كان لدى Ford F-150 Lightning مشكلة بطارية منفصلة قبل الحريق

ديترويت - بطارية معيبة تسببت في حدوث أ فورد F-150 Lightning في حوزة الشركة لتشتعل فيها النيران في وقت سابق من هذا الشهر ، لم تكن المشكلة الوحيدة التي واجهتها شركة صناعة السيارات في ديترويت مؤخرًا بشاحنتها الصغيرة الكهربائية الجديدة بالكامل.

في 27 كانون الثاني (يناير) ، أي قبل أسبوع من الحريق ، أصدرت الشركة "إجراء لخدمة العملاء" لمجموعة صغيرة من المركبات لاستبدال أجزاء منها "لمنع تدهور أداء" البطارية عالية الجهد. فورد للسيارات قال إن المشكلة أثرت فقط على حوالي 100 سيارة حتى الآن ولا يُعتقد أنها مرتبطة بحريق 4 فبراير. قالت فورد إنها تراقب المركبات عن بعد وتتواصل بشكل استباقي مع العملاء عندما تكتشف الشركة المشكلة.

على الرغم من قلة عدد المركبات المتأثرة ، إلا أنه يضيف إلى نمط المشاكل التي تواجهها فورد وشركات صناعة السيارات الأخرى حيث يستثمرون المليارات في تسريع السيارات الكهربائية إلى السوق. كانت العديد من مشكلات الصناعة ثانوية. ولكن عندما تنطوي على بطاريات المركبات المكلفة والمعقدة ، يمكن أن تنشأ مشاكل مالية ومخاوف خطيرة تتعلق بالسلامة - خاصة الحرائق -.

بالنسبة لفورد ، تعد مشاكل F-150 Lightning جزءًا من مشكلات الجودة والتشغيل المستمرة ، كما أوضح الرئيس التنفيذي Jim Farley للمستثمرين قبل أيام من اندلاع الحريق في ساحة عقد Ford.

قال في 2 فبراير خلال "لدينا قضايا راسخة بعمق في نظامنا الصناعي والتي ثبت أنه من الصعب القضاء عليها" مكالمة أرباح الربع الرابع. "من الواضح أن قوة منتجاتنا وإيراداتنا قد حجبت هذا الاختلال الوظيفي لفترة طويلة. إنه ليس عذرا ، لكنه واقعنا. ونحن نتعامل معها بشكل عاجل ".

فورد ، التي قال المسؤولون التنفيذيون إنها كانت أكثر شركات صناعة السيارات التي تم استرجاعها على مدار العامين الماضيين ، ليست وحدها التي تواجه مشاكل مع أحدث إصداراتها الكهربائية.

تويوتا موتور في العام الماضي ، كان عليها أن تستدعي أول سيارة كهربائية عالمية يتم إنتاجها بكميات كبيرة بسبب خطر أن تتحرر العجلات. جنرال موتورز قبل عامين ، استدعت جميع طرازاتها من شيفروليه بولت EV بسبب مشاكل الحرائق. آخرون مثل Hyundai و BMW و Volvo لديهم أيضًا استدعاء السيارات الكهربائية، بما في ذلك السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء ، بسبب مخاطر الحريق في السنوات الأخيرة.

لكي نكون واضحين ، لا تقتصر مخاوف الحرائق على المركبات الكهربائية ، فقد كانت تاريخياً مشاكل لصناعة السيارات ولا تزال تحدث. ستيلانتسأعلنت شاحنات رام هذا الأسبوع عن سحب 340,000 ألف شاحنة بيك آب كبيرة تعمل بالديزل لتحل محل موصل كهربائي بعد ذلك تقارير عن ستة حرائق.

تم إصدار إشعار فورد في 27 يناير لمشكلة وحدة البطارية ، والتي يمكن أن تظهر أولاً تحذير "مفتاح الربط" على لوحة العدادات قبل التباطؤ في وضع الأداء المقيد أو ، في أسوأ الأحوال ، عدم الحركة من خلال عدم التحول إلى القيادة.

"هذا ليس استدعاء السلامة. هذا تحقيق استباقي للمساعدة في منع عملاء المركبات المحددة من التعرض لتدهور في أداء البطارية والحصول على أجزاء ميدانية للتقييم ، "قال المتحدث باسم فورد مارتي جونسبرج في بيان عبر البريد الإلكتروني.

لم يكن مقدار "إجراءات خدمة العملاء" التي أصدرتها فورد لطائرة F-150 Lightning منذ إطلاقها في أبريل 2022 متاحًا على الفور.

فورد ، كما تم إبلاغ العملاء ، تستبدل "وحدة (وحدات) بطارية عالية الجهد" من المركبات بأجزاء جديدة مجانًا لحل المشكلة. الوقت اللازم للإصلاح هو يوم واحد ، وفقًا للمعلومات التي قدمها "CXS ، متخصص بطارية Ford Concern Team Battery Electric" لعميل واحد على الأقل.

فيما يتعلق بالمسألة التي تسببت في الحريق ودفعت شركة فورد إلى وقف إنتاج وشحن السيارة مطلع الأسبوع الماضي ، قالت شركة فورد إنها ليست على علم بأي حوادث أو مشكلات مرتبطة بالمركبات التي تم تسليمها بالفعل إلى التجار أو العملاء.

قالت شركة فورد يوم الأربعاء إنها تعتقد أن المهندسين قد وجدوا السبب الجذري للحريق. من المتوقع أن يتم الانتهاء من التحقيق في المشكلة بحلول نهاية الأسبوع المقبل ، تليها تعديلات على عملية إنتاج بطارية الشاحنة والتي "قد تستغرق بضعة أسابيع".

يراقب المستثمرون شاحنة F-150 Lightning عن كثب ، لأنها أول شاحنة بيك آب كهربائية في السوق وإطلاق رئيسي لفورد. تعمل الشركة على مضاعفة الطاقة الإنتاجية تقريبًا للمركبة في مصنع ميتشيغان إلى 150,000 وحدة بحلول خريف 2023.

لا تنشر شركة فورد بيانات الإنتاج الخاصة بـ F-150 Lightning ، لكن الشركة باعت أكثر من 2,200 سيارة الشهر الماضي. في عام 2022 ، فورد ذكرت المبيعات أكثر من 15,600 وحدة من السيارة.