تم تعيين مشغلي محطات شحن المركبات الكهربائية في معركة من أجل دولارات أمريكية

سيتم عرض أول عرض إعلاني لـ ChargePoint قبل نهاية العام ، وتخطط الشركة لتثبيت ما يقرب من 1,000 شاشة في 10 أسواق رئيسية في العام التالي للإطلاق.

شون ماكافري

الرئيس والمدير التنفيذي لشركة GSTV. وقال السيد ماكافري إن هذه الشاشات ستعرض إعلانات داخل وحول مقاطع الفيديو الأصلية التي تتراوح مدتها من ثلاث إلى خمس دقائق مع الأخبار والطقس ومحتوى الثقافة الشعبية. سيكون الإعلان اختياريًا للشركات التي تشتري أجهزة شحن ChargePoint وتثبتها.

يركز العرض التقديمي من صانعي محطات EV إلى جهات التسويق على مساعدتهم على استهداف المستهلكين ذوي الدخل المرتفع مباشرة قبل دخولهم موقع بيع بالتجزئة معين ، حيث توجد العديد من محطات الشحن.

"نحن في الأماكن التي تذهب إليها بالفعل [و] تنفق وقتك ومواردك" ، قال

براندت هاستينغز ،

كبير الإداريين التجاريين في

فولتا شركة،

صانع محطات شحن EV تعمل بالإعلانات.

قال إن الإعلانات على شاشات فولتا "ضمنت وصولنا إلى جمهور متميز من سائقي المركبات الكهربائية وغير المركبات الكهربائية عند نقطة الشراء لبيع التجزئة والبقالة والترفيه وغير ذلك الكثير".

ستيفاني تاربيت

نائب رئيس الاتصالات والعلامات التجارية والشؤون الحكومية في شركة صناعة الإطارات Michelin North America Inc.

لا يزال عدد المحطات التي تتضمن إعلانات مصورة صغيرًا في الوقت الحالي ، لكن يعتقد المحللون أنها ستنمو في السنوات القادمة حيث تبحث شركات السيارات الكهربائية عن مصادر إيرادات جديدة وتنشر كل من الحكومة الفيدرالية وحكومات الولايات مليارات الدولارات لدعم مزودي الوقود المتجدد بموجب قانون الاستثمار في البنية التحتية والوظائف وقانون خفض التضخم.

قال: "في السنوات الخمس إلى السبع المقبلة في الولايات المتحدة ، سيكون هناك الكثير من الجولات في نماذج أعمال مختلفة لمحاولة جعل خدمة الشحن مربحة".

نيك نيجرو ،

مؤسس شركة Atlas Public Policy للاستشارات التقنية. "يمكن أن يضيف [الإعلان] بعض الإيرادات التي تمس الحاجة إليها إلى نشاط تجاري لا يكسر بسهولة حتى مجرد بيع الإلكترونات."

نمت إيرادات ChargePoint للربع المنتهي في 30 أبريل بنسبة 102٪ على أساس سنوي لتصل إلى 81.6 مليون دولار ، مع 89.3 مليون دولار من الخسائر الصافية. ومن المتوقع أن تعلن الشركة عن أرباحها للربع المالي الثاني الأسبوع المقبل. أعلن فولتا عن تحقيق 15.3 مليون دولار من الإيرادات للربع الثاني ، مع ما يقرب من 75 ٪ من هذا الإجمالي يأتي من مبيعات الإعلانات ، لكنه خسر أيضًا 37.4 مليون دولار.

كيفن فورنييه ،

قال مدير التسويق والإعلان في سلسلة متاجر التجزئة ديسكونت تاير ، إنه بدأ محادثات أولية مع جي إس تي في حول المنتج الجديد.

قال السيد فورنييه ، الذي قامت شركته بالإعلان على شاشات GSTV لعدة سنوات جنبًا إلى جنب مع العلامات التجارية مثل

شركة بيبسي كولا Inc.

و

[شبوتل الشواية المكسيكية Inc.

ستكون فولتا ، التي أطلقت شبكة إعلامية في أواخر عام 2021 بعد طرحها للاكتتاب العام من خلال اندماجها مع شركة تورتويز اكتويشن كورب 5,400 للشيكات على بياض ، المنافس الفوري لشركة تشارج بوينت مقابل دولارات الإعلانات. لطالما اعتمدت فولتا في نموذج أعمالها على مبيعات الإعلانات ، وقال متحدث إن شبكتها تشمل حاليًا 2,920 شاشة و 28 منفذ شحن فردي عبر XNUMX ولاية وإقليمًا أمريكيًا.

