حتى لو حصلت تركيا على طائرات F-16 حديثة ، فستظل اليونان تتمتع بميزة تكنولوجية في القوة الجوية

اختتمت قمة حلف شمال الأطلسي 2022 في مدريد يوم الخميس 30 يونيو. الملاحظات التي أدلى بها الرئيس الأمريكي جو بايدن ورئيس الوزراء اليوناني كيرياكوس ميتسوتاكيس في اليوم الأخير من ذلك الاجتماع يمكن أن توفر بعض الأفكار المبكرة حول ما يمكن أن تبدو عليه القوات الجوية اليونانية والتركية في النهاية. من هذا العقد.

قال الرئيس بايدن في مؤتمر صحفي إن الولايات المتحدة تدعم بيع طائرات مقاتلة حديثة من طراز F-16 إلى تركيا.

يوم الثلاثاء ، وافقت تركيا مبدئيا على رفع اعتراضاتها السابقة على انضمام فنلندا والسويد إلى الحلف. ونفى بايدن أن يكون دعمه المعلن لبيع مقاتلات F-16 مقابل موافقة تركيا الحاسمة على قبول دولتي الشمال الأوروبي ، مشيرًا إلى أنه سبق أن أعرب عن موافقته حتى قبل ظهور هذه المشكلة.

"لقد قلت مرة أخرى في ديسمبر ، كما تتذكرون ، يجب أن نبيعهم طائرات F-16 وتحديث تلك الطائرات أيضًا ،" قال. "ليس من مصلحتنا عدم القيام بذلك."

وأضاف: "ولم يكن هناك مقايضة مع ذلك". كان الأمر يتعلق فقط بضرورة البيع ، لكني أحتاج إلى موافقة الكونجرس لأكون قادرًا على القيام بذلك. وأعتقد أنه يمكننا فعل ذلك ".

كان بايدن يشير إلى طلب تركي في أكتوبر الماضي لشراء 40 طائرة جديدة من طراز بلوك 70/72 F-16 و 80 مجموعة تحديث لأسطولها الحالي في صفقة قيمتها 6 مليارات دولار. تحتاج تركيا إلى هذه القاذفات المقاتلة الجديدة ومجموعات التحديث للحفاظ على تحديث قوتها الجوية ، خاصة أنها مُنعت من شراء الجيل الخامس من طائرات F-35 Lightning II بعد شرائها المشؤوم لأنظمة الدفاع الجوي الروسية S-400. .

كما أخبر رئيس الوزراء اليوناني كيرياكوس ميتسوتاكيس قمة مدريد أن بلاده أرسلت خطاب طلب لشراء سرب من طائرات F-35 ، 20 طائرة حسب المسؤولين اليونانيين، مع خيار محتمل لطائرة ثانية ، أو ما يصل إلى 40 طائرة من طراز F-35 تمامًا.

أقر ميتسوتاكيس بأن الأمر سيستغرق وقتًا طويلاً من إصدار الأمر إلى استلام الطائرة ، مقدراً أن أثينا لن تتسلم الطائرات الشبحية حتى 2027-28 على الأقل.

وقال: "جزء من هذا الإجراء هو إرسال خطاب الطلب ، والذي حدث في الأيام الأخيرة".

إذا تمت الموافقة على هاتين الاتفاقيتين ، فسيظل سلاح الجو اليوناني (HAF) يتمتع بميزة تكنولوجية على القوات الجوية التركية الأكبر.

As المبينة سابقا هنا، إذا لم تسمح الولايات المتحدة لتركيا بشراء هذه الطائرات الجديدة من طراز F-16 ومجموعات التحديث ، فمن المحتمل أن ينتهي المطاف بـ HAF بإدخال أسطول مقاتل أكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية بحلول أواخر عام 2020.

من ناحية أخرى ، إذا حصلت أثينا على سربها من طائرات F-35 وأنقرة لديها طائرات F-16 الجديدة ومجموعات التحديث ، فإن الأول سوف لا يزال تتمتع بميزة تكنولوجية واضحة. وليس فقط لأنها ستكون الوحيدة التي تمتلك طائرات من الجيل الخامس.

حصلت اليونان بالفعل على عقد لترقية 84 HAF F-16s إلى Block 72 التكوين. ستكمل شركة لوكهيد مارتن هذا العقد في منتصف عام 2027. لذلك ، حتى إذا تمكنت إدارة بايدن من الفوز بموافقة الكونجرس على صفقة F-16 التركية قريبًا ، وهو أمر بعيد عن أن يكون مضمونًا ، ستظل اليونان تقدم 84 طائرة F-16 حديثة قبل أن تفعل تركيا ذلك.

علاوة على ذلك ، ستبدأ اليونان أيضًا في استلام طائرات F-35 في نفس الوقت الذي تنتهي فيه شركة Lockheed Martin من ترقية طائرات HAF F-16 ، على افتراض أنها يمكن أن تؤمن صفقة لسرب واحد على الأقل ، وهو أمر غير مرجح. أفادت الأنباء أن أثينا أعربت من قبل عن استعدادها لذلك شراء مستعملة F-35s، مما قد يعني أنها قد تحصل على الطائرة قبل ذلك بقليل.

ناهيك عن 24 طائرة من الجيل الرابع من طراز Dassault Rafale F4.5R ، بدأت اليونان بالفعل في استلامها من فرنسا ، والتي تعد أكثر تقدمًا من أي طائرة في الترسانة التركية.

قبيل قمة الخميس ، الحكومة التركية يقال النظر في شراء Eurofighter Typhoons من المملكة المتحدة إذا لم يحرز أي تقدم في صفقة F-16. رفعت لندن جميع قيود صادرات الأسلحة التي كانت قد فرضتها على أنقرة بسبب هجومها العسكري عبر الحدود في أكتوبر 2019 على سوريا في مايو ، مما جعل البيع ممكنًا. المملكة المتحدة كانت كذلك يقال الضغط من أجل بيع يوروفايتر إلى تركيا.

شراء طائرات يوروفايتر سيكون له معنى كبير بالنسبة لتركيا. يمكن أن تكون بمثابة حل مؤقت لـ 4.5 جيل للقوات الجوية التركية حتى يتمكن أخيرًا من شراء أو بناء طائرة من الجيل الخامس وموازنة لطائرات رافال اليونانية.

ومع ذلك ، إذا حصلت أنقرة على موافقة لشراء Block 70/72 F-16s ، فقد تقرر أن مثل هذا الشراء لن يكون ضروريًا لأن متغير Viper هذا يحتوي على العديد من ميزات الجيل الخامس.

في كلتا الحالتين ، ستظل تركيا تواجه صعوبة في التغلب على الميزة التكنولوجية الكبيرة التي من المرجح أن يحققها HAF بحلول عام 2030.

حتى لو قامت تركيا بحقول 120 Block 70/72 F-16s (40 علامة تجارية جديدة و 80 مطورة) ، فستواجه 84 HAF Block 72 Vipers (جميعها في الخدمة في موعد لا يتجاوز النصف الثاني من عام 2027) ، 20-40 F- 35s ، وعلى الأقل 24 رافال. بمعنى آخر ، ما لا يقل عن 128 مقاتلة من طراز HAF تتمتع بقدرات مساوية أو متفوقة لأفضل الطائرات التركية.

وحتى إذا اشترت تركيا سربًا أو اثنين من مقاتلات Eurofighter المتقدمة بالإضافة إلى طائرات F-16 الحديثة ، فمن المرجح أن تحتفظ HAF بهذه الميزة التكنولوجية.