شركة GKN للسيارات تحقق إنجازًا مهمًا لمحرك كهربائي متعدد الملايين

انطلقت شرارة الجمع بين الشعبية المتزايدة للسيارات الكهربائية والشراكة مع فريق السباقات الإلكترونية في جاكوار جي كيه ان للسيارات أعلنت الشركة التي تتخذ من المملكة المتحدة مقراً لها يوم الخميس ، للوصول إلى مرحلة بارزة في نظام eDrive الخاص بها الذي يعمل على تشغيل أكثر من مليوني سيارة كهربائية على مستوى العالم ، وهو إنجاز استغرق أكثر من 20 عامًا.

في مقابلة مع Forbes.com ، أوضح رئيس شركة GKN Automotive للدكتور ديرك كيسيلجروبر أن نمو السيارات المكهربة في جميع أنحاء العالم يحدث خارج المناطق التي يُعتقد في كثير من الأحيان أنها بؤر لشعبيتها.

قال الدكتور كيسيلجروبر: "لقد شهدنا نموًا معطلاً للسيارات الكهربائية حتى في الأسواق التي لم نتوقعها كثيرًا". اعتقدنا أن الصين ستكون سوق التحول المهيمن ، كما نرى الآن

تتسارع أوروبا والآن ، دعني أقول ، مع عدد قليل من العروض الجذابة للغاية في الولايات المتحدة ينجذب المستهلكون إلى الكهرباء. نرى السوق يتعطل ".

مفتاح نظام eDrive من GKN هو قدرته على زيادة كفاءة الطاقة والأداء وتوفير مرونة للعملاء. إنها متوفرة كعاكس ومحرك وناقل حركة متكامل ومتكامل بالكامل ثلاثي الأنظمة ؛ نظام دمج اثنين في واحد ؛ أو وحدات ومكونات مفردة.

قال كيسيلجروبر إن الشركة تعمل أيضًا على ترقية نظام eDrive من نظام 400 فولت إلى 800 فولت ، موضحًا: "كلما ارتفع مستوى الجهد لديك ، زادت سرعة الشحن لديك عند نفس التيار. حتى تتمكن من مضاعفة سرعة الشحن لديك تقريبًا مع توليد نفس الضغط على سرعة البطارية. مع الشحن السريع ، يمكنك تقليل حجم البطارية. إن تقليل حجم البطارية هو العامل المؤثر الأكبر في جعل السيارة ميسورة التكلفة ".

تعود علاقة GKN Automotive طويلة الأمد بعلامة جاكوار التجارية إلى عام 1935 وأدت إلى أن تصبح كذلك جاكوار TCS Formula E. يعمل الشريك الرسمي لفريق السباق بشكل أساسي على سيارة السباق الكهربائية Jaguar's I-TYPE 5. إنها علاقة دفعت أكثر من مجرد أرباح ترويجية للشركة وفقًا لـ Kesselgruber.

"على عكس السباقات الأخرى ، فإنه يمنحنا الفرصة لنقل الكثير من التعلم إلى المركبات المدنية. يكمن جمال الكهربة في أنه إذا ذهبت بأداء عالٍ إلى أقصى الحدود أو إذا أصبحت صغيرًا ، فإن حتمية التصميم هي نفسها تمامًا ، الكفاءة ، "قال كيسيلجروبر. "شاركت GKN مع جاكوار في تطوير مجموعة نقل الحركة. نحن نركز بشكل أساسي على تبريد وحدة القيادة ونذهب أيضًا إلى أدوات التحكم ، برنامج التحكم. نحن نطبق بالفعل هذه الأنواع من التعلم على وحدات القيادة المدنية في كيفية تبريد المحرك ، وكيفية تحويل الوحدة النمطية للحصول على أقصى إنتاج مع الحد الأدنى من خسائر التحويل ".

GKN Automotive هي في الواقع وحدة تابعة لشركة GKN ، وهي شركة تأسست لأول مرة منذ أكثر من 200 عام وتطورت من شركة منتجة للصلب إلى شركة متعددة التقنيات تركز بشكل أساسي على صناعة السيارات. في عام 2018 ، تم تقسيمها إلى أقسام رئيسية ، بما في ذلك GKN Automotive ، والتي أصبحت الآن شركتها الخاصة ، وفقًا لـ Kesselgruber.

يشمل عملاؤها 90٪ من صانعي السيارات في العالم وهي تستهدف ما تسميه الشركة "اللاعبين الجدد في الصناعة".

بالنظر إلى المستقبل ، يرى Kesselgruber أن مستقبل كهربة السيارة يركز على الكفاءة العالية جنبًا إلى جنب مع التطورات في تكنولوجيا البطاريات التي تعزز سرعة الشحن مع خفض التكاليف وتحسين استدامة البطارية.

في الواقع ، يرى فرصًا تجارية مربحة لأن التكنولوجيا الجديدة تجعل بطاريات السيارات الكهربائية أكثر ذكاءً رقميًا ، متنبئًا ، "إذا كان لديك سيارة متصلة بالكامل ، أو مركبة ذكية ، متصلة بنظام تخزين الطاقة ، يمكنك تخيل نموذج الأعمال الرائع."