جنرال موتورز تستثمر في محركات الغاز الجديدة V-8 ومكونات EV

FLINT ، ميشيغان - جنرال موتورز تخطط لاستثمار ما يقرب من مليار دولار في أربعة مصانع أمريكية لدعم إنتاج مكونات للسيارات الكهربائية بالإضافة إلى الجيل القادم من محركات V-1 ، مما يشير إلى أن الشاحنات التي تعمل بالغاز وسيارات الأداء موجودة هنا في المستقبل المنظور.

الاستثمار 918 مليون دولار ، الذي أعلنته جنرال موتورز يوم الجمعة ، على الرغم من خطط شركة صناعة السيارات لتقديمها حصريًا السيارات الاستهلاكية الكهربائية بالكامل بحلول عام 2035. إنه أحدث مثال على صانعي السيارات القدامى مثل جنرال موتورز الذين يتعين عليهم موازنة تشكيلة سياراتهم الحالية مع السيارات الكهربائية الناشئة.

صرح جيرالد جونسون ، الرئيس العالمي لتصنيع جنرال موتورز ، للصحفيين بعد الإعلان: "التزامنا هو مستقبل كل السيارات الكهربائية ، ولا شك في ذلك". "نحن نعلم أن هذا له أفق وبين هنا وهناك ، هناك الكثير من عملاء محركات الاحتراق الداخلي الذين لا نريد أن نخسرهم."

ستذهب غالبية الاستثمار - 579 مليون دولار - نحو إعداد مصنع عمليات محرك فلينت التابع لشركة جنرال موتورز في ميشيغان لعائلة الجيل السادس من صناعة السيارات من محركات الغاز الصغيرة V-8.

تُستخدم المحركات في بعض أكثر منتجات صانع السيارات ربحًا ، مثل شاحنات البيك أب كاملة الحجم وسيارات الدفع الرباعي. كما تم استخدامها في بعض سيارات كاديلاك وشفروليه عالية الأداء.

قالت جنرال موتورز إن العمل في منشأة فلينت سيبدأ على الفور ، مما يشير إلى أن الجيل التالي من محركات V-8 يلوح في الأفق. رفض صانع السيارات الإفصاح عن التوقيت والأداء والتفاصيل الأخرى للمحركات. ظهرت آخر عائلة جديدة من محركات V-8 في عام 2013.

ستحدث الاستثمارات المتبقية في عمليات أجزاء أخرى في ميشيغان وأوهايو ونيويورك للأجزاء التي تعمل بالغاز مثل أعمدة الكامات والمشعبات بالإضافة إلى المسبوكات لدعم السيارات الكهربائية المستقبلية ، وفقًا لجنرال موتورز.

مثل الشركة ، ردد قادة نقابة عمال السيارات المتحدة الحاجة إلى الاستثمارات في كل من العمليات التقليدية والمركبات الكهربائية.

"هل ستأتي الكهرباء غدًا؟ هل هي عشر سنوات بعيدا؟ قال مايك بوث ، نائب رئيس UAW المنتخب حديثًا ، لشبكة CNBC: "ما زلت بحاجة إلى الاحتراق الداخلي حتى يتم إتقان التكنولوجيا للمركبات الكهربائية".

قال رئيس UAW Ray Curry ، الذي هو في انتخابات الإعادة للاحتفاظ بمنصبه ، أن الاتحاد يرحب بالاستثمار في كلا المجالين مع انتقال الصناعة وعمالها.

وقال: "نريد أن تتاح لنا الفرصة للتأكد من دعم العمليات الحالية وأن العمليات الجديدة التي تأتي عبر الإنترنت لديها استثمارات رأسمالية للمضي قدمًا".

الاتحاد ، الذي من المقرر أن يتفاوض مع جنرال موتورز في وقت لاحق من هذا العام ، يريد أن يتم تصنيف أعمال السيارات الكهربائية الناشئة على غرار وظائف المحرك التقليدية ومجموعة نقل الحركة. في المقابل ، أعربت الشركة عن حاجتها إلى أن يكون جزء كبير من العمل في فئة رواتب أقل من أجل أن تكون قادرة على المنافسة.

دعا بوث ، الذي يقود وحدة جنرال موتورز في UAW ، استثمار الجمعة بأنه "صفقة كبيرة" لكنه قال إنه ليس له تأثير على المفاوضات القادمة.