ديترويت - جنرال موتورز قالت الشركة لشبكة CNBC يوم الجمعة ، إنها تعلق إعلاناتها على Twitter بعد استيلاء Elon Musk على منصة التواصل الاجتماعي.
صانع السيارات في ديترويت ، منافس لماسك تسلا، قال إنه "يوقف مؤقتًا" الإعلان أثناء تقييمه لاتجاه Twitter الجديد. وأضافت جنرال موتورز أنها ستستمر في استخدام المنصة للتفاعل مع العملاء ولكن لا تدفع مقابل الإعلانات.
"نحن نتعامل مع Twitter لفهم اتجاه النظام الأساسي في ظل ملكيتهم الجديدة. كما هو الحال في مسار العمل المعتاد مع حدوث تغيير كبير في النظام الأساسي للوسائط ، فقد أوقفنا مؤقتًا إعلاناتنا المدفوعة. وقالت الشركة في بيان مرسل عبر البريد الإلكتروني: "ستستمر تفاعلات خدمة العملاء على تويتر".
تحت الرئيس التنفيذي ماري بارا ، كانت شركة ديترويت من بين أوائل شركات صناعة السيارات التي أعلنت عن إنفاق مليارات الدولارات لمنافسة تسلا بشكل أفضل بخصوص السيارات الكهربائية.
علامة جنرال موتورز شوهدت خلال حدث في 25 يناير 2022 في لانسينغ ، ميشيغان. - ستخلق جنرال موتورز 4,000 وظيفة جديدة وتحتفظ بـ 1,000 وظيفة ، وستزيد بشكل كبير خلايا البطارية وقدرة تصنيع الشاحنات الكهربائية.
جيف كوالسكي | أ ف ب | صور غيتي
شركات السيارات الأخرى ، بما في ذلك فورد للسيارات, ستيلانتس و AlphabetWaymo المملوكة ، لم ترد على الفور على طلبات التعليق على ما إذا كانوا يخططون لتعليق الإعلانات أو التوقف عن استخدام منصة وسائل التواصل الاجتماعي في أعقاب ماسك شراء 44 مليار دولار تويتر. صانع شاحنة كهربائية نيكولا قالت إنه ليس لديها خطط لتغيير أي شيء يتعلق بالمنصة.
كان الاتجاه المستقبلي لتويتر محوريًا في قصة الاستحواذ. قال ماسك إنه "مؤيد لحرية التعبير" ، ومن شأنه أن يعيد حساب الرئيس السابق دونالد ترامب ، الذي تم حظره بسبب تغريداته خلال انتفاضة الكابيتول في 6 يناير 2021. قال المسك يوم الجمعة إنه يخطط لـ "مجلس الإشراف على المحتوى" ولن تعيد أي حسابات أو تتخذ قرارات جوهرية بشأن المحتوى قبل انعقادها.
كما قال ماسك في بيان للمعلنين هذا الأسبوع إنه لا يمكنه السماح لتويتر بذلك "مشهد جحيم مجاني للجميع".
هنريك فيسكر ، الرئيس التنفيذي لشركة EV startup فيسكير Inc. ، حذف حسابه على Twitter في وقت سابق من هذا العام عندما وافق مجلس إدارة Twitter على عرض Musk لشراء الشركة وجعلها خاصة. تواصل Fisker Inc. استخدام Twitter ، الذي تستخدمه كل علامة تجارية كبرى للسيارات في جذب العملاء والتسويق.
لطالما تفاخر ماسك بأن Tesla لا تدفع مقابل الإعلانات التقليدية ، وهي تكلفة أضافت إلى العلامات التجارية لشركات صناعة السيارات التقليدية على مر السنين.
بدلاً من ذلك ، تكافئ Tesla الأشخاص الذين يديرون أو هم أعضاء في نوادي مالكي Tesla بالإضافة إلى المؤثرين الآخرين على وسائل التواصل الاجتماعي الذين يروجون لمنتجات الشركة والأسهم والمسك على الشبكات الاجتماعية ، وخاصة Twitter و YouTube وكذلك على مدونات المعجبين.
غالبًا ما يتم منحهم الوصول المبكر إلى منتجات Tesla ، مثل برنامج Full Self Driving Beta الخاص بالشركة ، ويتم منحهم تصاريح لأحداث الشركة حيث يكون الحضور محدودًا.
في سبتمبر 2020 ، قامت Tesla بتقييم اقتراح المساهمين لبدء إعلانات إستراتيجية مدفوعة الأجر لتثقيف الجمهور حول مركباتها وشبكة الشحن الخاصة بها. أوصى مجلس إدارة Tesla ضد ذلك ، وصوت المساهمون مع المجلس ضد البدء في الدفع مقابل الحملات الإعلانية التقليدية.
في التقرير السنوي للشركة لعام 2021 ، كتبت تيسلا: "تاريخيًا ، تمكنا من تحقيق تغطية إعلامية كبيرة لشركتنا ومنتجاتنا ، ونعتقد أننا سنواصل القيام بذلك. إن مثل هذه التغطية الإعلامية والكلمات الشفهية هي الدوافع الأساسية الحالية لعملاء المبيعات لدينا وقد ساعدتنا في تحقيق المبيعات بدون إعلانات تقليدية وبتكاليف تسويق منخفضة نسبيًا ".
أبلغت عن تكاليف تسويقية وترويجية وإعلانية كانت غير جوهرية للسنوات المنتهية في 31 ديسمبر 2021 و 2020 و 2019 في الإيداعات المالية لدى لجنة الأوراق المالية والبورصات.
- ساهم في هذا التقرير جون روزيفير من قناة سي إن بي سي.
المصدر: https://www.cnbc.com/2022/10/28/gm-temporarily-suspends-advertising-on-twitter-following-elon-musk-takeover.html