بواسطة جاريت بانكس
Eve UAM، LLC ، إحدى شركات Embraer والرائدة في تطوير الجيل التالي من حلول Urban Air Mobility ، أعلن في ديسمبر / كانون الأول أنها تخطط للإدراج في بورصة نيويورك من خلال الاندماج مع شركة Zanite Acquisition Corp (Nasdaq: ZNTE ، ZNTEU ، ZNTEW). عند إغلاق الصفقة مع Zanite ، ستغير Zanite اسمها إلى Eve Holding، Inc. وسيتم إدراجها في بورصة نيويورك تحت رمزي الشريط الجديد ، "EVEX" و "EVEXW".
حافة الاكتتاب اجتمعوا مع الرئيسين المشاركين لإيفا أندريه شتاين وجيري ديمورو لمعرفة المزيد.
هل أنت قلق بشأن حالة سوق SPAC في الوقت الحالي مع عمليات استرداد عالية والعديد من الصفقات؟
جيري ديمورو: لا يمكننا السيطرة على ذلك. ما يمكننا التحكم فيه هو التركيز على تطوير طائرة ستكون الأفضل في فئتها من حيث الكفاءة التشغيلية ، ومعدلات الاستخدام ، وما إلى ذلك ، والتركيز حقًا على التنقل الجوي في المناطق الحضرية.
السبب الآخر الذي يجعلنا لا نركز على ما يحدث في السوق الكلي ، لقد نجحنا جدًا في رفع PIPE الآن ، عندما أعلنا عن الصفقة لأول مرة في ديسمبر ، أعتقد أنها كانت حوالي 305 مليون دولار. منذ ذلك الحين ، أضفنا ما يزيد قليلاً عن 50 مليون دولار. لذلك ، لدينا أنبوب أنابيب يبلغ حوالي 360 مليون دولار. والآن تبلغ الثقة في SPAC حوالي 235 مليون دولار أو نحو ذلك.
Wلم يذكر اسمه: هل حواء قررت الذهاب الe SPAC المسار بدلا من الاكتتاب العام التقليدي؟
ديمورو: إنها حقًا تسمح لحواء بالحصول على أفضل ما في العالمين. خفة الحركة وابتكار المعطل التكنولوجي للتحرك بسرعة ، والتوصل إلى نماذج أعمال جديدة. وليس هذا أن Embraer هي بأي حال من الأحوال ستوdشركة gy ، ولكنها مؤسسة صغيرة جدًا ، عقلية النجوم بهذه السرعة. ومع ذلك ، لدينا رفاهية كل الدعم الذي تم التلميح إليه في ذلك فيديو موجز مقدمًا: Embraer بتاريخها الثري ، وهي علاقة تعاقدية بموجب اتفاقيات الخدمة الرئيسية لمدة 15 عامًا لشراء ليس فقط الخدمات ، ولكن أيضًا للاستفادة من جميع البنية التحتية التي تمتلكها Embraer في جانب التطوير ، وكذلك في دعم ما بعد البيع والمبيعات والصيانة.
هل يمكنك أن تعطينا أي أسماء سf عميلكs?
أندريه شتاين: SkyWest و Republic ، ليسا عملاء فحسب ، بل يستثمرون أيضًا في الشركة. هما أكبر شركتين طيران إقليميتين في العالم. إنهم يطيرون بشبكات ضخمة تشبه ما يتوقع رؤيته في التنقل الجوي في المناطق الحضرية ، فقط في نطاق جغرافي مختلف. لكنها شبكات واسعة للغاية. لدينا بعض أكبر مشغلي طائرات الهليكوبتر في العالم ، رجال مثل بريستول الذين لديهم عمليات في الولايات المتحدة وأوروبا والعديد من البلدان الأخرى في العالم ، مثل Halo مع عمليات في كل من الولايات المتحدة والمملكة المتحدة. لدينا هيليسول، وهي أكبر مشغل طائرات هليكوبتر برية في البرازيل. لدينا شراكات مع شركات طيران مختلفة وكذلك في إفريقيا وأوروبا ، كما قلت ، في آسيا. شركات الركوب تقاسم الذين لديهم BLADE، والتي ربما تكون اليوم أكبر مشغل للتنقل الجوي في المناطق الحضرية في العالمld.
ما هو المدى في طائرة مشحونة بالكامل؟
الحجر: إنها حوالي 100 كيلومتر أو 60 ميلاً. هذا أكثر من كافٍ لتغطية كل الزحف العمراني ، لذلك نحن نركز على هذا السوق ونحسن الطائرات لذلك ، لكن الغالبية العظمى من المهمات ستكون حوالي 20 ميلاً أو 30 كيلومترًا. هذا يعني أنك لن تحتاج إلى إعادة شحن البطارية بالكامل. قد يكون وقت الشحن المعتاد بين 10 إلى 15 دقيقة. لا نتوقع إخراج البطارية من الطائرة. سيتطلب ذلك المزيد من الخدمات اللوجستية. لكن هذه 10 إلى 15 دقيقة ستكون أكثر من كافية لشحن الطائرة للمهمة التالية.
ما أكثر ما أنت متحمس بشأنه لبقية العام؟
ديمورو: أنا متحمس حقًا بشأن تقدم التي نصنعها في التطوير ، ليس فقط للمركبة ، ولكن جميع عناصر النظام البيئي. نحن نعمل مع اتحادات ، وفي كل قارة تقريبًا مع المنظمين والمشغلين على الهياكل التنظيمية. لذا فإن جميع العناصر الأربعة لهذا النظام البيئي ، الكثير من المعالم الكبرى هنا في العام المقبل. لذلك من المثير حقًا رؤية هذا الشيء وهو يتقدم بعد مرحلة الوقوف فقط.
اتصال:
جاريت بانكس ، محرر متجول
تغريد: تضمين التغريدة
إنستاجرام: تضمين التغريدة
المصدر: https://finance.yahoo.com/news/eve-uam-llc-co-ceos-120050578.html