يبدو أن محور ألمانيا تجاه النفط الكازاخستاني المنخرط في الأنابيب يشبه حلم الأنابيب

(بلومبرج) - ألمانيا على بعد أيام من وقف استيراد النفط عبر الأنابيب من روسيا ، مما يخلق ضغوطًا لإيجاد بدائل.

الأكثر قراءة من بلومبرج

أكدت وزارة الاقتصاد الأمة في برلين يوم الثلاثاء أن ألمانيا لن تشتري النفط الروسي على الإطلاق في عام 2023 ، مؤكدة على تعهدها بالتوقف بحلول نهاية هذا العام. الخطوة هي معاقبة الكرملين على الحرب في أوكرانيا.

تتمثل إحدى الأفكار الناشئة في استخدام نظام خطوط الأنابيب الروسي للاستيراد من كازاخستان بدلاً من ذلك. هناك حديث حتى عن اختبار شحنة في أوائل العام المقبل. ألمانيا ، إلى جانب معظم دول الاتحاد الأوروبي ، لديها بالفعل حظر على الشحنات المنقولة بحراً من روسيا.

لكن إيصال إمدادات الأنابيب من الخام الكازاخستاني على بعد آلاف الأميال إلى المصافي في شرق ألمانيا سيشكل تحديات ضخمة على جبهات متعددة. الأول هو أن الأنابيب التي يجب أن يتدفق النفط من خلالها هي خطوط روسية - شبكة دروجبا العملاقة.

على هذا النحو ، لا يمكن اتخاذ أي قرار لتسهيل مثل هذه الشحنات إلا من قبل موسكو. حتى الآن ، لم تتلق شركة Transneft PJSC المشغلة لخطوط أنابيب النفط الروسية أي طلب من كازاخستان للتسليم إلى ألمانيا ، وفقًا للمتحدث باسم الشركة إيجور ديومين.

يتم بالفعل ضخ بعض البراميل الكازاخستانية شمالًا إلى ألميتيفسك في روسيا وتخلط مع النفط من الحقول الروسية إلى درجة تصدير مشتركة ، تُعرف رسميًا باسم النفط الخام الروسي للتصدير أو ريبكو ، والتي غالبًا ما يشار إليها باسم الأورال.

من غير المحتمل أن يكون شحن الخام الكازاخستاني فعليًا إلى ألمانيا دون أي نفط روسي فيه ممكنًا. سيتطلب الأمر إرسال كميات كبيرة على دفعات لتجنب خلطها بجزيئات من أصل روسي. سيكون ذلك معطلاً بشكل كبير لشبكة الأنابيب الروسية ومن الصعب رؤية ترانس نفط تدعم الفكرة.

القصة مستمرة

حتى لو حدث ذلك ، فإن مثل هذا النهج سيشهد حصول مصافي التكرير الألمانية على درجة خام غير مختبرة بخصائص قد تكون مختلفة تمامًا عن تلك الموجودة في نظامها الغذائي المعتاد لجبال الأورال ، والتي لديها معايير صارمة بشأن الكثافة ومحتوى الكبريت.

من الناحية العملية ، على الرغم من ذلك ، إذا انتهى الأمر بالشحنات ، فقد لا ينتهي بها الأمر إلى أن تكون إمدادات فعلية من أصل كازاخستاني.

تقوم شركة KMG Trading الكازاخستانية ، وهي شركة تابعة لشركة النفط الحكومية KazMunayGas JSC ، بوضع 13 مليون طن سنويًا في نظام خطوط الأنابيب الروسية ويتم تخصيص كمية معادلة من الأورال يمكن بيعها دوليًا.

شحنات الأورال

تم استبعاد شحنات الأورال التي تنتمي إلى KMG على وجه التحديد من عقوبات الاتحاد الأوروبي على الواردات المنقولة بحراً من روسيا وأعيد تسميتها بزيت خام التصدير الكازاخستاني ، أو KEBCO ، لتمييزها عن REBCO.

