فورمولا ون العظيم يعود Kimi Raikkonen إلى فريق NASCAR Project 91 في COTA

كانت إحدى اللحظات الرائعة في مسيرة كيمي رايكونن في الفورمولا 21 في 2018 أكتوبر 39 ، عندما قاد مواطن إسبو ، فنلندا XNUMX لفة وفاز بسباق الجائزة الكبرى للولايات المتحدة في حلبة الأمريكتين (كوتا) في فيراري.

في 26 مارس ، عاد رايكونن إلى COTA ، لكنه يتاجر في سيارته الفيراري بسيارة شيفروليه كامارو ZL1.

أعلنت مجموعة تراك هاوس إنترتينمنت جروب الأربعاء أن بطل العالم للفورمولا واحد لعام 2007 سيجري ثاني سباق له في سلسلة كأس ناسكار لـ PROJECT91.

سيشهد السباق الثاني ل Räikkönen في سلسلة كأس بعد ظهوره لأول مرة مع PROJECT91 في Watkins Glen (NY) International في 21 أغسطس من العام الماضي.

"لقد كانت تجربة عظيمة؛ قال رايكونن عن أول ظهور له في سلسلة كأس ناسكار في أغسطس الماضي. "أنا متحمس لخوض تجربة أخرى وآمل أن أبقى بعيدًا عن أي مشكلات كبيرة.

"لقد كان رائعًا في Watkins Glen. كان الأمر مجهولًا تمامًا بالنسبة لي. لم أكن أعرف المسار ولم أعرف المسار بخلاف الاختبار الذي أجريته. في كل مرة كنت في السيارة ، شعرت وكأنني إذا لم أذهب إلى أي مكان آخر ، فسيكون الأمر أسهل بكثير. هذا هو الشيء المثير دائما.

"في السباق ، بدأ الأمر في الرطوبة ولم أقود تلك السيارة مطلقًا في حالة رطبة. كان هناك الكثير من الأشياء المجهولة في نهاية هذا الأسبوع. ولكن كلما زاد عدد اللفات التي مررت بها ، زاد شعوري بالسيارة قبل أن ينتهي بنا المطاف في الحادث. كنت سعيدًا بالطريقة التي سارت بها الأمور من نواح كثيرة.

"بصفتك متسابقًا ، فأنت تريد نتائج أفضل وأفضل. ولكن أي نتائج في NASCAR من الصعب الحصول على هذا العدد الكبير من السيارات على مثل هذا المسار الضيق ".

على عكس مضمار Watkins Glen ، فإن Räikkönen على دراية بـ COTA ، حيث يتسابق على مسار الطريق ثماني مرات خلال مسيرته في Formula One. من بين انتصارات رايكونن الـ 21 في الفورمولا 2018 ، كان آخرها في COTA في XNUMX.

قال رايكونن يوم الأربعاء: "لقد قضيت وقتًا رائعًا في ناسكار". "كان هناك الكثير لنتعلمه في فترة زمنية قصيرة جدًا ، لكن الجميع كانوا متعاونين للغاية ، كانت المنافسة تحديًا كبيرًا. هذه المرة أتسابق على مضمار أعرفه جيدًا ، لذا لن يكون هناك منحنى تعليمي شديد الانحدار. أريد أن أستمتع ، لكن أفعل ما بوسعنا أيضًا ".

قال رايكونن إن السباق في COTA سيكون مفيدًا بسبب خبرته السابقة في مضمار السباق في Formula One.

قال رايكونن: "من المفيد أن أعرف الحلبة ، لكن الأمر مختلف تمامًا عن شعور سيارات ناسكار وسيارة الفورمولا XNUMX على المضمار". "يجب أن أتذكر أن هناك القليل من القوة السفلية في المرة الأولى التي أغادر فيها الحفر.

"إنها سيارة مختلفة ، لذا سيبدو المسار مختلفًا تمامًا. لدي بعض الخبرة من العام الماضي في السيارة. سنحضر للتدريب ، ثم للتأهل. الجانب الإيجابي هو أنني أعرف المسار ، لكن سيكون هناك الكثير من الأشياء التي يجب أن أتعلمها بسرعة.

