خمسة أخطاء إدارية ترتكبها معظم شركات الطيران بانتظام

كانت شركات الطيران في جميع أنحاء العالم عمل مربح دوريًا. تزدهر بعض شركات الطيران بينما تفشل شركات أخرى ، وتتعلق أسباب ذلك بالإدارة أكثر من نموذج العمل أو الجغرافيا. بالتأكيد ، يمكن أن تواجه شركة طيران جيدة الإدارة توترات اقتصادية كلية أو ارتفاع أسعار الطاقة. لكن شركات الطيران التي تعمل بشكل جيد تتفاعل مع هذه المواقف بشكل مختلف ، وبطرق تساعد على ضمان القيمة طويلة الأجل لمؤسستها.

من بين شركات الطيران التي فشلت أو هي في طريقها للفشل ، هناك بعض الموضوعات المشتركة. ومع ذلك ، لا يعمل كل نموذج عمل ولكن المستثمرون يلاحظون ذلك ونادرًا ما يمولون الأفكار الجديدة التي تكرر الأخطاء. فشلت شركة طيران ذات إدارة جيدة وطويلة المدى ودرجة رجال الأعمال عدة مرات ولا يوجد خط أنابيب كبير منها جاهز للبدء. يحب العديد من المستثمرين شركات الطيران منخفضة التكلفة ، ولكن بمجرد تشغيل العديد منهم ينجذبون بفكرة الأسعار الأعلى أو يستسلمون لوجهة نظر الأصدقاء المقربين الذين يقولون أشياء مثل "إذا عرضت شركة الطيران الخاصة بك هذا فقط ..." إليك خمسة أخطاء شائعة معظمها شركات الطيران تصنعها ، لكن القليل منها يصنعها جميعًا وتلك التي لم تعد موجودة:

استمع إلى ما يقوله العملاء ولكن ليس ما يفعلونه

يعرف رسميا باسم مذكور مقابل التفضيلات المكشوفة، عرف علماء الاجتماع منذ عقود أن ما يقوله الناس ليس دائمًا ما يفعلونه. مثال مفضل هنا هو wi fi onboard. يظهر كل استطلاع للعملاء أن العملاء يريدون الوصول إلى wi fi على متن الطائرة وسيدفعون مقابل ذلك. ولكن بمجرد التثبيت ، يستخدم عدد قليل جدًا من الأشخاص المنتج ولا يدفع أحد مقابله تقريبًا. إذا كان عليهم الدفع ، فغالبًا ما يزعجهم ذلك لأنهم يحصلون على خدمة wi fi مجانية في أي مكان آخر تقريبًا. أنا لا أقول أنه من الخطأ تقديم هذه الخدمة. أنا أقول أنه من الخطأ تقديمه إذا كان مبررًا فقط على ما يقوله العملاء. يمكن اعتباره بمثابة مسبق للعبة بالنسبة للعديد من شركات الطيران.

أجرت بعض شركات الطيران استطلاعات للمدينة الجديدة التالية لإضافتها إلى الشبكة. هذا حدث تسويقي ممتع ويشارك فيه العملاء. لكنه لا يعطي مخططي الجدول أي معلومات جديدة حول الخيارات المتاحة. والأهم من ذلك ، أن استطلاعات الرأي حول الطلب على السفر ، والاهتمام بالمنتجات المتميزة ، والمزيد تصدر طوال الوقت. تمتلك شركات الطيران جميع البيانات التي تحتاجها من خلال النظر إلى الحجوزات والاتجاهات الفعلية ، ويمكنها اختبار جميع أنواع الأفكار بهذه الطريقة أيضًا. الاستطلاعات رائعة لإظهار ما يعتقده الناس. لكن الطريقة التي يتصرفون بها وينفقون هي التي تقود النتيجة النهائية.

اختر الإيرادات المحتملة على تكاليف معينة

يحدث هذا في العديد من شركات الطيران. لقد اختاروا أن يثقلوا هيكل التكلفة بأفكار من شأنها تحسين إيراداتهم ، لكن هذا لا يحدث دائمًا. لكن التكاليف تبقى.

في عام 2000 ، أنفقت شركة الخطوط الجوية الأمريكية 70 مليون دولار لإزالة صفين من المقاعد من طائراتهم. لقد أقنعوا أنفسهم، بدعم من بيانات المسح ، فإن إعطاء مساحة أكبر للعملاء سيؤدي إلى رغبة العميل في دفع المزيد. أثناء إجراء التغيير المادي ، الذي استغرق شهورًا وخرجت الطائرات من الخدمة لفترة قصيرة ، أمضوا الكثير في عرض الإعلانات حول مدى روعة ذلك. بعد أربع سنوات ، في عام 2004 ، لقد أنفقوا المزيد من المال على وضع جميع مقاعد البكالورياk ، لأنهم علموا أنه بينما أحب الناس المساحة ، فإنهم لم يدفعوا مقابلها.

يمكن تعميم هذا المفهوم: لا ترفع هيكل التكلفة بشكل دائم من أجل احتمال تحقيق المزيد من الإيرادات فقط. يعد الاستثمار في المنتج المادي أمرًا رائعًا ، وقد يتطلب نموذج العمل نهجًا معينًا. مع إجراء التغييرات ، على الرغم من ذلك ، يمكن للإدارة أن تكون حريصة على التأكد من أن تحسين الإيرادات المحقق مضمون مثل التكاليف المتكبدة.

