تعكس استراتيجية فورد الرؤى المتزايدة من موظفيها من المستقبليين

كانت شيريل كونيلي تقرأ أوراق الشاي الاستهلاكية في دورها كمستقبل رئيسي لما يقرب من 20 عامًا لشركة فورد. انضمت إليها مؤخرًا جينيفر بريس ، مديرة الاتجاهات العالمية والمستقبلية ، وأعضاء آخرون في فريق متنامٍ يحاول التقاط أمزجة وآراء الناس في جميع أنحاء العالم وترجمتها إلى رؤى مفيدة للتنقل في العام المقبل - وما بعده.

في دورها ، كانت كونيلي في طليعة تحديد بعض اتجاهات المستهلكين الواسعة التي استمرت في إعادة تشكيل الأعمال والحياة على مدى السنوات العديدة الماضية ، بما في ذلك تصميم الأجيال الشابة على السعي وراء "الهدف" في وظائفهم وكذلك في حياتهم الشخصية ، ومطالب المستهلكين المتزايدة بأن "تتخذ العلامات التجارية موقفًا" بشأن القضايا الاجتماعية ، وزيادة ملحوظة في صراعات الصحة العقلية بين الأمريكيين والغربيين الآخرين.

في الآونة الأخيرة ، حصد آلاف الردود في استطلاع فورد العالمي للمستهلكين للشركة 2023 تقرير الاتجاهات السنوية، وجدت كونيلي وفريقها بروزًا جديدًا مثيرًا للاهتمام لما يمكن اعتباره استمرارًا لثقافة الإلغاء: يعتقد 50٪ من المستهلكين المذهلين أن العلامات التجارية يجب أن تحاسب الموظفين على الأشياء التي يقولون ويفعلونها خارج العمل! كان هذا هو موقف 66٪ من المستهلكين الذين شملهم الاستطلاع في الصين ، حيث تؤثر درجات الائتمان الاجتماعي بشكل كبير على السلوك ، ولكن أيضًا لـ 47٪ ممن شملهم الاستطلاع في الولايات المتحدة.

في الوقت نفسه ، كلما طالت مدة تواجدها هي وفريقها المستقبلي في Ford ، كلما وجدت استطلاعات الرأي والبيانات والرؤى ذات الصلة طريقها إلى الفوائد لصاحب العمل في حد ذاته. لم يخبرني كونيلي بهذا ، ولكن يبدو أن قسم المستقبل للمستهلك في Ford قد اكتسب نفوذاً تحت الرئيس التنفيذي الجديد ، Jim Farley.

ليس من المستغرب أن تستفيد فرق صناعة السيارات في التسويق والمبيعات والبحث والتطوير من الرؤى التي قدمتها Connelly، Brace et al. توليد من جمع وتفسير بيانات المسح على مدار كل عام وعملهم الآخر في محاولة لاختراق حجاب المستقبل.

لذلك ليس من قبيل المصادفة أن لينكولن ، العلامة التجارية الفاخرة لفورد ، كانت رائدة في التركيز المتزايد لصناعة السيارات في التسويق الذي يصور الجزء الداخلي من سياراتها على أنه شرنقة حيث يمكن للمالكين الهروب من العالم. ساعدت العبارات الإعلانية المهدئة التي أطلقها المتحدث باسم لينكولن منذ فترة طويلة ماثيو ماكونهي على إحياء بعض المفاهيم التي روج لها كونيلي بأن المستهلكين ينظرون بشكل متزايد إلى سياراتهم كملاذ شخصي من بعض ضغوط الحياة.

قال كونيلي إن بيانات المسح بددت أسطورة الصناعة العالقة بأن الأجيال الشابة تشعر بانفصال أكبر عن السيارات مقارنة بأسلافهم. وقالت: "من المرجح أن يرى الجيل Z السيارة امتدادًا لعلامته التجارية الشخصية ، بنسبة 62 ٪ ، مقارنة مع مواليد طفرة ، بنسبة 43 ٪ ،" في استطلاع فورد لعام 2023. "لا يزال الناس يجدون الفرح في سياراتهم. لكن بالنسبة للشباب ، يكاد يستمتعون بالاستماع إلى الموسيقى في سياراتهم أكثر من قيادتها ".

وبالمثل ، فإن قرار فارلي الأخير بالتراجع عن التزام الشركة السابق بالاستمرار في إنفاق مليارات الدولارات لتطوير مركبات ذاتية القيادة جزئيًا كان مبنيًا على الرؤى الناتجة عن بحث كونيلي ، والذي أشار إلى أن المستهلكين لم يكونوا بالضرورة يتوقعون أو يبحثون عن مثل هذا النموذج. - تغيير التكنولوجيا لإنقاذهم من الاضطرار إلى قيادة المركبات بأنفسهم في أي وقت قريب. قلب هذا الاستنتاج الحكمة التقليدية للشركة التي تأسست لأول مرة في عام 2016 عندما قال مارك فيلدز ، الرئيس التنفيذي آنذاك ، إنه يتوقع أن تقدم فورد سيارات بدون سائق بالكامل بحلول عام 2021.

قال لي كونيلي: "عملنا ليس واضحًا أبدًا بحيث يمكننا الإشارة إلى" أ "و" ب "و" ج "كأسباب لقرارات معينة". "لكننا نود أن نصدق أننا جزء من روح فورد المتمثلة في التشكيك الصارم في معتقداتنا. ونعتقد أن هذا هو الحال ".

ومع ذلك ، فإن دور مؤسسة فورد المستقبلية يمكن أن يساء فهمه بسهولة ، حتى داخليًا. قال كونيلي: "يعتقد بعض الناس أننا سنجيب عن أسئلة حول المستقبل". ما نفعله بدلاً من ذلك هو إجبارهم على مناقشة جانبين من قضية ما. يتعلق الأمر حقًا باختبار مرونة استراتيجيتنا ، والبحث عن جيوب الابتكار من خلال استكشاف المخاطر التي لم يلاحظها أحد ".

وأضاف بريس: "على الرغم من أننا قد نشعر ببعض الانفصال عن السيارة في بعض الأحيان ، إلا أن جزءًا مما نقوم به هو ربط النقاط وجعل فرق [Ford] تبدأ في التفكير فيما يعنيه ذلك لأعمالنا."