محاربة التضخم عن طريق خفض تكاليف البنية التحتية

اقترح رئيس مجلس الاحتياطي الفيدرالي هذا الأسبوع جيروم باول في خطاب ألقاه أمام الرابطة الوطنية لخبراء الأعمال الاقتصاديين أنه قد تكون هناك حاجة إلى زيادات أكبر في أسعار الفائدة إذا لم يهدأ التضخم. يمكن للرئيس بايدن مساعدة رئيس مجلس الإدارة من خلال التراجع عن أمره التنفيذي الذي سيتطلب تريليون دولار من مشاريع البنية التحتية الجديدة التي سيتم بناؤها مع اتفاقيات عمل المشروع - مما يؤدي إلى زيادة تكاليف العمالة.

أعلن بنك الاحتياطي الفيدرالي الأسبوع الماضي أنه سيرفع سعر الفائدة على الأموال الفيدرالية بمقدار 25 نقطة أساس في محاولة لخفض التضخم. أعلن بنك الاحتياطي الفيدرالي أيضًا أنه يخطط للقيام بنفس الشيء 6 مرات أخرى هذا العام ، و 3 أو 4 مرات في العام المقبل.

يجب أن يكون معدل الأموال الفيدرالية 2 بالمائة في ديسمبر 2022 و 2.75 بالمائة في ديسمبر 2023 إذا استمر بنك الاحتياطي الفيدرالي وفقًا لجدول زمني تم الإعلان عنه في اجتماع اللجنة الفيدرالية للسوق المفتوحة الأسبوع الماضي. ستظل سياسة بنك الاحتياطي الفيدرالي ، مع الزيادات المعلنة في أسعار الفائدة ، سياسة تكيف نقدي شديد ، مع أسعار فائدة حقيقية سلبية. لم يتم تخفيض التضخم أبدًا عندما يكون معدله أعلى من معدل الأموال الفيدرالية.

ومع ذلك ، مع تضخم أسعار المستهلك الذي يبلغ حوالي 8 في المائة ، ومؤشر الإنفاق الاستهلاكي الشخصي (مقياس التضخم المفضل لدى بنك الاحتياطي الفيدرالي) عند 6 في المائة ، وتضخم أسعار المنتجين عند 10 في المائة ، فإن زيادات أسعار الفائدة التي أعلن عنها بنك الاحتياطي الفيدرالي ليست كافية تقريبًا لإخراج التضخم. الاقتصاد.

السيد باول قال في خطاب NABE، إذا توصلنا إلى أنه من المناسب التحرك بقوة أكبر من خلال رفع معدل الأموال الفيدرالية بأكثر من 25 نقطة أساس في اجتماع أو اجتماعات ، فسوف نفعل ذلك. وإذا قررنا أننا بحاجة إلى التشديد إلى ما هو أبعد من الإجراءات الشائعة للحياد وإلى موقف أكثر تقييدًا ، فسنقوم بذلك أيضًا ".

إحدى الطرق التي يمكن للإدارة أن تساعد بها الرئيس باول على ترويض التضخم هي عن طريق خفض تكاليف العمالة.

أدت بعض إجراءات الإدارة إلى ارتفاع تكاليف العمالة. في 4 فبراير وقع الرئيس بايدن على اتفاق الأمر التنفيذي تتطلب اتفاقيات عمل المشروع في مشاريع البناء الممولة اتحاديًا بقيمة 35 مليون دولار أو أكثر. تحدد هذه الاتفاقيات معايير ليس فقط للأجور ، ولكن أيضًا للإيقاف وظروف العمل وآليات تسوية المنازعات. سيسري الأمر التنفيذي على جميع المشاريع الفيدرالية ، بما في ذلك ما يقرب من 1 تريليون دولار في قانون الاستثمار في البنية التحتية والوظائف الذي وقعه الرئيس ليصبح قانونًا في 15 نوفمبر 2021.

