بعد وقوع حادث في وقت سابق من هذا الشهر ، أوقفت شركة لوكهيد مارتن تسليم طائرات F-35

هبوط تحطم طائرة F-35B بالقرب من شركة لوكهيد مارتنLMT
خط التجميع في فورت وورث ، تكساس قبل أسبوعين ، لم يقتصر الأمر على إيقاف عدد من طائرات F-35 حتى أوائل يناير على الأقل - فقد أوقف تسليم المقاتلة الشبح إلى الولايات المتحدة وحلفائها.

قبل عطلة نهاية الأسبوع بالعام الجديد مباشرة ، أعلنت شركة لوكهيد مارتن يوم الجمعة أنها أوقفت رحلات قبول الطائرات وتسليم طائرات F-35 الجديدة كتحقيق في سبب حدوث ذلك. حادث مؤسف من طراز F-35B تتكشف. يعني وقف التسليم أن شركة لوكهيد لن تفي بالتزامها التعاقدي بتسليم 148 طائرة من طراز F-35 إلى البنتاغون في عام 2022.

أخبار الدفاع حصلت على تصريح من المتحدثة باسم شركة لوكهيد ، لورا سيبرت ، التي أقرت بأنه "نظرًا لتوقف التسليم ، قمنا بتسليم 141 طائرة" هذا العام. قد يبدو التأخير في تسليم سبع طائرات من طراز F-35 إلى أن يوضح التحقيق في الحادث استئناف رحلات القبول للجيش تافهاً ، لكن كما لاحظت سابقًا ، فإن جدول إنتاج شركة لوكهيد مارتن هو تحت الضغط مع مجموعة كبيرة من الطلبات الأوروبية ، الأحدث من ألمانيا.

تؤكد رحلات القبول ، التي يتم إجراؤها عمومًا من قبل الطيارين العسكريين الذين يعملون نيابة عن وكالة إدارة عقود الدفاع التابعة للبنتاغون ، وظائف كل طائرة حديثة البناء قبل توقيع الخدمات عند التسليم. في حين أن الطبيعة الدقيقة لحادث F-35B الذي أدى إلى توقف رحلات الفحص الوظيفية غير معروفة ، فإن التغييرات المحتملة في نظام الدفع بالطائرة - يقال إنها مرتبطة بأنبوب يستخدم لنقل الوقود عالي الضغط إلى محرك الطائرة Pratt & Whitney F135 - في آخر دفعة إنتاج قد تشير إلى وجود مشكلة تحتاج Lockheed إلى فهمها قبل استئناف عمليات التسليم.

توقف التسليم هو أحدث عين سوداء لطائرة بعد 20 عامًا من التطوير وتم الإعلان عنها لأول مرة في عام 2015 من قبل سلاح مشاة البحرية. أكد مكتب البرنامج المشترك F-35 ، الذي أسس عددًا غير محدد من طائرات F-35 في وقت سابق من هذا الأسبوع مع التوجيه الفني للامتثال للوقت [TCTD] أنه سيتم منعهم من الطيران في انتظار التحقيق و حتى يمكن تطوير إجراءات عودتهم إلى الرحلة.

سيكون لذلك آثار على مشغلي F-35 هنا وفي الخارج. نظرًا لأن التأريض لا يقتصر على ما يبدو على متغير واحد (F-35A ، B & C) ، فإن التغييرات الإجرائية التي سيحتاج الطيارون إلى دمجها لا تؤثر فقط على القوات الأمريكية ، ولكن الدول الشريكة F-35 والعملاء الذين يشغلون كل من F-35A و إف -35 ب. ما لم تكن التغييرات الإجرائية بسيطة ، فإن إصدارها لمستخدمي الطائرة المتأثرة سيستغرق وقتًا.

كلما طالت فترة الإيقاف المؤقت للتسليم ، زاد التركيز على القرار المعلق بشأن تمويل محرك بديل متقدم (جنرال إلكتريكGE
محرك XA100 التكيفي أو XA101 التطوري من Pratt & Whitney) لإصدارات Block 4 المحسنة القادمة من F-35. بالنظر إلى أن F135 من Pratt & Whitney تعمل على تشغيل كل طائرة F-35 تم بناؤها حتى الآن ، فإن تتبع المشكلة التي أدت إلى عودة Lightning IIs إلى المحرك الجديد قد يكون له تداعيات كبيرة على صانعي القرار في البنتاغون والكونغرس.

إلى جانب التوقف في عمليات التسليم ، تم الإعلان يوم الجمعة عن أن وزارة الدفاع ولوكهيد مارتن قد اتفقتا على عقد لتسليم ما يصل إلى 398 طائرة من طراز F-35 للمشترين الأمريكيين والدوليين خلال مجموعات الإنتاج الثلاثة التالية (المجموعات 15-17). أعلن المقاول سابقًا أنه يتوقع تسليم 147 إلى 153 طائرة سنويًا في عامي 2023 و 2024 من خلال وزارة الدفاع. إعلان قد يؤدي تأكيد طلب شراء 118 طائرة إضافية في الإنتاج دفعة 18 (من المتوقع أن تكتمل في يناير 2024) الأسبوع الماضي إلى تغيير هذه الأرقام بشكل هامشي.

وكذلك يمكن أن يحدث انقطاع في الولادات. سيراقب كل عميل من عملاء F-35 لمعرفة المدة التي تستغرقها.