قال السيد هاستينغز من فولتا ، مستشهداً بحملات حديثة من

كوكا كولا شركة

,

نت فلیکس Inc.

و

فيديكس شركة

التي تم تشغيلها على شاشات فولتا.

كما يشجع فولتا المسوقين على استخدام إعلانات الفيديو التي تبلغ مدتها ثماني أو 15 ثانية للتركيز على رسائل الاستدامة ، كما قال السيد هاستينغز. أدت حملة ميشلان التي تم إطلاقها في وقت سابق من هذا العام إلى زيادة بنسبة 70٪ في وعي المستهلك بإطارات الشركة الخاصة بالمركبات الكهربائية ، وفقًا للسيدة تاربيت.

يعتمد نمو الصناعة على صفقات مع كبار تجار التجزئة. في وقت سابق من هذا العام ، أعلنت ChargePoint أنها ستقوم بتركيب ما يقرب من 60 "جهاز شحن سريع" يعمل بالتيار المباشر في

ستاربكس

المواقع ، ووقعت فولتا عقودًا لبناء محطات بالشراكة مع تكتل سوبر ماركت

كروجر شركة

ومدينة هوبوكين ، نيوجيرسي

قال السيد ماكافري ، من GSTV ، إن أحد الأسئلة الرئيسية لمراكز التسوق ودور السينما وسلاسل الوجبات السريعة التي تخطط ChargePoint و GSTV لعرضها هو ، "كيف أبدأ في تقديم EV كوسيلة راحة لعملائي بطريقة ما التي تصبح ميسورة التكلفة وقابلة للتطوير؟ "

تختلف نماذج أعمال ChargePoint و Volta من عدة نواحٍ. يقول كلاهما إن بإمكانهما استهداف المستهلكين من خلال البيانات الجغرافية والتركيبة السكانية والبيانات السلوكية ، لكن GSTV تقول إن وحداتها لن تجمع بشكل مباشر أي بيانات للمستهلكين ، بينما تستمد Volta بيانات الطرف الأول من تطبيق الهاتف المحمول الخاص بها وتجمع ذلك مع قواعد بيانات ولاء العملاء لشركاء التجزئة. يمكن لأجهزة الاستشعار في محطات فولتا أيضًا أن تستهدف المستهلكين من خلال طراز السيارة التي يقودونها.

تقوم كلتا الشركتين بشكل أساسي بإنشاء محطات المستوى 2 وتثبيتها ، والتي تتيح للمالكين شحن سياراتهم أثناء وقوفها لفترات طويلة من الوقت ، على الرغم من أنهم يشغلون أيضًا عددًا صغيرًا من محطات التيار المباشر الأسرع بكثير.

تسلا Inc.

يهيمن على السوق الأخير مع 14,840 منفذًا فرديًا من إجمالي 25,324 منفذًا في الولايات المتحدة ، وفقًا لبيانات وزارة الطاقة ، و تخطط لفتح شبكة الشحن الخاصة بها لشركات صناعة السيارات الأخرى من أجل التقدم بطلب للحصول على منح عامة.

قد يكون التحدي الأكبر أمام هذه الشركات بناء محطات كافية لمواكبة الطلب. قال السيد نيجرو من Atlas Public Policy إن قانون خفض التضخم ، الذي يوفر ضعف مبلغ التمويل العام المتاح لشركات شحن المركبات الكهربائية على مدار الـ 12 عامًا الماضية ، سيخلق "ارتفاعًا في مستوى السكر" مع اندفاعهم للتوسع خارج المناطق الحضرية الرئيسية. .

في الوقت الحالي ، ليس من الواضح عدد مشغلي محطات الشحن الذين سينشئون أعمالًا إعلانية إضافية.

الرئيس التنفيذي لشركة تسلا

إيلون ماسك

لطالما شجب الإعلانات ، لكن السيد نيجرو وصف شبكة محطات الشحن الخاصة بالشركة بأنها "أفضل شكل من أشكال الإعلان الذي قام به أي مصنع [EV] في 2010" لمنح المستهلكين مزيدًا من الثقة في التطبيق العملي لامتلاك سيارة كهربائية. لم تستجب تسلا لطلبات التعليق.

الكتابة إلى باتريك كوفي أت [البريد الإلكتروني محمي]