فريق Hoonigan Crew يضع سيارة Tesla Plaid ضد Lamborghini و Audi R8 و Hoonicorn Mustang بقوة 1,400 حصان

نحن نعيش في أوقات مثيرة للاهتمام، هكذا يقول المنشار القديم، ولم يكن هذا صحيحًا أكثر مما هو عليه في عالم السيارات التي يتم تصنيعها اليوم، حيث بدأ عواء وزئير المحركات التي تعمل بالوقود السائل في الانحسار بعيدًا مثل السيارات الكهربائية الهادئة بشكل مخيف هدم المنافسين الذين يعملون بالغاز عند شرائط السحب. نعلم جميعًا أن سيارات Teslas سريعة، ولكن هل هناك أي سيارات تعمل بالغاز ويمكن استخدامها في الشوارع بشكل قانوني يمكنها أن تتفوق على العربة الكهربائية الحالية قبل الأخيرة للإنتاج، وهي سيارة Tesla Model S Plaid التي تبلغ قوتها 1,020 حصانًا؟ لا تزال هناك - نوعًا ما.

قرر كين بلوك وأصدقاؤه (وعائلته) في شركة Hoonigan المتخصصة في تعديل السيارات والقيادة أن يحظوا بشعبية كبيرة هذا مقابل ذاك سلسلة YouTube وقم بإجراء تغيير طفيف في الاسم إلى هذا مقابل منقوشة، ثم قم بوضع السيارة الكهربائية الرزينة بالمقارنة مع مجموعة من محركات الغاز الغريبة والمخصصة، بما في ذلك سيارة أودي R1,700 المعدلة بقوة 10 حصان V-8، وسيارة V-12 Lamborghini Aventador SVJ الشرسة، وفي النهاية، خط بلوك الحدودي المجنون بقوة 1,400 حصان مزدوج- موستانج وحش الدفع الرباعي الذي يعمل بمحرك V8، والمعروف باسم Hoonicorn V2. ها هو بلوك يجعله يرقص في سلسلة فيديوهات Gymkhana.

كانت السباقات غير رسمية إلى حد كبير، مع عدم وجود أضواء توقيت أو مسؤولين. لقد جاء الأمر بشكل أساسي إلى: هل يمكنك التغلب على Tesla Plaid؟ تم استخدام منقوشتين مختلفتين، بما في ذلك واحدة من المالك آدم جورجينسون، الذي قام بتعديل السيارة الكهربائية عن طريق تلوين النوافذ و... هذا كل ما في الأمر.

تطور مفاجئ: في الفيديو الأول (أدناه)، يتخلى مدير العجلة الشهير كين بلوك عن مقعد سائق Hoonicorn لصالح متسابق سيارات رالي صاعد يدعمه: ابنته Lia البالغة من العمر 15 عامًا. بعد أن نشأت حول كين وطاقم هونيجان، فهي بالطبع ليست غريبة على السيارات السريعة ودخان الإطارات. ولكن هل لديها ما يلزم لتحويل كل قوة الاحتراق الداخلية التي تعمل بوقود السباق في سيارة موستانج P5 إلى نظام الدفع الرباعي في سيارة هونيكورن، والذي يتميز بعجلات خاصة وإطارات لزجة وضوضاء أكثر من ألف سيارة هوندا سيفيك جميعها في الخط الأحمر؟ لقد فعلت ذلك بالفعل، حيث فازت بالسباق الأول بفارق مريح، في حين أن سيارة Plaid، التي تتميز بمخزن انطلاق بطول سيارتين، تأخذ السباق الثاني فقط. يتفوق Hoonicorn على Tesla في السباق الثالث، وهو سباق سريع بطول 500 قدم. وهنا الفيديو:

