جنرال موتورز ولوكهيد تأخذان مشروع المركبة القمرية إلى سوق الفضاء التجاري

ميلفورد ، ميشيغان - جنرال موتورز و شركة لوكهيد مارتن قال يوم الخميس إنهم يخططون لإنتاج مجموعة من المركبات الجوالة على القمر لمهام وخدمات الفضاء التجارية التي تعمل بتقنية بطاريات المركبات الكهربائية الخاصة بصانع السيارات.

قالت الشركات إنها تخطط لاختبار البطاريات في الفضاء في وقت لاحق من هذا العام ، بهدف الحصول على أول مركبة لها تستخدم البطاريات على سطح القمر في عام 2025. بالإضافة إلى عروض ناسا المحتملة ، فإنها تأمل في إبرام صفقات مع شركات خاصة مثل أمازون مؤسس جيف بيزوس Blue Origin و Elon Musk's SpaceX.

قال ديريك هودجينز ، مدير استراتيجية المنتجات والمبيعات لخدمات البنية التحتية القمرية في شركة لوكهيد مارتن ، خلال حدث مشترك هنا في GM Proving Ground: "الاهتمام حول العالم هائل".

يمثل هذا الإعلان أحدث توسع لتقنيات Ultium من جنرال موتورز ، بما في ذلك البطاريات ، خارج سوق السيارات. أعلنت شركة صناعة السيارات أيضًا عن شراكات لاستخدام أو اختبار التقنيات في المحركات الكهربائية للقطاراتوالقوارب والصناعات الأخرى.

جنرال موتورز ولوكهيد أعلن العام الماضي شراكة لتطوير مركبة فضائية على سطح القمر باستخدام منصة المركبات والبطاريات Ultium الخاصة بها لصالح وكالة ناسا ، والتي تقوم بتقييم المشاريع بعد تقديم عطاء لمهمات Artemis القادمة إلى القمر.

تقول الشركات إن خبرتها في تطوير المركبة القمرية لوكالة ناسا تُستخدم لتطوير أنواع أخرى من المركبات للبعثات والخدمات الفضائية مثل جمع البيانات والتربة.

يتم تطوير مركبة التنقل القمرية للاستخدام التجاري في جهاز محاكاة بملايين الدولارات في مختبر اختبار جنرال موتورز يحاكي سطح القمر والغلاف الجوي ، بما في ذلك التغيير في الجاذبية. كانت جنرال موتورز سابقًا هي المقاول الرئيسي من الباطن الذي ساعد شركة Boeing على إنشاء مركبة مماثلة تم استخدامها خلال ثلاث بعثات لأبولو على القمر.

يتم تصميم السيارة الجديدة لتكون أكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية وقوة وتدوم 10 سنوات على الأقل على القمر. سرعتها القصوى ، على سبيل المثال ، ستكون 12 ميلاً في الساعة مقارنة بـ 7 ميل في الساعة لمركبات عصر أبولو. كما أنه مصمم للعمل بشكل مستقل عند عدم استخدامه من قبل رواد الفضاء.

قال هودجينز: "هذه ليست عربات التي تجرها الدواب على الكثبان الرملية". "هذه أدوات لم تكن متوفرة في أواخر الستينيات."

تحدثت شركة لوكهيد مارتن بالفعل مع العملاء المحتملين للمركبات القمرية ، وفقًا لهودجينز. ورفض الكشف عن الشركات المشاركة في المناقشات.

صرحت جنرال موتورز أيضًا يوم الخميس بأنها تعتمد على خبراتها في تطوير Hummer EV للتحكم في النظام وإدارة البطارية وإدارة عزم الدوران للتحكم في الدفع لبرنامج المركبة القمرية الجديد.

قال درو ميتشل ، مهندس أداء ديناميكيات المركبات في هامر ، الخميس: "إنه غبار القمر ، ولكن هناك أيضًا حفر ، وصخور وأشياء أخرى ستضطر إلى الإبحار فيها".

لا يزال المشروع قيد التطوير. ومع ذلك ، قال المسؤولون التنفيذيون إنهم يتوقعون الانتقال إلى "مرحلة التنفيذ" قريبًا.