ثق بالعاطفة أكثر من البيانات

يُسمع أحيانًا مخططو شركات الطيران ، الذين ينظرون إلى التقارير المالية الشهرية لكل مسار طيران ، وهم يقولون "لكن هذا يجب أن ينجح حقًا" عند النظر إلى الخاسر لمدة 12 شهرًا. يعد المخططون من أكثر الأشخاص اعتمادًا على البيانات في شركات الطيران ، وحتى أنهم يقعون أحيانًا ضحية لهذه العادة السيئة.

الخطوط الجوية لديها الكثير من البيانات. كصناعة ، لا يوظفون عددًا كافيًا من علماء البيانات للحصول على أفضل المعلومات من هذا. غالبًا ما يتأثر القادة أكثر بالتعليقات القصصية في حفلة في الحي أو الشعور بأن ما يعتقدون أنه صحيح يجب أن يكون أكثر أهمية مما يكشفه العملاء بالفعل. مثال على هذا التحدي هو بناء شركة طيران لما يريدون. نُقل عن أحد مستثمري الطيران الناجحين قوله إنه لا يرغب في السفر على متن شركة طيران يستثمر فيها. هذا البيان ، رغم كونه بغيضًا بعض الشيء ، يُظهر فهماً جيداً للعميل المستهدف لشركة الطيران.

استخدم مسؤول تنفيذي آخر في شركة طيران مصطلح "جدولة الثلاجة" باعتباره إهانة لشركات الطيران الأخرى. وأشار إلى أن الخطوط الجوية البريطانية حلقت ذات مرة من شارلوت إلى لندن ومن بالتيمور إلى لندن. عندما كان أداء شارلوت ضعيفًا ، بدلاً من مجرد إلغاء المسار ، بدأوا في السفر بطائرة واحدة من لندن إلى بالتيمور ، ومتابعة الرحلة إلى شارلوت. كشركة نقل أجنبية ، لم يكن لديهم الحق القانوني في اصطحاب الأشخاص في بالتيمور لنقلهم إلى شارلوت ، لذلك سمحوا للناس بالخروج في بالتيمور وسافروا إلى كارولينا مع عدد أقل من العملاء. وشبه هذا بتقديم الطعام لحفلة كبيرة ثم تناول الطعام المتبقي في النهاية. بدلًا من التخلص من الطعام ، ضعه في الثلاجة ثم ترميه بعد أسبوع. من المؤكد أنه بعد فترة قصيرة ، ألغت الخطوط الجوية البريطانية علامة بالتيمور شارلوت وتوقفت عن خدمة سوق شارلوت مباشرة. عاطفياً ، كان الانسحاب من هذا السوق صعباً للغاية في البداية.

افترض أن العملاء منخرطون

غالبًا ما يفخر مسوقو شركات الطيران بالمواد التي يصنعونها. سواء كان الأمر يتعلق بتفاصيل خيارات التسعير ، أو شرح خيارات الخدمة ، أو زيادة جمال وكفاءة أسطولهم ، فإنهم يبتكرون جميع أنواع الطرق لشرح أعمالهم للعملاء.

بعد ذلك ، عندما تصعد الطائرة ، بالكاد يعرف العديد من العملاء شركة الطيران التي يسافرون إليها ، ناهيك عن تفاصيل الطائرة أو تفاصيل السياسات. فقط لأن شركة الطيران تخلق أشياء لشرحها ، لا يمكنها افتراض أن جميع العملاء متفاعلون وقراءة هذه المواد أو يستغرقون وقتًا لفهم الفروق الدقيقة بين شركات الطيران. هذا لا يعني أن شركات الطيران لا يجب أن تحاول التوضيح. هذا يعني أنهم بحاجة إلى إدراك أن العديد من العملاء لن يعرفوا هذه المواد ويخططون لذلك في التدريب على الخدمة والتوظيف.

استخدم المعايير الخاطئة

أفضل مواقع الويب للمستهلكين ليست في أي شركة طيران. ومع ذلك ، ستقارن العديد من شركات الطيران مواقعها على الويب بمنافسيها وتشعر بالرضا عندما يكون موقعها أسهل أو أسرع. في حين أن، يجب على شركات الطيران المقارنة مع أفضل مواقع الويب في أي مكان، بما في ذلك Amazon أو eBay.

وبالمثل ، عند مقارنة تكاليفها أو عائداتها ، يجب أن تقارن شركات الطيران بأفضل المعايير العالمية ، وليس السوق المحلي فقط. قد لا تكون شركات الطيران الأكثر فعالية من حيث التكلفة أو التي تحقق عائدًا في الولايات المتحدة ، لذلك عند القياس على هذا المعيار فقط ، لا تضع شركة الطيران مستوى مرتفعًا بدرجة كافية. يجب أن تنطبق هذه الفكرة على جميع الأشياء ، بما في ذلك الصيانة وتكنولوجيا المعلومات والمزيد. قارن بالأفضل في أي مكان ، وليس فقط النتائج المتواضعة بشكل عام لشركات الطيران الأخرى.

هناك العديد من الطرق التي يمكن أن تؤثر بها الإدارة على مستقبل شركة الطيران. التمسك بالحقائق ، ومعرفة من هو عميلك حقًا ، والاقتناع بنموذج عملك ، كلها طرق لتجنب هذه العادات الخمس الشائعة.