تبلغ تكلفة كاديلاك Celestiq EV من جنرال موتورز 300,000 دولار وهي قابلة للتخصيص

ديترويت - تختبر كاديلاك حدود جاذبية علامتها التجارية وقوة التسعير مع 2024 Celestiq - سيارة كهربائية كبيرة ومصممة حسب الطلب تبدأ من أكثر من 300,000 ألف دولار.

السيارة - التي تم كشف النقاب عنها ليل الاثنين - تطلق جنرال موتورز العلامة التجارية في فئة السيارات الفائقة الفخامة مقابل أمثال بنتلي ورولز رويس. إنه شيء لم تفعله أي علامة تجارية أمريكية بنجاح في العصر الحديث.

يقول التنفيذيون إن السيارة تدور حول إنشاء "سيارة هالة" تساعد على تلميع صورة كاديلاك ، بدلاً من زيادة المبيعات أو الأرباح الإجمالية. ولكن ، في حالة نجاحها ، يمكن أن تخلق نموذج عمل جديدًا من وحدتين للشركة: يركز أحدهما على المركبات عالية الجودة المصنوعة يدويًا والآخر على الطرز ذات الإنتاج الضخم.

"إنها شركة بناء علامة تجارية. إنها عربة هالة. قال روري هارفي ، نائب الرئيس العالمي لشركة كاديلاك ، لشبكة سي إن بي سي ، إن هذا سيزيد من تصور الناس للعلامة التجارية. "لقد تطورت دراسة العمل ولا تزال تتطور ، لكنها لا تتعلق فقط بالسيارة. يتعلق الأمر بما تفعله لكاديلاك وكيف ترفع من متغيرات كاديلاك الأخرى ".

رفض هارفي مناقشة هوامش ربح السيارة أو ما إذا كانت الشركة تخطط لإضافة نماذج إضافية مصنوعة يدويًا.

سيتمكن العملاء من تخصيص جميع جوانب الديكور الداخلي للسيارة واللون الخارجي والعناصر غير الميكانيكية الأخرى تقريبًا. سيكونون قادرين على العمل مع المصممين وبواب كاديلاك لتخصيص سيارتهم.

قال مايكل سيمكو ، نائب رئيس جنرال موتورز للتصميم العالمي ، مشيرًا إلى "سانتوريني" الفريدة الأزرق ”من Celestiq كشف النقاب ليلة الاثنين.

على الرغم من المخاوف المتزايدة حول الطلب على مركبات السوق الشامل الجديدة بسبب ارتفاع أسعار الفائدة وبأسعار قياسية ، استمر مشترو الفخامة في الإنفاق.

تخطط جنرال موتورز لإنتاج مئات من سيارات Celestiq فقط سنويًا. وقال هارفي إنه سيكون لديه القدرة على بناء أقل من مركبتين فقط في يوم العمل. سيتم بيع السيارة على مستوى العالم ، ومن المتوقع أن تكون الولايات المتحدة والصين أكبر الأسواق.

سيكون Celestiq متاحًا عند الطلب فقط ، مع "إيداع كبير" مطلوب لبدء عملية البناء ، وفقًا لهارفي. سيبدأ طلب السيارة في وقت لاحق من هذا العام ، وسيبدأ الإنتاج في ديسمبر 2023 ، وفقًا لجنرال موتورز.

في يونيو ، أعلنت جنرال موتورز أنها ستستثمر 81 مليون دولار في مركزها التكنولوجي في ضواحي ديترويت لبناء سلستيك باليد - وهذه هي المرة الأولى التي ستنتج فيها سيارة للمبيعات التجارية في حرمها الجامعي الضخم في وارن بولاية ميشيغان.

تتميز السيارة بتقنيات تشمل التعليق الهوائي التكيفي والتحكم المغناطيسي بالقيادة والتوجيه الخلفي لتحقيق التوازن بين راحة الركوب وأداء السيارة. ويشمل أيضًا 115 قطعة مطبوعة ثلاثية الأبعاد ، بما في ذلك المركز المعدني لعجلة القيادة في السيارة.

