يتزايد التمويل ببطء لمنع التسرب النفطي الكارثي للبحر الأحمر في اليمن

تتقدم الجهود المبذولة لمنع الانسكاب النفطي المدمر في البحر الأحمر ببطء ، حيث تم جمع عشرات الملايين من الدولارات في الأسابيع الأخيرة لتأمين الهيكل الصدأ للبحر الأحمر. FSO أكثر أمانًا - ناقلة نفط قبالة السواحل اليمنية وتحتوي على 1.1 مليون برميل نفط.

أحدث مانح هي المملكة العربية السعودية ، التي قالت في 12 يونيو / حزيران إنها ستقدم 10 ملايين دولار عبر مركز الملك سلمان للإغاثة والمساعدات الإنسانية (KSrelief).

وهذا يرفع إجمالي المبلغ الذي تم رفعه في الأسابيع الأخيرة إلى 43 مليون دولار على الأقل. في حدث التعهد في لاهاي في 11 مايو ، تم جمع حوالي 33 مليون دولار ، بما في ذلك 8 ملايين دولار من هولندا و 2 مليون دولار من قطر. وجاء الباقي من الاتحاد الأوروبي وثماني حكومات أوروبية.

ومع ذلك ، لا يزال هذا أقل بكثير من 144 مليون دولار التي قالت الأمم المتحدة إنها ضرورية لجعل السفينة آمنة وتفريغ حمولتها ، والتي تبلغ أربعة أضعاف كمية النفط التي انسكبت خلال الحرب. اكسون فالديز كارثة في عام 1989.

من هدف الأمم المتحدة ، هناك حاجة إلى 80 مليون دولار لتمويل عملية طارئة لتفريغ النفط من أكثر أمانا لسفينة أخرى. هناك حاجة أيضًا إلى أموال لتفكيك أكثر أمانا.

الحكومة الهولندية لديها محمد أن العملية ، بالإضافة إلى التمويل ، تعتمد أيضًا على استعداد جماعة الحوثي المتمردة للسماح بالوصول.

السفينة راسية قبالة الجنوب الغربي من شبه جزيرة رأس عيسى ، بالقرب من ميناء الحديدة الرئيسي على البحر الأحمر في اليمن ، في منطقة يسيطر عليها الحوثيون ، الذين يخوضون حربًا مع السعودية وحلفائها منذ عام 2015.

حالة أكثر أمانا لقد كان قلق لسنوات. لم يكن هناك أعمال تفتيش أو صيانة مناسبة منذ عام 2015. وقد غمرت المياه أجزاء من السفينة في السابق ويُعتقد أنها في حالة حساسة بشكل متزايد. ومع ذلك ، فشلت جهود تأمين السفينة وحمولتها بشكل متكرر ، بسبب الافتقار إلى الوصول الآمن.

إذا تحطمت السفينة بالفعل - والرياح الشديدة والتيارات الأكثر تقلبًا من أكتوبر فصاعدًا تجعل ذلك أكثر احتمالًا - فإن تسرب حمولتها من شأنه أن يدمر مصايد الأسماك المهمة في منطقة واسعة والحياة البحرية بشكل عام. ستكون سبل عيش حوالي 126,000 ألف صياد يمني معرضة للخطر ، بينما سيتأثر حوالي 30 مليون شخص بطريقة ما.

قدرت الحكومة الهولندية تكلفة التنظيف بعد التسرب بنحو 20 مليار دولار. وضعت المنظمة البحرية الدولية أ خطة طوارئ يجب أن يحدث الأسوأ.