انخفض سهم Ford لسبب غريب للغاية. لا ، لم يتم قطع إرشادات الإنتاج.

حجم الخط

ذكرت أخبار السيارات بشكل غير صحيح خلال عطلة نهاية الأسبوع أن

فورد للسيارات

توقع انخفاضًا بنسبة 12٪ في مبيعات الولايات المتحدة بسبب مشاكل سلسلة التوريد والعالمية نقص أشباه الموصلات، تستمر لفترة أطول من المتوقع.

تم تصحيح التقرير ولكن

فورد

(مؤشر: F) لا تزال الأسهم منخفضة يوم الإثنين. يظهر رد الفعل أن أعصاب مستثمري السيارات متوترة أثناء تعاملهم مع كل شيء من روسيا إلى تضخم مالي، إلى النقص المستمر في الرقائق.

انخفض سهم Ford بنحو 2 ٪ في منتصف النهار عند 15.71 دولارًا للسهم. ال

S&P 500
بانخفاض 0.6٪ و

مؤشر داو جونز الصناعي
هو ما يصل 0.2 ٪.

أوضح فورد ل بارون كان الانخفاض المبلغ عنه في المبيعات بنسبة 12 ٪ أساسًا مقارنة التفاح والبرتقال ، والنظر في مبيعات التجزئة دون النظر في جميع قنوات المبيعات مثل مبيعات الأسطول.

من المحتمل أن يكون تقرير نهاية الأسبوع مزعجًا لأن شركة فورد ، جنبًا إلى جنب مع وول ستريت والمستثمرين ، يتوقعون الكثير من التحسن في عام 2022.

لا تزال شركة فورد تتوقع أن يرتفع الإنتاج بنسبة 10٪ إلى 15٪ على مستوى العالم لكامل عام 2022. وتتوقع الشركة أن تحقق حوالي 12 مليار دولار من الأرباح التشغيلية في عام 2022 ، ارتفاعًا من 10 مليارات دولار في الأرباح التشغيلية المعدلة المبلغ عنها في عام 2021. وأكدت فورد أن توجيه الأرباح مؤخرًا في 2 مارس.

تتوقع وول ستريت تحسنًا أيضًا. ستصل مبيعات مشاريع المحللين إلى حوالي 146 مليار دولار في عام 2022 ، ارتفاعًا من 136 مليار دولار في عام 2021. والأكثر من ذلك ، يقدر المحللون أن فورد ستسلم حوالي 4.4 مليون سيارة على مستوى العالم في عام 2022 ، ارتفاعًا من حوالي 3.9 مليون سيارة تم تسليمها في عام 2021. وفي الولايات المتحدة ، يقول المحللون مشروع ما يقرب من 2.4 مليون عملية تسليم ، ارتفاعًا من حوالي 2 مليون عملية تسليم في عام 2021.

على الأقل لا تتفاعل الأسهم كما لو تم خفض الإنتاج الأمريكي بنسبة 12٪ ، أو بحوالي 600,000 وحدة مقارنة بالإرشادات السابقة. لكن الأسهم لا تزال منخفضة ، مما يشير إلى أن المستثمرين قلقون من أخبار سلسلة التوريد.

ومع ذلك ، فإن مشاكل سلسلة التوريد ليست جديدة ، ومعروفة للجميع تقريبًا في مجموعة من الصناعات ، بما في ذلك صناعة السيارات. بالنسبة للسيارات ، أدى نقص أشباه الموصلات إلى تقييد إنتاج السيارات العالمي لأكثر من عام. لم تقلع أي رقائق حوالي 8 ملايين وحدة من الإنتاج العالمي المخطط له في عام 2021.

كان إنتاج المركبات الخفيفة تقريبًا 18 مليون وحدة في الربع الرابع من عام 2021 ، وفقًا لمورّد السيارات

TE الربط

(هاتف). كان من المقرر أن يتحسن هذا المعدل على مدار عام 2022 ، حيث وصل في النهاية إلى 20 إلى 21 مليون وحدة في الربع.

قد لا يتحسن الإنتاج بالسرعة التي يتوقعها الناس. في الأسبوع الماضي ، محلل Benchmark مايك وارد خفض تقديرات أرباحه لعام 2022 لـ

جنرال موتورز

(GM) نقلاً عن مشاكل الرقائق والتضخم. كتب المحلل أن "ارتفاع أسعار السلع سيؤدي إلى رياح معاكسة تبلغ حوالي 500 دولار لكل وحدة بناءً على الأسعار الحالية مقارنة بمستويات العام السابق".

تقديره الجديد لـ 2022 EPS لشركة جنرال موتورز هو 7 دولارات للسهم ، انخفاضًا من 7.60 دولارًا ، لكنه لا يزال يصنف الأسهم عند الشراء ولديه هدف سعر 75 دولارًا. يحب وارد أسهم فورد أيضًا ، ويصنف شراء الأسهم. هدف سعر سهم Ford هو 29 دولارًا للسهم.

هناك الكثير من التيارات المتقاطعة التي يجب على مستثمري السيارات التعامل معها هذه الأيام. على الأقل ، تنعكس بعض الأخبار السيئة بالفعل في كل من أسهم جنرال موتورز وفورد. انخفض مخزون جنرال موتورز بحوالي 29٪ منذ بداية العام. سهم Ford مخفض بنحو 24٪. الآن يتعين على مستثمري السيارات أن يقرروا ما إذا كانت الأسعار الأخيرة جذابة بما يكفي للمخاطرة بمشاكل سلسلة التوريد التي تتدخل فعليًا في توجيهات الشركة للعام المقبل.

اكتب إلى Al Root at [البريد الإلكتروني محمي]