يتقاعد فلايت لاين للعمل في مزرعة نهاية مشهورة في كينتاكي ؛ يرقص في كتب التاريخ مع مهنة مشرقة ذات ستة مكاسب

لقد كان طيران Flightline قريبًا جدًا من مسيرته الممتدة في بطولة Breeders 'Cup Classic في 5 نوفمبر ، وقد دخل في كتب التاريخ ويمكن القول إنه دخل قاعة المشاهير بفوزه الرائع على Keeneland بطول 8 وربع. بعد فترة وجيزة من السباق ، انتقل إلى لينز إند ، حيث سيقف في مربط الخيل ، وعلى الرغم من أن كوستا هرونيس - من مالكي شركة Flightline الرئيسيين Hronis Racing - بدا وكأنه يشير إلى أن المناقشات كانت قد بدأت ، إلا أن عرض Lane's End كان أكثر من مجرد تلميح قوي أن المالكين كانوا يميلون بشدة نحو تقاعده. كما ينبغي أن يكون: تقديرات ثروته الآن في حدود 100 مليون دولار. لم يتم الإعلان عن رسوم مسمار من قبل Lane's End ، ولكن يجب أن نتوقع رسومًا قريبًا. سيكون في النهاية العليا.

يعد هامش فوز Flightline في Breeder's Cup Classic هو الأكبر في تاريخ السباق الذي دام 39 عامًا ، وكان وقته قاسياً ، وستضعه سباقاته الستة دون أي هزائم في الكتب. إنه في شركة جيدة: الفائز بجائزة Triple Crown Justify كان سعيدًا أيضًا بالتقاعد بعد ستة سباقات.

ومع ذلك ، بالمعنى الأكبر ، يتقاعد Flightline في ذروة شعبيته - مثل الكثير من السكرتارية و Seattle Slew ، فقد طور وصوله الوطني ، إلى ما وراء إدراك الرياضة وفي الواقع خارج الرياضة. كان يجذب الناس إلى السباقات التي لم تكن مهتمة من قبل - كما يتضح من الأشخاص الذين يصطفون على القضبان عند الفجر في كينيلاند لمشاهدة عمله في الأسبوع السابق للسباق. لم يكن هذا النوع من الشعبية مبنيًا على انتصاراته فحسب ، بل على إظهاره المستمر للقوة وروحه التنافسية الهائلة ، التي لم تتأثر بأي حالة أو أي نوع من المنافسة أو أي مسار.

يتفق أصحابه وبقية عالم الخيول على أن مفتاح ذلك هو الانسيابية المذهلة لخطواته. لم يطحن Flightline طريقه حول المسار.

من الناحية الفنية ، من الناحية التصنيفية ، يمكن لطائرة فلايتلاين التي ولدت في ولاية كنتاكي ، وهي من الثدييات البرية الكبيرة ، أن تطير.