تحديث F-16 مهم بشكل متزايد لتركيا حيث تكتسب اليونان تدريجياً ميزة غير مسبوقة في القوة الجوية

تتعامل تركيا تدريجياً مع حقيقة أن القوات الجوية اليونانية يمكن أن ترسل قريباً أسطولاً مقاتلاً أكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية في غضون بضع سنوات فقط.

"إذا فشل مشروعنا لتحديث طائرة F-16 وحققت اليونان مشاريعها الخاصة ، فسيكون للجانب اليوناني اليد العليا فيما يتعلق بالطائرات المقاتلة في عام 2025 ،" محمد قائد القوات الجوية التركية المتقاعد الجنرال عابدين أونال. "لذلك ، فإن برنامجنا لشراء 40 طائرة من طراز F-16 Viper وتحديث ما يصل إلى 80 طائرة من طراز F-16 يعد أمرًا حيويًا."

تأمل تركيا أن توافق الولايات المتحدة على صفقة بقيمة 20 مليار دولار كانت قد طلبتها في أكتوبر 2021 لشراء 40 طائرة نفاثة جديدة من طراز F-16 Block 70 Viper و 79 مجموعة تحديث لتحديث طائرات F-16 الأقدم في أسطول تركيا الحالي. ومع ذلك ، لم يوافق الكونجرس على ذلك بعد ، ولا يزال عضو مجلس الشيوخ الرئيسي ، الديموقراطي من ولاية نيو جيرسي بوب مينينديز ، مصرا على أنه سيمنع البيع إلى أجل غير مسمى ما لم ينفذ الرئيس التركي رجب طيب أردوغان تغييرات شاملة في السياسة.

علاوة على ذلك ، حتى لو تمت الموافقة على عملية البيع بالإجماع غدًا ، فقد أشار المحللون إلى أنه لا يزال أمام تركيا بعض الوقت للانتظار قبل استلام طائراتها النفاثة Viper الجديدة بسبب تراكم الإنتاج بسبب الطلب الهائل بين مشغلي F-16 الآخرين.

مينينديز يدعم بيع مقاتلات الشبح F-35 Lightning II من الجيل الخامس إلى اليونان. أثينا تريد 20 طائرة من الجيل الخامس على الأقل.

إن توقع أونال بأن اليونان يمكن أن تحصل على اليد العليا بحلول عام 2025 مثير للاهتمام. تتوقع أثينا استلام آخر 24 مقاتلة من الجيل الرابع من طراز Dassault Rafales F4.5R من بين 3 مقاتلة من الجيل XNUMX اشترتها من فرنسا. بحلول 2025 يناير.

في 12 سبتمبر ، اليونان تلقى أول طائرة من طراز 83 Hellenic Air Force (HAF) من طراز F-16 تقوم شركة لوكهيد مارتن بترقيتها إلى أحدث طراز من طراز Block 72. وتتوقع أن يتم تحديث جميع هذه الطائرات بالكامل بحلول 30 يونيو 2027. وبحلول ذلك الوقت ، سيكون لدى HAF أسطول F-16 الأكثر تقدمًا في أوروبا.

من المحتمل ألا تستلم اليونان أي طائرات F-35 حتى النصف الثاني من هذا العقد على الأقل. من ناحية أخرى ، إذا اختارت أثينا بعض الطائرات المستعملة ، فقد تبدأ في استلام طائرات الجيل الخامس هذه في إطار زمني أقصر. قد تفعل ذلك بشكل جيد. بعد كل شيء ، 12 من طائرات رافال التي اشترتها هي طائرات فرنسية سابقة.

كل هذه الطائرات أكثر تقدمًا من 270 Block 30/40/50 متغير F-16s التي تشكل العمود الفقري لأسطول المقاتلات التركي. وبينما ستحتفظ تركيا بلا شك بميزة كمية ، تحقق اليونان بسرعة ميزة نوعية.

في مؤشر 2023 Global Firepower ، اليونان و تركيا مدرجة كواحدة من بؤر التوتر الرئيسية في العالم اليوم ، وهو أمر غير مفاجئ بالنظر إلى التوترات المستمرة بينهما. صنفت تركيا على أنها أقوى من اليونان في كل فئة ، بما في ذلك القوة الجوية. في حين أن هذا من غير المرجح أن يتغير في أي وقت قريب ، يمكن أن تحصل أثينا على ميزة نوعية واضحة من خلال مشتريات المقاتلات هذه.

في إشارة إلى تخفي F-35 ، أشار Unal إلى أن "المركبة تراني بالفعل حتى أراها".

بينما أشار إلى أن هذا بلا شك "يمنحها ميزة في بيئة الحملة الجوية" ، إلا أنه أضاف أنه لا يعتقد أنه سيكون "من الصحيح القول بأنه ستكون هناك ميزة كبيرة بخلاف هذه الميزة".

وقال أيضًا إنه لا ينبغي الاستهانة بقدرة تركيا المستقلة على تحديث طائراتها من طراز F-16 ، واقترح أن أنقرة "يجب أن تعتمد أيضًا على قدراتها المحلية".

يهدف مشروع تحديث مشروع أوزغور التركي إلى القيام بذلك بالضبط. يتضمن المشروع إلكترونيات طيران جديدة ، وتحسينات هيكلية ، و مجموعة رادار نشطة ممسوحة ضوئيًا إلكترونيًا (AESA) منتجة محليًا التي سيتم تعديلها على Block 30 F-16s ، البديل الوحيد في تركيا لديه كود المصدر وأقدم النماذج في ترسانتها. تخطط تركيا لتثبيت رادارات AESA على 36 طائرة من هذه الطائرات.

في حين أن قدرة تركيا على ترقية العديد من طائراتها من طراز F-16 بشكل مستقل أمر مهم ، يبدو أن أسطولها المقاتل الأكبر في نهاية المطاف مقدر له أن يصبح أقل شأناً من الناحية التكنولوجية من منافستها اليونانية في المستقبل القريب.