يحتاج قطاع الطاقة إلى شركات لديها عقلية تسلا للمضي قدمًا: الرئيس التنفيذي

يتطلب قطاع الطاقة شركات جديدة بعقلية أ تسلا or أمازون للمضي قدمًا في السنوات المقبلة ، وفقًا للرئيس التنفيذي السابق لقوة البنية التحتية للطاقة سنام.

"لقد تطلب الأمر سيارة Tesla لتعطيل ... قطاع تصنيع السيارات ، استغرق الأمر Amazon لتعطيل سوق التجزئة ، وأعتقد أن الأمر سيستغرق شركات جديدة لتعطيل قطاع الطاقة" ، هذا ما قاله ماركو ألفيرا ، الذي يشغل الآن منصب الرئيس التنفيذي لشركة Tree Energy وقالت شركة Solutions التي تتطلع إلى تطوير مشاريع تستخدم الهيدروجين الأخضر.

Alvera ، الذي كان يتحدث إلى Steve Sedgwick من CNBC خلال مقابلة أجريت معه مؤخرًا ، أكد على أهمية تبني الشركات لنهج يتمحور حول الديناميكية.

قال: "أعتقد أن الشركات المرنة دائمًا يمكنها فعلاً ... نوعًا من التصميم ذي القاعدة الصفرية وبناء المنظمة بأكملها حول الغرض ، حول سرعة التنفيذ ، حول الجدية".

ومضى يقول: "الوقت الذي تستغرقه أمازون لبناء أحد مستودعاتها - لا توجد طريقة يمكن لشركة تقليدية أن تفعل ذلك".

"يتعلق الأمر بأخذ بعض من عقلية الساحل الغربي ، وبعض عقلية تسلا ، وبعض من ، كما تعلمون ، موقف" يمكننا القيام بذلك ويمكننا القيام بذلك بسرعة "وتقديم أسرع من النهج التقليدي الذي سيكون قادرًا على تقديم ،" هو قال.

شركة السيارات الكهربائية Tesla وعملاق التكنولوجيا Amazon هما من أكثر الشركات شهرة في العالم. إلى جانب أعمالهما الأساسية ، قام كلاهما بلعب دور في قطاع الطاقة على مدى السنوات القليلة الماضية.  

لقد غامر تسلا ، على سبيل المثال ، في تخزين البطاريات ، بينما شاركت أمازون في استثمارات كبيرة في طاقة الرياح والطاقة الشمسية.  

تأتي تعليقات Alvera في وقت يشهد تغيرًا هائلاً في صناعة الطاقة ، حيث تتطلع الاقتصادات الكبرى في جميع أنحاء العالم إلى الابتعاد عن الوقود الأحفوري على المدى الطويل بينما تتصارع في الوقت نفسه مع ظروف السوق المتقلبة وعدم اليقين.

يتطلع الاتحاد الأوروبي ، على سبيل المثال ، إلى تكثيف منشآته للطاقة المتجددة على مدى السنوات القليلة المقبلة بينما يسعى لتحقيق هدفه المتمثل في أن يصبح مناخ محايد بحلول عام 2050.

يرى الفرع التنفيذي للاتحاد الأوروبي ، المفوضية الأوروبية ، أن الهيدروجين أداة مهمة في هذا التحول ، حيث أعربت رئيسة الاتحاد ، أورسولا فون دير لاين ، عن دعمها له خلال خطاب حالة الاتحاد في سبتمبر. 

وصفته وكالة الطاقة الدولية بأنه "ناقل طاقة متعدد الاستخدامات" ، يحتوي الهيدروجين على مجموعة متنوعة من التطبيقات ويمكن نشره في مجموعة واسعة من الصناعات. 

يمكن إنتاجه بعدة طرق. تتضمن إحدى الطرق التحليل الكهربائي ، باستخدام تيار كهربائي يقسم الماء إلى أكسجين وهيدروجين. إذا كانت الكهرباء المستخدمة في هذه العملية تأتي من مصدر متجدد مثل الرياح أو الطاقة الشمسية ، فإن البعض يسميها الهيدروجين "الأخضر" أو "المتجدد".

تعتمد الغالبية العظمى من توليد الهيدروجين حاليًا على الوقود الأحفوري ، لكن اللجنة قالت إنها تريد تركيب 40 جيجاوات من المحلل الكهربائي للهيدروجين المتجدد في الاتحاد الأوروبي بحلول عام 2030.

ضمن هذه البيئة ، تتطلع شركات مثل Tree Energy Solutions إلى الحصول على موطئ قدم في قطاع الهيدروجين الأخضر الناشئ.

في بداية أكتوبر ، أُعلن أن TES و Fortescue Future Industries الأسترالية ستعملان معًا في مشروع هيدروجين أخضر كبير.  

وفقًا لبيان بتاريخ 5 أكتوبر ، ستستثمر FFI 30 مليون يورو (حوالي 29.76 مليون دولار) في TES.

وأضاف البيان: "تتمثل المرحلة الأولى من هذه الشراكة في التطوير والاستثمار المشتركين في توريد 300,000 ألف طن من الهيدروجين الأخضر مع الاتفاق على المواقع النهائية".

خلال مقابلته مع CNBC ، سُئل Alvera عما إذا كانت لدينا التكنولوجيا اللازمة للحصول على الهيدروجين الأخضر على نطاق واسع بكميات كبيرة ، ومن كان يقود السباق التكنولوجي داخل هذا القطاع.  

أجاب: "لدينا التكنولوجيا بكل تأكيد". وأضاف: "الصين [تقود] بهامش كبير على الألواح الشمسية وعلى أجهزة التحليل الكهربائي". "هناك تقنيات أوروبية ، وهناك تقنيات أمريكية."  

"إذن لدينا التقنيات ، ما لا نمتلكه هو القدرة على التصنيع لتوسيع نطاق هذه التقنيات في الوقت المناسب." 

"وهذا هو المكان الذي أود أن أرى فيه المزيد من التركيز على السياسات والمزيد من رواد الأعمال يستثمرون حقًا [في] ... المصانع."