لم تبيع كاديلاك سيارة مصنوعة يدويًا منذ عقود ، لكن منافسيها في كروستاون عرضوا مثل هذه السيارات كنماذج مخصصة للأداء. ستيلانتسعرضت دودج سيارات مخصصة "واحدة من بين واحدة" لسيارتها الرياضية Viper في عام 2015. منذ عام 2016 ، أنتجت شركة Multimatic Inc. فورد للسيارات، وهو ما يوقف السيارة في نهاية هذا العام.

Celestiq هي ثاني سيارة كهربائية بالكامل من كاديلاك بعد Lyriq كروس يجري بيعه في وقت سابق من هذا العام. إنها بداية مجموعة جديدة من السيارات الكهربائية وسيارات الدفع الرباعي للعلامة التجارية حيث تخطط لتصنيعها حصريًا سيارات كهربائية بالكامل بحلول عام 2030.

و Celestiq الذي معاينة جنرال موتورز في وقت سابق من هذا العام ، كبير. يبلغ طولها 18 قدمًا وعرضها 7 أقدام تقريبًا ، وهي أعرض وأطول من سيارة كاديلاك إسكاليد الرياضية متعددة الاستخدامات. يعتمد على صانع السيارات منصة مركبة كهربائية Ultium، ولكن بهيكل حصري للسيارة.

تقول جنرال موتورز إن السيارة من المتوقع أن تحقق أكثر من 300 ميل بشحنة واحدة ، بأداء يبلغ 600 حصان ، وعزم دوران يبلغ 640 رطلاً ، وزمن 0-60 ميلاً في الساعة لمدة 3.8 ثانية. النطاق والأداء أقل من بعض السيارات الكهربائية الفاخرة الحالية الأقل تكلفة مثل أصغر شركة لوسيد إير 169,000 دولار.

من الواضح أن مقابض الأبواب الخارجية مفقودة من Celestiq. بدلاً من ذلك ، يمكن للمالكين فتح الأبواب عن طريق الضغط على زر أو فتح الأبواب تلقائيًا مع اقتراب السائق من السيارة باستخدام مفتاح التشغيل ، وفقًا لجنرال موتورز.

يتميز Celestiq بخمس شاشات تفاعلية LED ، بما في ذلك شاشة قطرية مقاس 55 بوصة تغطي المقصورة الأمامية للسيارة ؛ "سقف زجاجي ذكي" يتضمن خيارات شفافية قابلة للتخصيص ؛ و الترا كروز ، الجيل التالي من نظام مساعدة السائق المتقدم من جنرال موتورز والذي قالت الشركة إنه سيكون قادرًا على قيادة نفسها في معظم الظروف.

قال براندون فيفيان ، كبير المهندسين التنفيذيين لشركة Celestiq: "عندما بدأنا هذه العملية ، كان الموجز الذي قدمناه للفريق هو تطوير أكثر سيارات كاديلاك ملحمية على الإطلاق". "لكن النتيجة سيارة لا مثيل لها. ... إنه احتفال مخصص بتكليف فردي للعميل ".

قال فيفيان إن قدرات Ultra Cruise ستنمو بمرور الوقت. ورفض مناقشة كيف سيتم مقارنة النظام بنظام جنرال موتورز نظام سوبر كروز الحالي، والذي يسمح للمستخدمين بإبعاد أيديهم عن عجلة القيادة أثناء القيادة على الطرق السريعة المقسمة المحددة مسبقًا.

يجب أن تكون Ultra Cruise أكثر قدرة بكثير من النظام الحالي ، حيث من المتوقع أن تبني على برنامج Super Cruise ومجموعة أجهزة الاستشعار عن طريق إضافة lidar ، أو أنظمة الكشف عن الضوء والمدى ، والتي يمكنها استشعار المناطق المحيطة ومساعدة السيارات على تجنب العقبات.