تواجه صناعة السيارات الأوروبية انخفاضًا في المبيعات ، لكنها تحقق أرباحًا أكبر

يواجه مصنعو السيارات الأوروبيون ضربة كبيرة لأعمالهم حيث يلوح الركود في الأفق ويقوض التضخم ثقة المستهلك ، بينما تقوض التهديدات للسلام العالمي أيضًا الرغبة في شراء سيارة جديدة.

إعلان

ما قد يبدو انخفاضًا طفيفًا في المبيعات سيُترجم إلى ضربة أكبر للأرباح.

تواجه الولايات المتحدة أيضًا تهديدًا للمبيعات. ستواصل الصين المضي قدمًا هذا العام وستواجه انخفاضًا في عام 2023.

يتم تقليص توقعات المبيعات لأوروبا الغربية بدلاً من تقليصها ، حيث توقع بنك UBS الاستثماري انخفاضًا بنسبة 1.4٪ هذا العام إلى 12.3 مليون سيارة وسيارات الدفع الرباعي ، في حين أن العام المقبل يجب أن يزيل 2.6٪ أخرى مع انخفاض المبيعات إلى 12.0 مليون.

يبدو أن محللي الصناعة مترددين في خفض توقعات مبيعاتهم على الرغم من المخاوف من أن نقص الطاقة قد يجبر الأضواء الأوروبية على الانطفاء وإغلاق المصانع. المخاوف الأخيرة كان قد أشار إلى هدر مداخيل التخلص الأوروبية بسبب الزيادات الهائلة في أسعار الطاقة المحلية. كشفت الحكومات النقاب عن إعانات ضخمة ليس فقط لإنقاذ أفقرهم ولكن أيضًا للتأكد من وجود قوة شرائية كافية لإبقاء الاقتصادات واقفة على قدميها.

إعلان

رويترز 'BreakingViews قال عمود إن هذه المشكلة ستستمر لفترة من الوقت ، على الرغم من الإجراءات الحكومية الصارمة.

إن أزمة الطاقة مشكلة تمتد لسنوات عديدة وستجعل أوروبا أكثر فقراً وأقل قدرة على المنافسة بينما تثقل كاهل المنطقة بديون عامة أعلى. وقال هوجو ديكسون ، كاتب العمود في BreakingViews ، في منتصف أيلول (سبتمبر) ، إن التعامل مع هذا في نفس الوقت الذي يتم فيه معالجة التضخم سيؤدي إلى حدوث صدامات تتوالى على مر السنين.

سيجد المصنعون هذا أمرًا محبطًا حيث وجد الكثيرون أن مبيعات 2022 مربحة للغاية. ويرجع ذلك إلى أن التراكم الكبير في المبيعات الناتج عن نقص أشباه الموصلات أجبر الشركات على التخلي عن السعي وراء الحجم والتركيز على المركبات ذات هامش الربح المرتفع.

إعلان

ومقرها الولايات المتحدة حلول AutoForecast يلخص ظروفًا متدهورة كهذه.

الأسواق في جميع أنحاء العالم تحاول مقاومة الانكماش المتوقع. مع ارتفاع التضخم العالمي إلى أعلى مما يفضله الاقتصاديون ، أدى تباطؤ المبيعات في العديد من الصناعات إلى زيادة شبح الركود. في حين أن قطاع السيارات في نقاط منخفضة في أمريكا الشمالية وأوروبا ، وخاصة في أوروبا الشرقية ، فإن الركود القوي قد يضر بهم أكثر ، "قالت AutoForecast Solutions في تقريرها لشهر أكتوبر.

قالت مؤسسة Fitch Solutions Country Risk & Industry Research إن أوروبا ككل ستكون الآن المنطقة الأسوأ أداءً في عام 2022 ، مع انخفاض المبيعات بنسبة 10.8٪ ، لأسباب ليس أقلها الغزو الروسي لأوكرانيا. يضع UBS الانخفاض في أوروبا بأكملها عند-6.8٪ و 15.6 مليون سيارة ويتعافى إلى ناقص 2.4٪ العام المقبل و 15.2 مليون. تشمل أوروبا الغربية جميع الأسواق الكبيرة في ألمانيا وفرنسا وبريطانيا وإيطاليا وإسبانيا.

إعلان

يقول UBS إن مبيعات السيارات الأمريكية ستنخفض بنسبة 4.5٪ في عام 2022 إلى 14.4 مليون ، وستظل كما هي في عام 2023. وستتقدم مبيعات الصين بنسبة 4.8٪ لتصل إلى 24.9 مليون في عام 2022 وتنخفض بنسبة 3.0٪ في عام 2023.

يقول الباحث الاستثماري برنشتاين إن الأرباح الأوروبية في خطر.

تهدد هذه المخاطر هوامش الخدمات الصناعية والمالية (للمصنعين) ، حتى مع تسريع الشركات لبرامج الكهربة. هذا يقودنا إلى تفضيل العلامات التجارية الفاخرة والفاخرة التي تتمتع بهوامش أعلى وأكثر مرونة ، "قال بيرنشتاين في تقرير.

قال UBS إن الظروف الاقتصادية ستخفض مبيعات السيارات في عام 2023 في جميع المناطق الرئيسية ، مع اختفاء احتمال حدوث انتعاش قائم على تحسين المعروض من الرقائق بعد عامين من الاختناقات. خفض البنك الاستثماري توقعاته لإنتاج السيارات الخفيفة العالمية لعام 2 بمقدار 2023 ملايين إلى 3.

إعلان

"نتوقع أن يتحول سوق السيارات من التخفيض إلى العرض المفرط ، مع تأثير سلبي كبير على (المصنعين) قوة التسعير والهوامش. لقد خفضنا بالفعل تقديرات أرباح الشركة المصنعة لكل سهم بنسبة 30٪ في جميع المجالات ، لكن الحالة السلبية للسعر / المزيج قد تكون أسوأ بعد أن يكون صافي ربح 10٪ في قوة التسعير منذ النصف الأول من عام 2020 معرضًا للخطر ، قال UBS في تقرير.

يجب أن تُظهر السيارات الكهربائية والسيارات الفاخرة / الفاخرة بشكل عام أعلى مرونة في الطلب والتسعير. لقد قمنا أيضًا بتحديث نموذج السيارات الكهربائية الخاص بنا ، بأرقام مطلقة أقل لسوق السيارات الأوروبية المتعثرة ولكن منظور نمو قوي للولايات المتحدة بسبب الائتمان الضريبي الجديد ، "قال UBS.