دول الخليج تهز قطاع الخطوط الجوية في المنطقة بشركات طيران جديدة وتغييرات إدارية

شهدت الأسابيع القليلة الماضية حديثًا عن طلبيات كبيرة على الطائرات في الشرق الأوسط ، جنبًا إلى جنب مع التكهنات بشأن إطلاق شركات طيران جديدة وتغييرات إدارية في شركات الطيران الحالية.

يشير كل ذلك إلى إحساس بالانتعاش في صناعة لا تزال خارجة من جائحة كوفيد -19 ، كما يشير إلى أن دول الخليج الغنية بالنفط لا تزال تنظر إلى الطيران على أنه عنصر رئيسي في خططها لتجديد اقتصاداتها.

في الأسابيع الأخيرة ، منح المجلس الأعلى للشؤون المالية والاقتصادية صندوق أبوظبي للثروة السيادية ADQ الملكية الكاملة لمجموعة الاتحاد للطيران ، مما منحه السيطرة على شركة الاتحاد للطيران.

في وقت سابق من العام ، تم نقل الأعمال المساعدة لمجموعة الخطوط الجوية ، بما في ذلك المناولة الأرضية والتدريب وخدمات الشحن ، إلى ADQ. الصندوق ، الذي يمتلك أيضًا حصة في Wizz Air Abu Dhabi ، هو الآن أهم ممثل في قطاع الطيران في أبوظبي.

في صفقة منفصلة ، عرضت ADQ أيضًا تشكيل مجموعة خدمات طيران جديدة من خلال دمج شركتين من محفظتها - الاتحاد الهندسية والمركز المتقدم لإصلاح الصيانة والإصلاح العسكري - مع مشغل طائرات الهليكوبتر طيران أبو ظبي (ADA) وشركة خدمات الطيران المحلية. فتاه.

ADA مملوك بنسبة 30٪ من قبل صندوق ثروة سيادي آخر في أبو ظبي ، مبادلة ، والذي غالبًا ما يعمل بشكل وثيق مع ADQ في الاستثمارات المشتركة والترويج لمجالات جديدة من النشاط الاقتصادي مثل صناعة الهيدروجين.

فور تسليم الاتحاد للطيران إلى ADQ ، كان هناك ملف تجديد الإدارة، حيث تم استبدال الرئيس التنفيذي توني دوغلاس بأنتونوالدو نيفيس ، الرئيس السابق لشركة النقل الوطنية البرتغالية TAP.

قال ADQ إن دوغلاس "قرر متابعة فرصة في مكان آخر". في حين أنها لم تعط مزيدًا من التفاصيل ، كانت هناك تكهنات بأنه سيعود للظهور في المملكة العربية السعودية لرئاسة وكالة الإعلام الروسية. شركة طيران جديدة يجري إنشاؤها من قبل صندوق الثروة السيادية لذلك البلد ، صندوق الاستثمارات العامة (PIF).

لم يتم الإعلان عن موعد إطلاق RIA ، ولكن في 23 أكتوبر بلومبرغ وذكرت أن صندوق الاستثمارات العامة قد بدأ محادثات مع إيرباص وبوينغ لشراء ما يصل إلى 80 طائرة جديدة لشركة الطيران. رويترز الى وقت لاحق محمد قد يتم الإعلان عن صفقة لـ "ما يقرب من 40" طائرة من طراز إيرباص A350 في مؤتمر مبادرة الاستثمار المستقبلي (FII) في الرياض ، على الرغم من عدم وجود صفقات في وقت كتابة هذا التقرير.

كما كانت هناك تكهنات بإمكانية إطلاق صندوق الاستثمارات العامة شركة طيران جديدة أخرى، لخدمة مدينة نيوم المستقبلية ، والتي يتم تطويرها في الزاوية الشمالية الغربية ذات الكثافة السكانية المنخفضة من البلاد.

يأتي كل هذا النشاط على خلفية تضافر الجهود لتنويع اقتصادات الخليج بعيداً عن اعتمادها على عائدات النفط والغاز. يُنظر إلى الطيران على أنه عنصر حاسم في ذلك. ينظر صانعو السياسات في أجزاء كثيرة من المنطقة بإعجاب وربما حسد إلى طيران الإمارات ، شركة النقل التي تتخذ من دبي مقراً لها والتي عززت النمو في قطاعي السياحة والأعمال في تلك الدولة المدينة على مدى العقود القليلة الماضية.

طيران الإمارات ، مثل العديد من شركات الطيران الأخرى ، تعيد البناء حاليًا بعد الوباء ، مع 6,000 طاقم طيران جديد تم تعيينهم في العام الماضي وفقًا لبيان صادر عن رئيس مجلس الإدارة الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم في 25 أكتوبر. وقال إن شركة الطيران يجب أن تعود إلى الربحية " هذه السنة المالية ".

في أماكن أخرى من المنطقة ، تدعم الحكومات أيضًا شركات الطيران الخاصة بها بطلبات طائرات جديدة وتعديلات إدارية.

في 21 أكتوبر ، استلمت الخطوط الجوية الكويتية طائرتها السابعة من طراز A320neo من مصنع إيرباص في تولوز بفرنسا. ومن المقرر تسليم 11 طائرة أخرى من طراز إيرباص في السنوات المقبلة.

كشف رئيس مجلس إدارة الخطوط الجوية الكويتية ، الكابتن علي الدخان ، عن النتائج المالية الأخيرة للشركة بعد ثلاثة أيام ، قائلاً إنها تتوقع أن تكون الخسائر لعام 2022 أقل بنحو 50٪ من خسائر عام 2019 ، قبل انتشار جائحة كوفيد -19. وقال: "نتوقع أيضًا تحقيق نقطة التعادل في الميزانية بحلول نهاية عام 2024".

كما قام صندوق الثروة السيادية البحريني شركة ممتلكات القابضة مؤخرًا بإعادة تشكيل مجلس إدارة مجموعة طيران الخليج ، قائلاً إن هذه الخطوة من شأنها "تبسيط العمليات".