"لقد قمت بعمل سيارات الكارتينج المناسبة مع ابني ، لذا من المفترض أن يساعد ذلك. يجب أن يكون هذا صعبًا ، لكن على الأقل لدي فكرة الآن عن كيفية التعامل مع عطلة نهاية الأسبوع بشكل أفضل قليلاً. أنا أعرف ما أتوقعه الآن. سيكون مفيدا.

"سنرى ما لدينا."

تراك هاوس ريسينغ - قسم من تراك هاوس إنترتينمنت جروب - يحجز رقم 99 ورقم 1 شيفروليت مع السائقين دانيال سواريز وروس شاستين في سلسلة كأس ناسكار.

قصة المشروع 91

أنشأ مالك ومؤسس Trackhouse جوستين ماركس PROJECT91 العام الماضي بهدف توسيع نطاق الوصول العالمي للمؤسسة من خلال إدخال سلسلة كأس لسائقي السباقات الدوليين المشهورين.

"عندما أعلنا عن Kimi العام الماضي ، قلت إنه كان النجم العالمي الذي كنت أفكر فيه عندما أنشأنا PROJECT91. أعتقد أنك شاهدت استقبال المعجبين في جميع أنحاء العالم وكان أداء كيمي في السيارة دليلًا على المفهوم. متابعة Kimi هائلة وهي رائعة بالنسبة لناسكار ، Trackhouse بالإضافة إلى أعتقد أن Kimi تستمتع حقًا بسباقنا.

"هذا هو بالضبط ما نريد أن نفعله مع PROJECT91. يتمثل مستقبل هذا البرنامج في جعل السائقين من عيار Kimi يجربون NASCAR ولكن يمرون بهذه التجربة ويريدون القيام بذلك مرة أخرى. إنهم مفتونون بذلك ويريدون القيام به وسيتحسن الأمر. معجبو ناسكار يحبونها وكان هناك نغمة أوروبية ضخمة عندما تسابق كيمي في واتكينز غلين يشاهد سباق ناسكار على شاشة التلفزيون. أتوقع نفس الشيء هذا العام.

"نحن الفائزون المدافعون عن السباق (مع روس شاستين). لا ضغط ".

يتفهم ماركس كيف تأخذ COTA خصائص مختلفة للسيارة المعينة الموجودة على المسار الصحيح ، لذلك فهو يفهم كيف ستشعر باختلاف الفورمولا XNUMX عن سلسلة كأس ناسكار.

"تسابقت بسيارة في COTA ، ثم انتقلت إلى YouTube في تلك الليلة وشاهدت Formula One بكاميرا على متنها وبدا وكأنه حلبة سباق مختلفة تمامًا. ما هو لطيف في ناسكار هو أنك خارج دواسة الوقود كثيرًا ؛ يصبح أكثر سباقًا في المسار لأن لديك المزيد من الخيارات.

"الأمر أكثر بكثير بين يديك ، وسيطرتك."

دعم الراعي القوي

سيتنافس رايكونن على السيارة رقم 91 Onx / iLOQ شيفروليه كامارو في COTA التي أرسلها طاقم Trackhouse بقيادة رئيس الطاقم الفائز 23 مرة داريان جروب الذي فاز بلقب سلسلة الكأس مع توني ستيوارت في عام 2011.

قال: "أعرف السيارة ، لكن كما قلت ، على مسار مختلف ، ستحتاج السيارة إلى أشياء مختلفة". "من نواح كثيرة ، يعد مسارًا أكثر تحديًا لسيارة NASCAR Cup Series مع زوايا أكثر بكثير من Watkins Glen. قد يكون الأمر أكثر صعوبة في COTA ، على الرغم من أنني أعرف المسار.

"أنا أتطلع إليها. سيكون من المثير.

"يمكن أن تصبح حلبة سباق جيدة للغاية. ما شعرت به أيضًا في Watkins Glen هو أنه من الصعب جدًا التجاوز في NASCAR. يمكنك التجاوز. نأمل أن يكون الأمر أسهل في أوستن بسبب الكبح الأثقل في الزاوية. يجب أن تكون لدينا السرعة للتجاوز ".

أجاب ماركس على ذلك ، "أعتقد أنك ستتمتع بالسرعة. لدينا سيارة سباق رائعة حقًا صنعت من أجلك. الآن ، مع خبرة الفريق في العمل معك وفهم التعليقات ، لدينا المزيد من الأدوات التي يمكننا استخدامها لتعريفك بالسرعة على الفور ".

