سجل سوق السيارات الكهربائية الأوروبية (EV) نموًا كبيرًا في السنوات الأخيرة ، مدعومًا بالطلب المستمر والدعم من الجهات التنظيمية. ومع ذلك ، فإن السوق يكافح تباطؤًا اقتصاديًا جنبًا إلى جنب مع انخفاض لاحق في إنفاق المستهلكين ، مما يؤدي على الأرجح إلى مساحة باهتة للسيارات الكهربائية ، ولكن يبدو أن هذا ليس هو الحال.
على وجه الخصوص ، البيانات التي تم الحصول عليها وحسابها بواسطة فينبولد يشير في 29 نوفمبر إلى أنه اعتبارًا من الربع الثالث من عام 3 ، بلغ العدد الإجمالي لتسجيلات سيارات الركاب الجديدة التي تعمل بالبطاريات الكهربائية (BEV) والقابس الكهربائي الهجين (PHEV) في أوروبا 2022،571,377. تمثل القيمة زيادة ربع سنوية بنحو 1.98٪ من قيمة الربع الثاني البالغة 2. خلال الأشهر الثلاثة الأولى من العام ، سجلت المنطقة تسجيل 560,266 وحدة.
يشير تفصيل أنواع السيارات إلى أن سيارات BEV بلغت 355,336،3 في الربع الثالث ، بزيادة طفيفة عن رقم الربع الثاني البالغ 2،322,144. في مكان آخر ، خلال الربع الثالث من عام 2022 ، بلغ إجمالي PHEVs المسجلين 216,041 ، بانخفاض عن الربع الثاني البالغ 2.
والجدير بالذكر أن العدد الإجمالي لتسجيلات سيارات الركاب الجديدة في جميع أنحاء أوروبا بنوع وقود بديل سجل انخفاضًا ربع سنويًا بنسبة 2.47٪ إلى 1,265,947،3،2 في الربع الثالث. في الربع الثاني ، بلغ عدد السيارات 1,297,966،2.88،1 ، وهو ما يمثل انخفاضًا بنسبة 1,336,523٪ من XNUMX،XNUMX،XNUMX في الربع الأول.
تكافح سوق السيارات الكهربائية الأوروبية التباطؤ الاقتصادي
على الرغم من التقدم المحرز في سوق السيارات الكهربائية الأوروبية ، كان من المتوقع أن يؤدي التباطؤ الاقتصادي إلى ترويض الصناعة القوية مؤقتًا. في الواقع ، ظهرت مبيعات السيارات الكهربائية على الرغم من تأثر المستهلكين والمصنعين بالاضطرابات المستمرة التي تتميز بارتفاع معدلات التضخم وإمكانية حدوثها ركود.
في الوقت نفسه ، شهد التقلب الاقتصادي حالات بطالة متزايدة ، ويمكن افتراض أن الظروف ستدفع المستهلكين إلى خفض الإنفاق على التكنولوجيا الجديدة مثل المركبات الكهربائية وتأخير الاستثمار في المنتجات غير الأساسية في انتظار الظروف للاستقرار. في مثل هذه الظروف ، من المرجح أن يذهب المستهلكون إلى خيارات أكثر اقتصادا.
لذلك ، فإن النمو في الربع الثالث يسلط الضوء على مرونة القطاع في الاعتبار قبل الأزمة الاقتصادية الحالية ، حيث عانت الصناعة من القضايا المتعلقة بالوباء. في هذه الحالة ، مع تعطيل الوباء لسلسلة التوريد ، أصاب النقص العالمي في أشباه الموصلات مساحة السيارة الكهربائية بشدة. ومن المثير للاهتمام أن بعض الشركات المصنعة مثل Tesla (NASDAQ: TSLA) سلمت عددًا قياسيًا من المركبات في الربع الثالث رغم الظروف السائدة.
الدوافع الرئيسية لنمو سوق السيارات الكهربائية الأوروبية
بشكل عام ، يُعزى النمو السابق لسوق السيارات الكهربائية الأوروبية إلى عوامل مثل زيادة مستويات الدخل بين السكان المهتمين بالمناخ ، والدعم الحكومي القوي لصناعة السيارات الكهربائية ، والشراكة الواسعة بين القطاعين العام والخاص للبنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية.