لنكن واضحين، هذه ليست معركة عادلة حقًا. تنتج سيارة موستانج جونزو المخصصة بالكامل قوة تبلغ 400 حصانًا أكثر من سيارة Tesla Plaid بقوة 1020 حصانًا، كما أن بطارية السيارة الكهربائية الكبيرة تجعلها ضخمة 1,766 جنيه أثقل من سيارة فورد المجردة مع اثنين من التوربينات كزينة لغطاء المحرك. تحتوي كلتا السيارتين على أنظمة الدفع الرباعي، ومن المحتمل أن تتمتع سيارة Tesla بحافة جر صغيرة جزئيًا بسبب وزن البطارية المنخفض والتكنولوجيا، ولا يتعين عليها تغيير التروس ... نظرًا لأنها تحتوي على واحدة فقط. وفي الوقت نفسه، كان على ليا أن تحدد توقيت نوباتها بدقة للوصول إلى أقصى سرعة. على الرغم من المزايا الكبيرة التي تتمتع بها Hoonicorn، إلا أن التشطيبات كانت متقاربة جدًا، وهي ليست في الواقع مواجهة لسيارة الإنتاج؛ Hoonicorn هي واحدة من السيارات المتخصصة المعدلة للغاية والتي ربما لا يمكنك الحصول على لوحات ترخيص لها. لكن على اي حال.

وكما لو أن 1,400 حصانًا ليست كافية، فقد بدأت السلسلة نوعًا ما في العام الماضي عندما قام فريق Hoonigan بتجنيد Jorgenson وسيارته Plaid الجديدة للمواجهة ضد سيارة McLaren 720S. هذه المرة، كانت أرقام كل سيارة متساوية قليلاً، حيث قامت شركة ماكلارين المصنوعة من ألياف الكربون بتعبئة 1,000 حصان "فقط" في هيكل أثقل قليلاً يبلغ 3,100 رطل، ولكن لا يزال هناك انخفاض قوي بمقدار 1,600 رطل عن سيارة تيسلا. تتميز ماكلارين أيضًا بالدفع على العجلات الخلفية بدلاً من الدفع الرباعي، وهي تحتوي على علبة تروس مزدوجة القابض ذات 7 سرعات. يقول المالك والسائق أنتوني بوي إنه قام بتزويد سيارة 720S بنظام عادم ما بعد البيع، وحالة ضبط أعلى، وعجلات من ألياف الكربون، ومجموعة أدوات الجسم وبعض التعديلات الأخرى، بالإضافة إلى بعض عصير C88 عالي الاختبار. إن Tesla مخزون إلى حد كبير وتتسع لخمسة مقاعد. بشكل مريح. الجميع يراهن على فوز ماكلارين. نتيجة؟ لا توجد منافسة لأن Tesla تترك سيارة McLaren مرارًا وتكرارًا خلفها مثل سيارة Geo الصاخبة، وتفوز في كل سباق، بما في ذلك مسابقة المعاقين، حيث يقفز أربعة أعضاء من طاقم Hoonigan إلى Tesla كـ "صابورة" ويحصل سائق McLaren المخصص للسائق فقط على سيارة - بداية الطول. لا يهم.

إنه مستوى أكبر قليلاً من ساحة اللعب حيث نرى كيف أن سيارة ماكلارين 2018 هي سيارة إنتاج قانونية للشوارع، وتعديلات وكل شيء. تفوز سيارة "تسلا" بفارق ضئيل في آخر سباق للمعاقين، ولكن مع الأخذ في الاعتبار احتمالية انتهاء الأمر عليه أثقل من الماكلارن في تلك المرحلة يجعل الفوز أكثر أهمية.

بعد ذلك، في مقطع فيديو تم نشره في 7 فبراير 2022، إنها سيارة منقوشة مقابل سيارة Audi R8 مدمجة. يضع جوناثان بارزيفاند مخزونه من العظام Tesla Plaid على المحك، بينما يقود هانك إيروز من متجر التعديل Iroz Motorsport سيارة أودي، التي تحتوي على محرك V10 مزدوج التوربو ذو مظهر مخزون ولكن مدمج بشكل كبير يمكنه إخماد قوة مروعة. 1,700 حصانا من خلال نظام الدفع الرباعي الذي يدور شبه البقع. ليس من المستغرب أن تأخذ أودي قطع الداما في سباق بداية متساوٍ من نقطة توقف مسدودة، لكن Plaid ليست بعيدة جدًا عن الركب على الرغم من أنها تتخلى عن أكثر من 1,100 رطل وجزء كبير من القوة لأودي. ومع ذلك، يقول إيروز إنه لا يستطيع إحضار 1,700 حصان بالكامل للتحمل على المسار القصير ويقوم بتشغيل السيارة بقوة "فقط" تبلغ حوالي 1,400 حصان. إلى جانب نظام الدفع الرباعي من أودي، لا يزال يكفي لتحقيق أفضل سيارة منقوشة في كل سباق.

