ 75 مليون مسافر ، واحتلت دالاس المرتبة الثانية بـ63 مليون مسافر ، واحتلت شارلوت المرتبة السادسة بـ43 مليون مسافر.
لطالما كان يُنظر إلى دلتا على أنها شركة الطيران الرئيسية في الجنوب. "عندما تموت ، سواء ذهبت إلى الجنة أو الجحيم ، عليك تغيير الطائرات في أتلانتا" هو تعبير شائع ، وفقًا لـ Wikipedia ، تم ذكره في قصة زمن 1980. في ذلك الوقت ، كان لدى كل من خطوط دلتا وإيسترن إيرلاينز محاور في أتلانتا.
في الآونة الأخيرة ، في عام 2006 ، لعبت دلتا بطاقة الجنوب عندما كانت تكافح جهد اندماج من قبل الخطوط الجوية الأمريكية. حازت حملتها "حافظ على دلتا ماي دلتا" على دعم المشرعين الجنوبيين ، وعلى الأخص ترينت لوت ، جمهورية ميسيسيبي. في اجتماع للجنة الفرعية للجنة التجارة في مجلس الشيوخ حول قضايا الطيران ، أخبر لوت الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية الأمريكية دوج باركر ، "يجب أن أقول إنك خاطب عدواني. لكن السيدة من الجنوب - أتلانتا - لا يبدو أنها تريد أن تُجبر على حضور حفل الزفاف هذا ".
المصدر: https://www.forbes.com/sites/tedreed/2022/04/25/how-american-airlines-became-number-one-in-the-south/