يقفز تصنيع المركبات الكهربائية في المملكة المتحدة ، ويهبط الإنتاج الإجمالي إلى أدنى مستوى له منذ 65 عامًا

انخفض إنتاج السيارات في المملكة المتحدة بنسبة 6.7٪ إلى 859,575 وحدة فقط في عام 2021 ، وفقًا للأرقام الجديدة التي نشرتها جمعية مصنعي وتجار السيارات.

في بيان يوم الخميس ، قال SMMT إن الناتج يمثل "أسوأ إجمالي منذ عام 1956" وكان أقل بنسبة 34 ٪ من عام 2019 ، العام الذي سبق تفشي جائحة Covid-19.

في حين أن الأرقام الرئيسية لعام 2021 مخيبة للآمال - فقد حدد SMMT النقص في أشباه الموصلات باعتباره "السبب الرئيسي للانخفاض" - قدم الجزء المنخفض والصفر من القطاع بعض الضوء وسط الكآبة.

قالت SMMT إن المصانع البريطانية صنعت كمية قياسية من السيارات الكهربائية والهجينة والكهربائية والهجينة التي تعمل بالبطاريات في عام 2021 ، بإجمالي 224,011،26.1. ويمثل هذا XNUMX٪ من إجمالي السيارات التي تم إنتاجها العام الماضي.

قال SMMT: "بشكل أكثر إيجابية ، استمر التحول إلى تصنيع السيارات المكهربة على قدم وساق حيث ارتفع إنتاج السيارات الكهربائية بنسبة 72.0٪ ، بينما ارتفعت السيارات الهجينة بنسبة 16.4٪ ، حيث تتحول الصناعة البريطانية - مثل السوق - إلى مستوى منخفض ، وفي النهاية ، صفر- صناعة الكربون ".

تريد المملكة المتحدة وقف بيع السيارات والشاحنات الصغيرة الجديدة التي تعمل بالديزل والبنزين بحلول عام 2030. وستتطلب ، اعتبارًا من عام 2035 ، جميع السيارات والشاحنات الصغيرة الخالية من انبعاثات العادم. المهمة ضخمة ولا يزال القطاع تهيمن عليه المركبات التي تعمل بالوقود الأحفوري.

على الرغم من تأثر السوق بشكل كبير بالوباء ، إلا أن عادات العملاء قد تكون على وشك حدوث تغيير كبير.

تم تسجيل 190,727 سيارة كهربائية جديدة تعمل بالبطارية في المملكة المتحدة العام الماضي ، وفقًا لـ SMMT ، مع طراز Tesla's 3 هو الطراز الكهربائي للبطارية الأكثر مبيعًا. في الواقع ، كان الطراز 3 هو ثاني أكثر السيارات الجديدة شعبية بشكل عام بعد Vauxhall Corsa ، كما تقول الهيئة الصناعية.

في بيان صدر في وقت سابق من هذا الشهر ، وصف SMMT عام 2021 بأنه "العام الأكثر نجاحًا في التاريخ لامتصاص السيارات الكهربائية." وقالت إنه تم تسجيل المزيد من السيارات الكهربائية الجديدة التي تعمل بالبطاريات في عام 2021 مقارنة بالسنوات الخمس السابقة مجتمعة.