تصنع لامبورجيني بعض السيارات الخارقة السريعة إلى حد ما كما نعلم جميعًا، وتعود سيارة Plaid في مقطع فيديو تم نشره في عيد الحب هذا العام لتواجه سيارة Aventador SVJ بقوة 780 حصانًا من شركة Daily Driven Exotics. يمنح Plaid 1,200 رطل لسيارة SVJ ذات المواصفات الأعلى، لكن محرك Lambo الكبير سعة 2019 لتر V6.5 لعام 12 يقل بمقدار 240 حصانًا عن محرك Plaid البالغ 1020 حصانًا. يقود دامون فراير سيارة SVJ بكفاءة، حيث حصل على البداية الأكثر سخونة في كلا السباقين الدائمين، لكن Plaid، التي يقودها جوناثان بارزيفان مرة أخرى، يفرقها في كلا السباقين، حتى عندما يكون لامبورغيني متقدمًا بسيارتين في السباق الثاني. في سباق التدحرج من 70 ميلاً في الساعة إلى علامة 1,000 قدم، تأخذ Plaid مرة أخرى قطع الداما بسهولة تامة. ومع ذلك، فإن السباقات تستحق المشاهدة فقط لسماع عواء محرك V12 الخاص بسيارة SVJ وهو يعبر سرعة 9,000 دورة في الدقيقة. موسيقى حلوة لعشاق محركات البنزين بالتأكيد.

وفي هذا الفيديو، يعبر طاقم Hoonigan حقًا عن مشاعرهم بشأن سيارة Tesla Plaid، واصفين إياها بأنها "مملة"، وربما يكون هذا وصفًا مناسبًا لسيارة تصدر القليل من الضوضاء، وتنقل خمسة أشخاص بالغين براحة ويمكن أن تخجل الجميع exoitc Lamborghini ببساطة عن طريق الضغط على دواسة الوقود على الأرض. ولكن الفوز هو الفوز.

تتأسف فرق Hoonigan على مستقبل السباق، ولكن كما توضح مقاطع الفيديو هذه، فإن النطاق الواسع، شاسع ستقع غالبية الأنواع الغريبة من مواصفات الإنتاج (أو حتى المعدلة والمضبوطة) في وقت ربع ميل من Plaid الذي يبلغ 9.2 ثانية، وعزم دوران هائل وزر ضغط، وشريط منخفض لا يحتاج إلى الكثير من المهارات لسباقات السحب المتمنيين. ممل؟ ربما. سريع؟ بالتأكيد، وتذكر أننا في الأيام الأولى جدًا لتطوير السيارة الكهربائية أي وقت الشركة المصنعة، وسيتم تحقيق خطوات كبيرة في وقت قصير عندما يتعلق الأمر بالدفع الكهربائي.

لقد تم توضيح ذلك تمامًا في هذا الفيديو الأخير، حيث يتم ضرب Tesla Plaid بشكل متكرر على شريط السحب من خلال عدوها الحقيقي في المستقبل: سيارة كهربائية أخرى. لا علاقة له بطاقم Hoonigan، تمكن الفريق في Drag Times من تجميع ما قد يكون أكبر مواجهة حتى الآن بين Cars Of The Future. نحن نعرف سيارة Tesla Plaid، لكن Rimac Nivera، وهي سيارة خارقة فاخرة كهربائية بالكامل تم تصنيعها يدويًا بقيمة 2.4 مليون دولار وقوة 1,914 حصانًا من كرواتيا، هي حيوان مختلف مرة أخرى عن Plaid. في حين أن سيارة تيسلا ذات المحركات الثلاثة يمكنها قطع مسافة الربع ميل بهدوء في نقرة واحدة خلال تسع ثوانٍ، فإن سيارة نيفيرا بمحرك يقودها كل عجلة، يمكنه عبور الخط في 8.5 ثانية – وهو فرق كبير. وفي كل سباق يظهر في الفيديو، فإنه يتواضع فقط منقوشة، وهو أمر لا يصدق أن تراه عندما تستوعب القوى الكهربائية العملاقة في العمل. عند مشاهدة هذا الفيديو، العبارة التي تتبادر إلى ذهني باستمرار هي: إليكم نظرة خاطفة أخرى على مستقبل السيارات، بما في ذلك السيارات الغريبة.

