اليونان تنشر أنظمة إسرائيلية لمواجهة الطائرات التركية بدون طيار

تشكل الطائرات بدون طيار التركية المُصنَّعة محليًا التي يفاخر بها تحديًا كبيرًا لليونان ، وهو تحد بدأت أثينا مؤخرًا في التعامل معه بالمعرفة الإسرائيلية.

نفذت اليونان سرا "مظلة حقيقية ضد المركبات الجوية غير المأهولة للعدو" فوق جزر ومواقع مهمة أخرى في جميع أنحاء البلاد خلال الشهرين الماضيين ، فاسيليس نيدوس كتب في صحيفة كاثيميريني اليونانية اليومية.

يستخدم النظام التكنولوجيا الإسرائيلية لتعمية الطائرات بدون طيار وتعطيل خطط رحلاتها.

كتب نيدوس: "إنه في الأساس نسخة من نظام مضاد للطائرات بدون طيار له ميزات مشابهة لتلك الموجودة في قبة الطائرات بدون طيار الإسرائيلية ، ولكنه يتكيف مع الاحتياجات الخاصة لليونان والتضاريس الجغرافية للجزر والمناطق الحدودية الأخرى".

تم بناء قبة الطائرات بدون طيار بواسطة أنظمة الدفاع الإسرائيلية المتطورة رافائيل ، كما يوحي الاسم ، وهي متخصصة في مواجهة طائرات العدو بدون طيار. يمكنه تحييد الطائرات بدون طيار عن طريق التشويش على اتصالاتها ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS). بالنسبة للطائرات بدون طيار ذاتية التحكم بالكامل ، فإنها تستخدم ليزر غير مرئي بقدرة 10 كيلو وات هذا فعال من على بعد ميلين تقريبًا.

تقدم Rafael لعملائها إصدارات مخصصة من النظام ، كما فعلت على الأرجح في هذه الحالة لليونان.

توسعت العلاقات الدفاعية اليونانية الإسرائيلية مؤخرًا. في عام 2021 ، البلدان وقعت صفقة دفاعية بقيمة 1.68 مليار دولار، وهي الأكبر في تاريخهم ، والتي تضمنت الحصول على طائرة تدريب M-346 وإنشاء مدرسة طيران في اليونان. لذلك ، ليس من المستغرب أن أثينا قد استحوذت على قبة الطائرات بدون طيار وربما أنظمة إسرائيلية أخرى مماثلة.

(أرادت أثينا إبقاء عملية الاستحواذ على قبة الطائرات بدون طيار طي الكتمان ، ولا تكشف شركات تصنيع الأسلحة الإسرائيلية علنًا عن هوية عملائها كمسألة تتعلق بالسياسة).

As مفصلة هنا، استحواذ اليونان المستمر على 24 طائرة مقاتلة من الجيل 4.5 من فرنسا ، وترقيتها من 84 طائرة من طراز F-16 إلى أحدث تكوين بلوك 72 ، واستحواذ محتمل ، إن لم يكن محتملاً ، على 20 طائرة مقاتلة من الجيل الخامس على الأقل من طراز F-35 Lightning II ستمنح الطائرات الشبحية سلاح الجو اليوناني (HAF) ميزة تكنولوجية كبيرة على منافستها التركية بحلول نهاية هذا العقد.

من ناحية أخرى ، تركيا سابقا لديها أسطول طائرات بدون طيار أكبر بكثير وأكثر تقدمًا.

في فبراير ، الجنرال اليوناني المتقاعد إيفانجيلوس يورجوسيس كتب مقالا يوضح كيف أن الطائرات التركية بدون طيار التي تقوم برحلات منتظمة من نهر إيفروس إلى جزيرتي كاستيلوريزو وميس اليونانيتين تتسبب في "صداع" لليونان. وأشار إلى أن الطائرات التركية بدون طيار من طراز Bayraktar TB2 يمكنها القيام بثلاث إلى أربع رحلات جوية يوميًا لمراقبة تحركات السفن الحربية والدفاعات اليونانية عن كثب في الجزر اليونانية.

إن التدافع باستمرار على طائرات F-16 لاعتراض هذه الطائرات بدون طيار يشكل تحديًا كبيرًا لـ HAF.

وحذر يورجوسيس من أنه "ليس من السهل بالفعل على اليونان التعامل مع هذا الأمر وسيصبح الأمر أكثر صعوبة إذا زادت تركيا عدد الطائرات بدون طيار وعدد الرحلات".

في نفس الوقت تقريبًا الذي صدر فيه مقال يورجوسيس ، شكك زعيم حزب الحل اليوناني القومي ، كيرياكوس فيلوبولوس ، في فائدة الطائرات المقاتلة عالية الأداء مثل رافال ضد أعداد كبيرة من الطائرات بدون طيار التركية.

"ما الفرق إذا اشترينا 200 طائرة رافال؟" سأل. "الأتراك سيحيطون بنا بـ 400 طائرة بدون طيار".

أثينا مدركة للتحدي الذي تشكله الطائرات التركية بدون طيار. إذا لم تفعل ذلك بالفعل ، فقد تستخدم أجهزة الاستشعار القوية في Drone Dome لجعل الأمر أكثر صعوبة وخطورة على الطائرات بدون طيار التركية لمراقبة تحركاتها العسكرية بشكل روتيني. حتى أنه قد يستخدم قدرة النظام على القتل الصارم في حالة المواجهة.

إن حرمان تركيا من الاستخدام الفعال لميزتها الواضحة في قوة الطائرات بدون طيار سيساعد اليونان تعزيز ميزتها الناشئة في القوة الجوية في أي مواجهة مستقبلية. ويمثل استحواذها على هذه الأنظمة الإسرائيلية بداية جيدة.