تقول فورد إنها ستخلق ما يقرب من 6,000 وظيفة جديدة. ستقوم الشركة المصنعة للسيارات بشكل أساسي بتصنيع الشاحنات الكهربائية هناك وتطوير البطاريات ، مع شريكها الكوري الجنوبي SK ، والتي ستكون أيضًا مخصصة للسيارات من علامتها التجارية الفاخرة لينكولن.
من المتوقع أن يبدأ إنتاج السيارات في عام 2025 ، كما قالت الشركة التي تقدم نفسها على أنها "العلامة التجارية رقم 2 للسيارات الكهربائية في أمريكا".
تقدر تكلفة إنشاء موقع الإنتاج هذا ، الذي من المفترض أن يقرب مجموعة السيارات من هدفها المتمثل في 2 مليون سيارة سنويًا بحلول عام 2026 ، بنحو 5.6 مليار دولار.
أعلنت شركة فورد في 23 سبتمبر أنها بدأت بناء الموقع ، بعد أقل من عام على الكشف عن الاستثمارات. وأضافت الشركة أن أطقمها نقلت بالفعل أكثر من 4.6 مليون ياردة مكعبة من التربة ، وهو ما يكفي لملء ما يقرب من 34,500 من حمامات السباحة في الفناء الخلفي.
تم وضع ما يقرب من 370,000 ألف طن من الأحجار ، وهو ما يعادل وزن أكثر من 1,600 تمثال للحرية. تم تركيب أكثر من 4,600 من الأساسات العميقة ، بإجمالي ارتفاع يصل إلى 176 برج إيفل تقريبًا ، وفقًا لما ذكرته فورد.
"نحن نبني المستقبل هنا في غرب تينيسي" ، قال إريك جروب ، مدير البناء الجديد في فورد. "هذه المنشأة هي مخطط لمرافق التصنيع المستقبلية لشركة Ford وستمكن فورد من المساعدة في قيادة تحول أمريكا إلى السيارات الكهربائية."
BlueOval City هو أول مصنع تجميع جديد كليًا للشركة منذ عام 1969.
فورد في صعود في عام 2021 ، جنرال موتورز (GM تم بيع ما يقل قليلاً عن 25,000 سيارة كهربائية في الولايات المتحدة ، ولكن كان من الممكن أن يكون هذا الرقم أعلى إذا لم تضطر المجموعة التي يديرها الرئيس التنفيذي ماري بارا إلى تعليق إنتاج Chevy Bolt بسبب مشكلة تتعلق بالبطارية.
لكن ليس من المؤكد أن جنرال موتورز ستجتاز فورد في عام 2022. النجاح التجاري لشاحنة F-150 Lightning ، النسخة الكهربائية لشاحنة F-150 الأكثر مبيعًا ، منذ مايو سيزيد بلا شك من ميزة الشركة في ديربورن ، ميشيغان.
كانت شركة Tesla ، التي لا تقدم أرقام مبيعاتها في الولايات المتحدة ، هي الرائدة مع الحصة السوقية من 72٪ من 487,560،XNUMX مركبة كهربائية تم بيعها ، وفقًا للأرقام الرسمية.
تعكس البداية المبكرة للبناء في مجمع الإنتاج في تينيسي مدى إلحاح فورد لتلبية الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية. يريد صانع السيارات أن يكون قادرًا على التخلص من أي شيء قد يبطئ تلك الجهود.
في 22 سبتمبر ، أعادت الشركة تنظيم القيادة للسيطرة بشكل أفضل على سلسلة التوريد في حين أن النقص في الأجزاء وارتفاع أسعار المواد الخام لا يزالان يمثلان صداعا رئيسيا.
وهكذا قامت الشركة بتوسيع مهام المدير المالي جون لولر مؤقتًا. بالإضافة إلى دوره الحالي ، سيقود لولر الآن سلسلة إمداد فورد العالمية.
قالت الشركة في بيان لها: "تقوم فورد بتحويل قدرتها على إدارة سلسلة التوريد العالمية لدعم مصادر المكونات الفعالة والموثوقة ، والتطوير الداخلي للتقنيات والقدرات الرئيسية ، وتنفيذ التكلفة والجودة على مستوى عالمي". خبر صحفى .