تقوم Onx بتحويل كيفية بناء العالم للمنازل والأحياء من خلال X + Construction ، وهو نظام متكامل تمامًا يدمج التصميم الراقي والتكنولوجيا الرائدة ، مما يوفر قيمة أكبر في كل خطوة من رحلة صاحب المنزل. كانت الشركة الراعي الأساسي لسيارة روس تشاستين رقم 1 لشفروليه عندما فاز بسباق COTA العام الماضي بالإضافة إلى فوز دانيال سواريز في حلبة سباق سونوما (كاليفورنيا) في يونيو.

iLOQ ، الرائد الفنلندي لأنظمة القفل الذكية والمتنقلة ، موجود في السوق الأمريكية بتقنيته الخالية من البطاريات التي تضمن إدارة وصول آمنة وذكية للأفراد والشركات.

في الصيف الماضي ، أصبح Räikkönen أول سائق PROJECT91 يزور متجر سباق Concord التابع للفريق بولاية نورث كارولينا ويختبر مع الفريق في حلبة سباق فيرجينيا الدولية. في سباق Watkins Glen ، تأهل Räikkönen إلى المركز 27 ثم تسابق في المراكز العشرة الأولى معظم فترة ما بعد الظهر قبل أن ينهي حادث سباق متأخر بسبب سائق آخر يومه.

قال ماركس إن Räikkönen سيزور المتجر مرة أخرى في الأيام التي سبقت حدث أوستن ، تكساس ، ولكن لم يتم التخطيط لجلسات اختبار قبل سباق COTA.

"أنا متأكد من أن هناك الكثير من السائقين الذين يرغبون في الحصول على فرصة لتجربة NASCAR ،" قال Räikkönen. "الأمر ليس سهلاً للغاية ، لذلك ربما سيفتح بعض الأبواب في المستقبل لمزيد من الفرص لمحاولة جذب المزيد من الأوروبيين إلى هذه الرياضة."

تقاعد مواطن إسبو الفنلندي من Formula One في عام 2021 بعد منافسته مع فرق Sauber و McLaren و Ferrari و Lotus و Alfa Romeo منذ أن بدأ في عام 2001. وجاء أبرز ما حققه في Formula One في عام 2007 عندما فاز بلقب F1 World Driving ل سكوديريا فيراري.

شارك في سباقات Xfinity و Truck Series في شارلوت موتور سبيدواي في مايو 2011.

الصورة الأكبر

إنها الخطوة التالية في Trackhouse التي تجلب شيئًا جديدًا ومختلفًا لسلسلة كأس NASCAR.

قال ماركس: "بالنسبة إلى Trackhouse ، نريد أن نكون فريقًا مختلفًا ، يجلب أشياء مثيرة إلى مضمار السباق لم يرها الناس من قبل". "هذه السيارة ، مع نظام التعليق الخلفي المستقل ومبدل السرعة المتسلسل والعروة الفردية ، هذه السيارة أكثر اتساقًا مع سيارات السباق حول العالم. يمكن لشخص من تخصص آخر أن يأتي وأن يكون قادرًا على المنافسة فيه لأنه أقرب كثيرًا إلى ما اختبره.

"كان مشروع PROJECT91 رائعًا بالنسبة إلى Trackhouse لأنه شيء آخر نقوم به يجعل المعجبين متحمسين ويساعدنا على التميز قليلاً وأن نكون مميزين.

"كلنا نحب سباقات ناسكار. نشأنا فيه. أصبحت ناسكار أكثر ارتباطًا وتنوعًا عالميًا مع أنواع المسارات التي يذهبون إليها. يقدم مشروع PROJECT91 شيئًا جديدًا لهذه الرياضة ويعرض المشجعين للسائقين الجدد والسائقين المختلفين الذين سمعوا عنهم. إنها تحدد اتجاهًا قليلاً مع الفرق الأخرى التي تجد سائقين فريدين للمنافسة. إنه يساعد الرياضة ويقود PROJECT91 الطريق في هذا الصدد.

"هذا يساعدنا كشركة. إنه حقًا مثير للجميع ".