تتطلب اتفاقيات العمل الخاصة بالمشروع اتفاقية مفاوضة جماعية مع نقابة ، ويكلف أولئك الذين يتم تعيينهم بموجب اتفاقيات المفاوضة الجماعية أكثر من تكلفة العمالة غير النقابية. فقط حوالي 13 في المائة من القوى العاملة في مجال البناء منضمة إلى نقابات ، مما يحتمل أن يترك 87 في المائة من عمال البناء.

تغطي اتفاقيات العمل الخاصة بالمشروع المقاولين من الباطن أيضًا - بما في ذلك مقاولي النقل من الباطن. ينص الأمر التنفيذي للرئيس على وجه التحديد ، على أن "تطلب الوكالات من كل مقاول أو مقاول من الباطن منخرط في البناء في المشروع الموافقة ، بالنسبة لهذا المشروع ، على التفاوض أو الانضمام إلى اتفاقية عمل للمشروع مع واحدة أو أكثر من المنظمات العمالية المناسبة."

هذا مطلب جديد. لم يطلب الرئيس أوباما استخدام اتفاقيات عمل المشروع ؛ لقد طلب فقط أن تنظر الوكالات الفيدرالية في مشاريع تبلغ قيمتها 25 مليون دولار أو أكثر.

مع وجود ما يقرب من 11 مليون وظيفة شاغرة ، فإن السماح لشركات إنشاءات البنية التحتية بتقليل تكاليف العمالة سيمكنها من تقديم خدمات بتكاليف أقل للدول ، مما يقلل التضخم. حتى بدون اتفاقيات العمل الخاصة بالمشروع ، ارتفعت الأرباح حيث يتعين على أصحاب العمل تقديم المزيد للحصول على نصيب من العمال الذين يحتاجونهم.

هناك طريقة أخرى يمكن للإدارة من خلالها تقليل تكاليف البنية التحتية وهي استخدام قرار اتحادي واحد ، وهو جزء من قانون البنية التحتية الجديد الذي يسمح للوكالات الفيدرالية بتقليل الوقت المستغرق للسماح بالمشاريع والموافقة عليها.

يسمح قرار اتحادي واحد بالنظر في المشاريع من قبل الوكالات الفيدرالية في وقت واحد ، وليس على التوالي. بدلاً من أن يحصل المشروع على موافقة من وكالة ثم ينتقل إلى الوكالة التالية ، يمكن لجميع الوكالات العمل على الموافقة على المشروع في نفس الوقت. هذا يمكن أن يقلل وقت الموافقة على المشروع من خمس أو عشر سنوات إلى سنتين.

إجراءات بنك الاحتياطي الفيدرالي تعني أن أسعار المقترضين من القطاعين العام والخاص ، بما في ذلك أولئك الذين يرغبون في تمويل مشاريع البنية التحتية ، سترتفع. سيصبح اقتراض الشركات أكثر تكلفة ، وسيصبح دفع فوائد ديون الولايات والحكومات المحلية أكثر تكلفة.

يحتوي قانون البنية التحتية على العديد من المشاريع المفيدة ، بما في ذلك تحسين الطرق والجسور التي يستخدمها الأمريكيون يوميًا. ينفق الأمريكيون أموالهم بعناية وحكمة ، ويتسوقون دائمًا للحصول على أفضل قيمة مقابل كل دولار ، ويشترون العناصر التي يمكن توصيلها اليوم ، وليس بعد عشر سنوات من الآن. إن قضاء المزيد وإضاعة المزيد من الوقت أكثر من اللازم من الحماقة. يجب على الحكومة الفيدرالية أن تتفاوض بشأن عقود الطرق والجسور بحكمة لا تقل عن حكمة الشعب الأمريكي في إنفاق دخله الذي حصل عليه بشق الأنفس.

للتغلب على التضخم ، فإن إنفاق الأموال الفيدرالية بشكل أكثر حكمة سيكون بداية جيدة. سيكون الجمع بين هذا وبين رفع أسعار الفائدة أكثر قوة سيكون أفضل.