بدأ السائقون في جميع أنحاء البلاد في تغيير عاداتهم في القيادة استجابةً للارتفاع الشديد أسعار الغاز بينما يحاول البيت الأبيض عرض الألم في المضخة في سياق كامل.
اعتبارا من مارس 19 ، و متوسط سعر الغاز الوطني كان 4.26 دولار للغالون. وعلى الرغم من انخفاض هذا المبلغ ببضعة بنسات منذ أسبوع مضى ، فإن السائقين الأمريكيين "بلا شك" يقومون بتغييرات في نمط حياتهم للتكيف مع ارتفاع تكاليف الوقود ، كما قال روبرت سينكلير جونيور ، مدير الشؤون العامة في شمال شرق أمريكا الشمالية ، لـ Yahoo Finance Live ( الفيديو أعلاه).
ووفقا ل مسح AAA الأخير، قال 59٪ من الأمريكيين الذين شملهم الاستطلاع إنهم يغيرون عاداتهم في القيادة بمجرد تجاوز أسعار البنزين 4 دولارات للغالون. إذا ارتفع المتوسط الوطني إلى ما يزيد عن 5 دولارات للغالون - وهو ما يحدث بالفعل في بعض الولايات - قال ثلاثة من كل أربعة مشاركين إنهم سيحتاجون إلى إجراء تعديلات.
تقول تامار إسنر ، مديرة شركاء الطاقة في شركة Vectis Energy ، مؤخرًا: "إننا نرى أن المستهلكين يواجهون صدمة حقيقية من الملصقات" محمد على Yahoo Finance Live. والسؤال هو: هل تُترجم صدمة الملصقات إلى تدمير فعلي للطلب؟ ونعتقد أن هذا يحدث بالفعل في أجزاء معينة من الاقتصاد. هذا هو الحال بالفعل في أجزاء معينة من العالم ".
ليبو أويل أسوشيتس رئيس أندرو ليبو قال ياهو فاينانس لايف أن "أسعار البنزين يجب أن ترتفع إلى حوالي 4.75 دولار إلى 5.00 دولارات للغالون من أجل الحصول على قدر كبير من تدمير الطلب".
فيما يتعلق بما إذا كان بإمكان الأمريكيين التعامل مع أسعار الغاز المرتفعة نسبيًا لفترة من الوقت ، أضاف إيسنر: "بالنسبة إلى السبعينيات ، أصبح المستهلك عمومًا في مكان أفضل بكثير اليوم".
وردد ليبو وجهة النظر هذه ، مشيرا إلى أن الولايات المتحدة "ليست في أزمة مالية. أسعار المساكن قوية. كان سوق الأسهم يتحرك صعودا. لذا فإن المستهلك ، في معظمه ، لديه أموال إضافية لينفقها على البنزين. لكنهم لا يحبون إنفاق المزيد ".
وجد استطلاع AAA أنه عندما يتعلق الأمر بتغيير عادات القيادة ، كانت هناك بعض الاختلافات الرئيسية بين الفئات العمرية.
قال سنكلير: "حسنًا ، السائقون الأصغر سنًا ، الذين يبلغون من العمر 34 عامًا أو أقل ، قال 23٪ منهم إنهم سيرغبون في التعامل مع هذه الأسعار المرتفعة". "لكن السائقين الأكبر سنًا ، الذين يبلغون من العمر 35 عامًا وما فوق ، قالوا إنهم سيقلصون الإنفاق ، والخروج وتناول العشاء ، والقيام بعمليات شراء كبيرة للأجهزة وهذا النوع من الأشياء. وقالوا أيضًا إنهم سيجمعون بين مهامهم وتنقلاتهم ".
على الرغم من أن استخدام السيارات المشتركة قد يبدو طريقة ذكية لتقليل عدد الرحلات إلى محطة الوقود ، إلا أن سنكلير اقترح أن الأمر ليس بهذه البساطة.
قال سنكلير: "عندما تفكر في الأمر ، عندما أفكر في الأمر ، فإن إضافة المزيد من الأشخاص إلى سيارتك يضيف وزناً وسيقلل من الاقتصاد في استهلاك الوقود". "لذا إذا كنت الراكب في استخدام السيارات ، فأنت تقوم بعمل رائع. إذا كنت السائق ، فقد لا تكون على ما يرام ".
أسعار الغاز 'ترتفع كالصاروخ وتنخفض كالريشة'
هناك العديد من العوامل التي ساهمت في ارتفاع أسعار الغاز ، والتي نجمت جزئيًا عن ارتفاع أسعار النفط الخام في أعقاب الغزو الروسي لأوكرانيا. بعد أسبوع من بدء الغزو ، أسعار الغاز الأمريكية ارتفعت بوتيرة لم نشهدها منذ أعقاب إعصار كاترينا في عام 2005.
دعا مسؤولو البيت الأبيض إلى ارتفاع أسعار الغاز "ارتفاع سعر بوتين"مع شرح تلك الأسعار أيضًا ليست في الواقع عالية كما تبدو. الرئيس بايدن إلى تويتر يوم الأربعاء للوقوف ضد أسعار الغاز اللزجة على الرغم من الانخفاض الأخير في أسعار النفط. (تشتهر أسعار الغاز بتخلفها عن تحركات النفط الخام).
وكتب بايدن في تغريدة "أسعار النفط آخذة في الانخفاض ، ومن المفترض أن أسعار الغاز كذلك". آخر مرة كان سعر النفط فيها 96 دولارًا ، كان الغاز 3.62 دولارًا للغالون. الآن هو 4.31 دولار. لا ينبغي لشركات النفط والغاز تبخير أرباحها على حساب الأمريكيين المجتهدين ".
في إشارة إلى أن أسعار الغاز "ترتفع مثل الصاروخ وتنخفض مثل الريشة" ، قال سنكلير إنه في حين أن الارتفاعات الأخيرة في تكلفة الغاز ربما تكون قد بلغت ذروتها ، فإن المستهلكين الأمريكيين لا ينبغي أن تتوقع الكثير من الراحة في موسم السفر الصيفي.
وأوضح قائلاً: "مع تحسن الطقس ، يرغب الناس في الخروج والتخلص من حالة ركود COVID والقيام برحلة إلى مكان ما". "و 85٪ إلى 95٪ من رحلات العطلة الصيفية ورحلات الإجازة الصيفية تتم بواسطة السيارات. لذلك يرتفع الطلب. ومعها السعر ".
إدوين منتج لـ Yahoo Finance. يمكنك متابعته على تويتر تضمين التغريدة.
اتبع ياهو المالية على تويتر, فيسبوك, إنستغرام, Flipboard, لينكدين:و يوتيوب
المصدر: https://finance.yahoo.com/news/gas-prices-aaa-analyst-145925282.html