في الوقت نفسه ، بسبب السوق الأوروبية المربحة ، والمصنعين ، وخاصة من الولايات المتحدة و الصين، تستهدف بشكل متزايد المستهلكين في المنطقة. في الواقع ، تبني شركات صناعة السيارات الصينية موطئ قدم لها في السوق ، خاصة بالنسبة للسيارات الكهربائية. من المرجح أن تحاول شركات صناعة السيارات الأوروبية إضعاف المنافسة من الكيانات الأجنبية من خلال زيادة إنتاجها من السيارات الكهربائية.
من المحتمل أن يقوم مصنعو السيارات الكهربائية الجديدة المهتمون بتأسيس موطئ قدم في الصناعة بتحديد مواقع عملياتهم في أوروبا. على سبيل المثال، رايفيان (NASDAQ: RIVN) ، وهو كان متوقعا لزيادة الإنتاج في عام 2023 لتلبية الطلب المتزايد ، هو أحد الأمثلة.
من المحتمل أن تبدأ الشركة مبيعاتها في أوروبا في وقت ما في المستقبل غير البعيد. ومع ذلك ، في الوقت الحالي ، تركز الشركة بشكل أساسي على سوق أمريكا الشمالية في محاولة لتحدي موقع Tesla كرائد في الصناعة.
علاوة على ذلك ، تُعد بيانات المبيعات تطورًا مرحبًا به للجهات التنظيمية الإقليمية حيث تسعى المفوضية الأوروبية إلى تحقيق اقتصاد محايد مناخيًا بحلول عام 2050. وفي هذه الحالة ، فرض المنظمون قيودًا على انبعاثات السيارات ، حيث أعربت معظم الحكومات عن التزامها بمبادرات التنقل الصديقة للمناخ . وبالتالي ، تقود العديد من البلدان عمليات تبني المركبات الكهربائية من خلال وضع حوافز ودية تستهدف المستهلكين والمصنعين.
بالإضافة إلى ذلك ، يحصل المستهلكون بشكل متزايد على مجموعة واسعة من الخيارات ، لا سيما مع الشركات المصنعة التقليدية ، بما في ذلك BMW و Audi و Volvo ، الذين يغامرون في صناعة السيارات الكهربائية. من خلال مجموعة من الخيارات ، ركز المصنعون على تحسين بعض المخاوف بين الاهتمامات.
على سبيل المثال ، كان نطاق القيادة اعتبارًا مهمًا بين المستهلكين ، حيث تهدف شركات صناعة السيارات إلى نطاقات أطول لتعزيز المبيعات ، خاصة بالنسبة للسيارات الكهربائية. في هذه الحالة ، ركز المصنعون أكثر على زيادة نطاق القيادة من خلال تعديلات مثل البطاريات الأكبر. علاوة على ذلك ، يبدو أن توفر محطات الشحن حول نطاق القيادة قد تم الاهتمام به.
مستقبل سوق السيارات الكهربائية الأوروبية
ومع ذلك ، على الرغم من المبيعات المثيرة للإعجاب للسيارات الكهربائية في الربع الثالث ، تجدر الإشارة إلى أن هذا القطاع لم يصبح بعد ظاهرة في جميع أنحاء أوروبا وسط العديد من التحديات. على سبيل المثال ، لا يزال المستهلكون بحاجة إلى التغلب على عقبة ارتفاع تكاليف المركبات الكهربائية والحاجة إلى بنية تحتية كافية للشحن.
على مر السنين ، كانت القدرة على تحمل تكاليف السيارات الكهربائية مصدر قلق بالغ لإجبار المشترين المهتمين بالميزانية على البقاء على الهامش مع الأسعار الممتازة.
علاوة على ذلك ، من المرجح أن تتسارع مبيعات السيارات الكهربائية في جميع أنحاء أوروبا ، مدعومة بأزمة الطاقة الممتدة المحتملة. والجدير بالذكر أنه في أعقاب الغزو الروسي لأوكرانيا ، تعاني المنطقة من ارتفاع أسعار الطاقة ، وهو عامل يعمل كمحفز للانتقال من الاعتماد على الوقود الأحفوري. بشكل عام ، كيف سيصمد هذا القطاع في مواجهة الظروف غير العادية يبقى أن نرى.
المصدر: https://finbold.com/europes-electric-vehicle-2022-sales-grow-in-q3-despite-economic-challenges/