يجب أن تكون مراقبة الانبعاثات جزءًا من إزالة الكربون البحري

A تقرير صدر مؤخرا صادرة عن تحالف بلو سكاي ، وهي منظمة غير ربحية لقادة يمثلون الشركات في مجال الشحن البحري ، تشير إلى أن المراقبة في الوقت الحقيقي هي عنصر أساسي لاستراتيجية فعالة لإزالة الكربون. تعد المراقبة في الوقت الفعلي فريدة من نوعها لأنه ، على عكس المقترحات الأخرى ، يمكن نشرها على الفور وتوفير أموال المشغلين البحريين (على عكس الأساليب العقابية) مع الاستمرار في تحسين البيئة.

لقد أصبحت على دراية بمناقشة السياسة العامة حول إزالة الكربون من خلال عملي كأستاذ ، كما أنني انغمست في التقنيات المرتبطة بإزالة الكربون البحري من خلال عملي الاستشاري كرئيس لمجلس الإدارة في SailPlan. تساعد هذه الشركة السفن على تقليل أثرها البيئي. في حين أن العديد من صانعي السياسات يقدمون مقترحات مهمة لإزالة الكربون سيكون لها تأثير على المدى الطويل (مثل التغييرات في أنواع استخدام سفن الوقود) ، هناك حاجة إلى مزيد من العمل للحد من التأثير المناخي للسفن اليوم. وهنا يأتي دور مراقبة الانبعاثات في الوقت الفعلي.

كانت إزالة الكربون في دائرة الضوء مؤخرًا بعد أن أصدرت المنظمة البحرية الدولية (IMO) قواعد صارمة فيما يتعلق بكمية غازات الاحتباس الحراري (مثل ثاني أكسيد الكربون) المنبعثة من السفن. كما أدرج الاتحاد الأوروبي السفن في نظام تداول الانبعاثات ، وبرنامج الحد الأقصى والتجارة للحد من غازات الاحتباس الحراري. في حين أن الولايات المتحدة ليس لديها مثل هذا النظام التنظيمي ، يتوقع الكثيرون هذه السياسات قد يتم تنفيذها. بغض النظر ، دفعت الطبيعة العالمية للشحن الشركات إلى تطوير خطط مناخية والاستثمار في تكنولوجيا جديدة لخفض الانبعاثات - حتى بدون اللوائح الأمريكية.

إعلان

يناقش الكثير في الصناعة البحرية استراتيجيات نحو صناعة شحن خالية من الكربون ، والتي تشمل أنواعًا جديدة من الوقود مثل الهيدروجين والأمونيا ، والأساطيل المكهربة ، وأكثر من ذلك. ومع ذلك ، فإن الكثير من هذه التكنولوجيا لن يكون متاحًا عبر الإنترنت لسنوات ، وتواجه المقترحات تحديات أخرى. على سبيل المثال ، الوقود البديل ليس منافسًا للأسعار ، ولا يمكن استخدامه في السفن القديمة ، وغير متوفر بسهولة. سيكون الوصول إلى هذه الأنواع من الوقود أكثر سهولة في المستقبل ، لكن الوقود البديل ليس حلاً قابلاً للتطبيق لإزالة الكربون اليوم.

أي تقدم نحو خفض الانبعاثات في الفضاء البحري سيكون له تأثير كبير. على الصعيد العالمي ، السفن مسؤولة عن 3٪ من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري سنويًا. لوضع ذلك في السياق ، إذا كانت الصناعة البحرية بلدًا ، فسيتم اعتبارها سادس أكبر مصدر لانبعاثات غازات الاحتباس الحراري. نحن نعلم أنه مع استمرار زيادة الانبعاثات ، يزداد تغير المناخ سوءًا. ومع ذلك ، تحتاج العديد من الشركات إلى التحفيز لخفض انبعاثاتها لأن القيام بذلك يتطلب بنية تحتية واستثمارات جديدة قد تكون ضارة بالأعمال. والخبر السار هو أن الاستراتيجيات المحددة لخفض الانبعاثات تقلل أيضًا من التكاليف العامة للوقود والصيانة.

إن إستراتيجية إزالة الكربون التي يمكن نشرها بسهولة والتي يمكننا التركيز عليها الآن هي الكفاءة. يركز تقرير Blue Sky على الأنظمة الفنية والتشغيلية لتحسين استخدام الوقود. تُجري العمليات الفنية تحسينات مادية على السفينة ، بينما تغير العمليات التشغيلية الطريقة التي تعمل بها السفينة ، مثل تغيير السرعة أو استخدام مزيج مختلف من الوقود. تقلل تدابير الكفاءة الوقود والوقت لمشغلي السفن ، مما يؤدي إلى وفورات كبيرة في التكاليف (حافز أساسي للتبني) وخفض غازات الاحتباس الحراري. تُعد مراقبة الانبعاثات في الوقت الفعلي طريقة فعالة من حيث التكلفة لتحديد و / أو تبرير الاستراتيجيات الفنية والتشغيلية تلقائيًا.

إعلان

باستخدام تقنية الانبعاثات في الوقت الفعلي ، تُعتبر غازات الدفيئة "قابلة للتنفيذ". وبشكل أكثر تحديدًا ، تقيس هذه التقنية غازات الدفيئة من السفينة وتعرض تلك الغازات في الوقت الفعلي. نظرًا لأن غازات الدفيئة مرتبطة ارتباطًا مباشرًا بكفاءة المحرك ، يمكن لمشغل السفينة استخدام هذه البيانات لإجراء تعديلات تساعد المحرك على حرق الوقود بشكل أفضل - مما يوفر المال والانبعاثات.

تكنولوجيا الانبعاثات في الوقت الحقيقي سهلة التركيب وتمثل استثمارًا صغيرًا نظرًا لنطاق هذه الشركات الكبيرة وميزانياتها التشغيلية. علاوة على ذلك ، فإن مشغلي السفن يكسبون المال من هذه التكنولوجيا بسبب توفير الوقود والصيانة. من خلال مراقبة الانبعاثات في الوقت الفعلي ، يمكن للسفينة العادية أن تمنع 616 طنًا من ثاني أكسيد الكربون من دخول الغلاف الجوي مع توفير 2 دولار - وهو نفس الشيء مثل إزالة 767,000 سيارة من الطريق سنويًا.

مستقبل إزالة الكربون في صناعة الشحن غير مؤكد - التقنيات وأنواع الوقود نحو مستقبل صافي الصفر ليست قابلة للتطوير بعد. ما يمكننا القيام به على المدى القصير هو التحسين قدر الإمكان. تعد مراقبة الانبعاثات في الوقت الفعلي حلاً تقنيًا من شأنه أن يحفز الشركات على التحول إلى الطاقة النظيفة من خلال توفير الأموال وتقليل انبعاثات الكربون اليوم ، وليس في غضون عشر سنوات. يجب أن تكون مراقبة الانبعاثات في الوقت الفعلي في المقدمة والمركز في جميع مناقشات سياسة إزالة الكربون.

إعلان