تراهن جنرال موتورز على الاعتدال الكهربائي لبدء "الاعتماد الكبير" على المركبات الكهربائية

ديترويت - المحركات العامة' الفرصة الثانية لترسيخ مكانتها كشركة رائدة في السوق الشامل للسيارات الكهربائية بالكامل ، ومن المتوقع أن تبدأ العام المقبل مع وصول شيفروليه إكوينوكس EV.

من المقرر أن يتم طرح سيارة الكروس أوفر الكهربائية بالكامل للبيع في الولايات المتحدة في الخريف المقبل ، بدءًا من بحوالي 30,000 دولارًا - مستوى سعر لم يتمكن العديد من صانعي السيارات من تحقيقه مع استمرار ارتفاع تكلفة تصنيع السيارات الكهربائية والبطاريات اللازمة لتشغيلها.

يتوقع المسؤولون التنفيذيون في جنرال موتورز أن يصبح الطراز 2024 Equinox EV ، الذي تم كشف النقاب عنه رسميًا يوم الخميس ، بائعًا ضخمًا لشركة صناعة السيارات في ديترويت ، انتقالات لعرضها حصريًا السيارات والشاحنات الكهربائية بحلول عام 2035.

"نعتقد أن هذه هي فرصتنا الكبيرة هنا للبدء حقًا في الحصول على اعتماد هائل ، ولدينا هذا التوقع مع السعر ؛ الحجم الذي نتوقع القيام به ، قال سكوت بيل ، نائب الرئيس العالمي لشفروليه ، خلال إفادة إعلامية. "هذا يغير قواعد اللعبة بالنسبة لنا وللصناعة."

قال بيل إن إنتاج Equinox EV في مصنع Ramos Arizpe التابع لشركة جنرال موتورز في المكسيك سيرتفع تدريجياً في السنوات القادمة. من المتوقع أن تنضم سيارة Equinox EV إلى الإصدارات الكهربائية من سيلفرادو بيك اب، Blazer SUV ، والأقل تكلفة والأصغر طرازات Bolt EV و EUV لشفروليه.

الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز ماري بارا قال صانع السيارات في ديترويت العام الماضي يمكن التقاطها "تمامًا" رائدة في هذه الصناعة تسلا في مبيعات الولايات المتحدة من السيارات الكهربائية بحلول عام 2025. وتشمل هذه الخطط أكثر من مليون وحدة من الطاقة الإنتاجية للمركبات الكهربائية في الصين وأمريكا الشمالية ، بحلول ذلك الوقت.

السعر المبدئي المتوقع لـ Equinox EV بحوالي 30,000 ألف دولار هو أقل من نصف متوسط ​​سعر الصفقة الذي يزيد عن 66,000 دولار للسيارات الكهربائية المعروضة للبيع حاليًا ، وفقًا لشركة Cox Automotive. يجعل السعر أيضًا Equinox متماشياً مع سيارات الكروس أوفر المدمجة / سيارات الدفع الرباعي التي تعمل بالغاز بمتوسط ​​سعر يبلغ 35,300 دولار ، وفقًا لشركة الأبحاث والتنبؤ الآلي.

قالت ميشيل كريبس ، المحللة التنفيذية في كوكس ، "يعتبر الاعتدال الكهربائي مهمًا لشركة جنرال موتورز لأنه نموذج كبير الحجم في القطاع الأكثر شعبية في الصناعة". "نعلم من دراساتنا أن سعر المركبات الكهربائية هو العقبة الأولى أمام اعتماد المركبات الكهربائية مع انخفاض البنية التحتية للمدى والشحن.

"السيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة أمر بالغ الأهمية لانتشار المركبات الكهربائية."

كان من المتوقع أن تكون سيارة Chevy Bolt ، التي تم طرحها للبيع في ديسمبر 2016 ، أول سيارة كهربائية سائدة من جنرال موتورز ميسورة التكلفة ولكن مبيعاتها السنوية لم يتجاوز 25,000 - بعيد كل البعد عن المبيعات السائدة مثل Equinox الذي يعمل بالغاز بمئات الآلاف من الوحدات سنويًا.

قال بول واتي ، مدير تحليل الصناعة في شركة AutoPacific: "لقد شهد Bolt نجاحًا معتدلًا ، ولكن لم يكن المقصود منه حقًا أن يكون نموذجًا للمركبات الكهربائية كبيرة الحجم". "يتطلب التصميم غير التقليدي ووضع السوق القليل من المشتري الفريد."

ستدخل سيارة Equinox EV سوقًا أكبر بكثير من طرازات Bolt الأصغر. يتم تشغيل الكروس أوفر الجديد من خلال منصة السيارة الكهربائية Ultium من الجيل التالي من جنرال موتورز والتي من المتوقع أن تتيح المزيد من التقنيات والقدرات مقارنة بتقنية البطارية الصادرة لطرازات Bolt.

من المتوقع أن تقدم سيارة Equinox EV ما بين 250 ميلاً و 300 ميلاً من المدى ، اعتمادًا على الطراز والبطارية. من المتوقع أن يوفر نظام Equinox القياسي للدفع على العجلات الأمامية 210 حصانًا وعزم دوران يبلغ 242 رطلاً ، مع تحقيق طرازات الدفع الرباعي بقوة 290 حصانًا و 346 رطلاً من عزم الدوران.

على الرغم من الاسم ، فإن Equinox EV تشترك في القليل أو لا شيء مع الطراز التقليدي الذي يعمل بالغاز. لديها الكثير من القواسم المشتركة مع شيفروليه بليزر التي تم الكشف عنها مؤخرًا ، والتي تستخدم أيضًا منصة Ultium والبطاريات من جنرال موتورز.

ستتميز Equinox EV بأداء أفضل من التي تحمل الاسم نفسه والتي تعمل بالغاز ولكن يقع خجولًا من أداء Blazer EV ، التي تبدأ من 45,000 دولار وتقدم ما يصل إلى 557 حصانًا و 648 رطلاً من عزم الدوران.

كما أن التصميمات الداخلية للسيارات الكهربائية متشابهة ، بما في ذلك شاشة تعمل باللمس بقياس 17.7 بوصة تعمل باللمس ، وهي قياسية في Blazer واختيارية في Equinox.