يقول المدير المالي لشركة Ford إن التضخم قد محا أرباح Mustang Mach-E ، لكنه لا يضر بالطلب

فورد للسياراتقال المدير المالي يوم الأربعاء أن الشركة لم تشهد بعد انخفاضًا في طلب المستهلكين على السيارات الجديدة - لكن ارتفاع تكاليف السلع الأساسية قضى على الأرباح التي توقعت في البداية تحقيقها على سيارتها الكهربائية Mustang Mach-E.

قال المدير المالي لشركة Ford John Lawler للمحللين في مؤتمر استضافه دويتشه بنك - حتى بعد أن رفعت الشركة أسعار السيارات لتعويض آثار التضخم.

بالنسبة للجزء الأكبر ، فإن هذه الزيادات في الأسعار قد حافظت على هوامش ربح Ford ، كما قال لولر. لكن ارتفاع الأسعار لم يكن كافياً لتعويض تأثير ارتفاع التكاليف على سيارة Mustang Mach-E الكهربائية للشركة.

شهد النموذج زيادة كبيرة في تكاليفه بسبب الارتفاع الحاد في تكاليف مواد البطارية. على الرغم من أن Mach-E كان مربحًا عندما تم إطلاقه لأول مرة في أواخر عام 2020 ، إلا أن هذا لم يعد صحيحًا ، على حد قوله.

على الرغم من التقرير المتفائل بشأن الطلب ، أشار لولر إلى إحدى العلامات الناشئة التي تشير إلى أن المستهلكين قد يصلون إلى حدودهم التضخمية: فقد شهدت شركة Ford Credit ، الذراع التمويلية للشركة ، ارتفاعًا في "حالات التأخر في السداد" أو المدفوعات المتأخرة.

وقال لولر إن شركة فورد تتعامل بجدية مع احتمال حدوث ركود اقتصادي في الولايات المتحدة ، وأن الشركة صممت عدة سيناريوهات محتملة للتراجع.

ومع ذلك ، فإن فورد وصناعة السيارات الأوسع في وضع مختلف اليوم عما كانت عليه في فترات الركود السابقة ، عندما احتفظت الشركة عادة بمخزونات عالية وخصومات متزايدة أدت إلى تآكل هوامش الربح ، على حد قول لولر.

قال لولر: "ليس لدينا ذلك اليوم". "نحن نعتمد بشدة على المخزونات. لدينا بنك أوامر مهم بأكثر من 300,000 وحدة. ... كصناعة وكشركة ، نحن نتجه إلى هذا [الركود المحتمل] في وضع مختلف كثيرًا عما كنا عليه من قبل. "

تصحيح: تم تحديث هذه القصة لإزالة رقم غير صحيح للزيادات في التكلفة المرتبطة ببناء Ford Ford Mustang Mach-E. لم يقدم جون لولر المدير المالي لشركة Ford رقمًا لهذه الزيادة.