يتم رفع هذه الشحنات من موانئ نوفوروسيسك على البحر الأسود وأوست لوغا على بحر البلطيق. إنها منفصلة تمامًا عن صادرات كازاخستان المزيج CPC التي يتم تحميلها على ناقلات في محطة مخصصة بالقرب من نوفوروسيسك.

ولكن حتى لو وافقت روسيا على نوع من المبادلة ، فإن السؤال المطروح هو: أين ستعثر كازاخستان على النفط الخام الإضافي لوضعه في نظام خطوط الأنابيب الروسية من أجل توجيه المزيد إلى ألمانيا الشرقية.

ذلك لأن KazMunayGas يجب أن تقوم أولاً بتزويد مصافي التكرير في كازاخستان للوفاء بالتزاماتها بشأن إمدادات الوقود إلى السوق المحلية.

عندما يتعلق الأمر بالصادرات ، فإن الأولوية الأولى - من خلال KMG Trading - هي تلبية احتياجات مصفاة الشركة في رومانيا.

يتم بيع الكميات المتبقية بموجب عقود طويلة الأجل ، وفقًا لشركة KazMunayGas. لا تستطيع كازاخستان إعادة توجيه KEBCO التي تصدرها عبر ميناء Ust-Luga دون كسر تلك العقود الخاصة بتوريد 2023 ، تاركًا أي شيء تقريبًا لألمانيا.

لذلك بمجرد إمداد السوق المحلية وتقديم الخدمات إلى رومانيا ، من غير الواضح أين يمكن أن تجد كازاخستان أحجامًا إضافية لألمانيا. وهذا على افتراض أن روسيا تلعب الكرة.

حل ملتوي

قد يأتي أحد الحلول من ارتفاع إنتاج النفط الخام في كازاخستان. تخطط البلاد لزيادة الإنتاج إلى 92.6 مليون طن العام المقبل من 85.7 مليون طن متوقعة هذا العام ، وفقا لعرض قدمه وزير الاقتصاد أليبيك كوانتيروف.

قد تكون هناك فكرة أخرى معقدة للغاية تتمثل في قيام روسيا بتوريد النفط الخام إلى نظام تكرير النفط في كازاخستان ، مما يتيح لكازاخستان تحرير براميلها الخاصة في دروزبا. يمكن لكازاخستان بعد ذلك بيع KEBCO - جبال الأورال التي أعيدت تسميتها - إلى ألمانيا. عالجت مصفاة بافلودار في شرق كازاخستان الخام الروسي سابقًا ، ومن المفترض أن تفعل ذلك مرة أخرى ، طالما أن هناك قدرة كافية في خط الأنابيب عبر شرق كازاخستان لتزويد المصنع ومواصلة تلبية الصادرات الروسية إلى الصين على طول نفس الطريق.

يوجد في ألمانيا مصفاتان تكرير في شرق البلاد تعتمدان على خام الأورال عبر وصلة دروزبا - مصنع Leuna لشركة TotalEnergies ومصنع PCK Schwedt ، الذي كان في يد وحدة النفط الروسية العملاقة Rosneft PJSC الألمانية حتى سيطرت الحكومة عليه في سبتمبر. .

تعالج مصفاة PCK Schwedt 11.6 مليون طن من الخام سنويًا ، مع حصة Rosneft التي تبلغ 6.3 مليون طن. خلف الأبواب المغلقة ، تفاوض المسؤولون الحكوميون لأشهر مع شركاء آخرين في بولندا - يمكنهم شحن البضائع عبر ميناء غدانسك - وكازاخستان.

بينما تلقت Schwedt بالفعل بعض الشحنات من موردين بديلين عبر Gdansk وعبر خط أنابيب من ميناء Rostock الألماني ، لم يكن الحجم كافياً لتأمين العمليات على المدى الطويل.

ربما سيكون هناك بعض تدفق الأنابيب من كيبكو إلى ألمانيا. لكن من الصعب أن نرى أنه الحل الرئيسي لتحديات إمدادات النفط الخام في البلاد.

- بمساعدة بيترا سورج وناريمان جيزيتدينوف.

الأكثر قراءة من Bloomberg Businessweek

© شنومكس بلومبرغ لب