لقد تحدثت مع مؤسس شركة Rimac ومديرها التنفيذي Mate Rimac في عام 2021 حول مجموعة من الدراجات الكهربائية التي كانوا يخططون لها، ولكن يبدو أن المحادثة دائمًا تعود إلى السيارات التي كان يصنعها - ويخطط لها. في المقابلة غير المنشورة، ألمح إلى أن أشياء كبيرة كانت قادمة لشركة تصنيع السيارات الكهربائية الغريبة المصممة خصيصًا ولكن التي تركز على المستقبل والتي بدأها بشكل أساسي في مرآب منزله في عام 2009 عندما كان عمره 19 عامًا. لقد حقق أداءً جيدًا في وقت قصير نسبيًا. في عام 2021، اشترت شركة Rimac أيقونة آلة السرعة الغريبة Bugatti من شركة VW. كانت بوجاتي أول شركة تصنيع سيارات تنتج سيارة تعمل بالبنزين للشوارع بشكل قانوني لتتجاوز 300 ميل في الساعة، وعند هذه النقطة قالوا بشكل أساسي "لقد أثبتنا وجهة نظرنا" ولن نحاول تجاوز الرقم القياسي، والذي سرعان ما تم تجاوزه بواسطة Hennessey Venom F5 بسرعة 311 ميلاً في الساعة ثم شيلبي SSC Tuatara بقيمة 2 مليون دولار والتي قطعت مسافة 331 ميلاً في الساعة.

إن تسجيل الأرقام القياسية لـ Bugatti كان قبل Rimac، لذلك لا تقل أبدًا عن العلامة التجارية التي تسعى إلى الوصول إلى علامة Tuatara. حاليًا، تبلغ السرعة القصوى المعلنة لـ Nevera حوالي 260 ميلاً في الساعة. لكي نكون منصفين، فإن Rimac Nevera المتسابق هنا هو ما قبل الإنتاج (ولكن من الواضح أنه قريب جدًا من الإنتاج) وعندما يخرج عن الخط، يمكن أن يكون أسرع قليلاً من هذه الوحدة حيث يتم تعديل برامج وأجهزة التحكم في المحرك. اجمع بين تقنية Rimac EV وبراعة Bugatti عالية السرعة ونعتقد أن بعض السيارات ذات الإصدار المحدود من Rimac/Bugatti قد تصل سرعتها إلى 300 ميل في الساعة (482 كيلومترًا في الساعة) في المستقبل القريب. الرئيس التنفيذي ماتي لديه شيء للتحرك بسرعة.

أكثر من فوربزما مدى السرعة السريعة؟ بوجاتي تشيرون تحطم الرقم القياسي العالمي للسرعة بسرعة مذهلة تبلغ 304 ميلاً في الساعةBy فارغة

نعم، إن سيارة Nevera ذات الإنتاج المحدود التي تبلغ قيمتها عدة ملايين من الدولارات (شركة Rimac تصنع 150 وحدة فقط) بعيدة المنال عن معظم البشر، في حين أن يومًا / أسبوعًا / سنة جيدة في سوق الأوراق المالية يمكن أن يجني مستثمرًا ذكيًا سيارة Tesla Plaid بقيمة 130,000 ألف دولار، والتي تيسلا تنطلق في أسرع وقت ممكن، بلا شك. لكن الموضوع الرئيسي في مقاطع الفيديو هذه واضح: على الرغم من أنها قد تكون مملة، إلا أن السيارات الكهربائية يمكنها التغلب على ضوء النهار من أي غاز إنتاجي عبر معظم معايير الأداء، بغض النظر عن السعر. إن المنافسة الحقيقية الوحيدة التي ستواجهها السيارات الكهربائية في المستقبل، من حيث الأداء، هي السيارات الكهربائية الأخرى. سوف يصبحون أسرع مع تقدم سنوات الطراز.

يمتلك بيل روبرسون سيارة كهربائية... وشاحنة صغيرة تعمل بالديزل وأسطولًا صغيرًا من الدراجات النارية التي تعمل بالغاز.