نيكولا (NKLA احصل على تقرير شركة Nikola فقط أوفت بوعد.
لقد خطت الشركة المصنعة للشاحنة الكهربائية للتو خطوة مهمة في تاريخها الشاب. وهي خطوة يمكن أن تغير مستقبله.
وبالفعل ، قامت المجموعة في أبريل / نيسان بتسليم الوحدات الأولى من شاحناتها الكهربائية التي تعمل بالبطاريات Tre التي طال انتظارها. في الواقع ، قامت الشركة التي بدأت في إنتاج Tre BEV في نهاية مارس بتسليم 11 مركبة في أبريل ، وهي الأولى.
قال مارك راسل ، الرئيس التنفيذي لشركة Nikola: "خلال الربع الأول ، وصلنا إلى مرحلة بارزة مع بدء الإنتاج المتسلسل لسيارة Nikola Tre BEV في منشأة التصنيع الخاصة بنا في Coolidge ، أريزونا ، ونقوم حاليًا بتسليم الشاحنات القابلة للبيع إلى الوكلاء لتسليم العملاء". و في البيان الصحفي للربع الأول.
وأضاف: "نتطلع إلى زيادة الإنتاج وتسليم 300-500 مركبة إنتاج للعملاء هذا العام".
يتناقض هذا التفاؤل مع المشاكل التي تواجه قطاع السيارات بأكمله اليوم. أدى ظهور Covid-19 في الصين إلى قيام السلطات بفرض عمليات إغلاق صارمة في البلاد ، مما أدى إلى إغلاق المصانع واستمرار الاضطرابات في سلاسل التوريد. لذلك ، يكافح الموردون لمصنعي السيارات من أجل مواكبة ذلك ، مما يؤدي إلى إبطاء تجميع المركبات بشكل كبير. بالإضافة إلى ذلك ، أدى الغزو الروسي لأوكرانيا إلى ارتفاع أسعار المواد الخام مثل النيكل المستخدم في تطوير البطاريات.
نيكولا يطمئن على قدرته على إدارة مشاكل سلسلة التوريد لكن نيكولا أوضح أنها تلقت التزامات من الموردين لتحقيق هدف التسليم لعام 2022.
قال كيم برادي ، المدير المالي ، "كانت الحرب المستمرة في أوكرانيا وتفشي مرض كوفيد مؤخرًا في الصين من العوامل التي لم نتوقعها عندما ناقشنا آخر مرة مشكلات سلسلة التوريد في فبراير" قال المحللون أثناء مكالمة الأرباح. "أدت سياسة صفر Covid في الصين إلى اختناقات إضافية وضغوط التكلفة في الأشهر الأخيرة."
"بينما لا يزال هناك عدم يقين بشأن حجم ومدة أي تأثير آخر لسلسلة التوريد من هذا الحدث ، ما زلنا نلتزم بالالتزام الكامل للموردين ونحن واثقون من قدرتنا على تحقيق النطاق المستهدف للعام بأكمله دون إجراء مراجعات. واستنادًا إلى مجال رؤيتنا الحالي ، فإننا نعيد تأكيد المكونات الكهربائية الرئيسية المتاحة لتلبية أهداف التسليم لدينا ".
نيكولا
أكد برادي للمحللين أن نيكولا لديها خلايا بطارية كافية لبناء أكثر من 500 من طراز Nikola Tre BEVs ، وحزم بطاريات لبناء 300 إلى 500 Nikola Tre BEVs.
قال المسؤول التنفيذي: "يعمل فريق سلسلة التوريد لدينا عن كثب مع مورد حزمة البطاريات لضمان عدم وجود ثغرات في توريد شرائح وحدة البطارية ، حتى لا يعطل جدول بناء نيكولا".
لذلك فمن المنطقي أن نيكولا قدم تنبؤات فاجأت المستثمرين بسرور. يتوقع صانع الشاحنات الكهربائية أن تتراوح إيرادات الربع الثاني بين 15 مليون دولار و 18 مليون دولار وتسليم ما بين 30 و 50 شاحنة. هذه الأرقام أعلى من توقعات المحللين ، الذين يتوقعون على سبيل المثال إيرادات تبلغ 11.5 مليون دولار في الربع الثاني.
في الربع الأول ، حققت نيكولا عائدات بلغت 1.89 مليار دولار من مبيعات مقطورات الشحن لشاحناتها الكهربائية التي تعمل بالبطاريات Tre. ومع ذلك ، اتسعت خسائرها الصافية إلى 152.94 مليون دولار من 120.2 مليون دولار في العام السابق.
يبدو أن أفق نيكولا يتضح قليلاً. تعلن الشركة أنها نجحت في توقيع خطابات نوايا لشراء شاحناتها مع المشترين. حتى الآن ، قالت الشركة إنها تلقت أوامر شراء واتفاقية مذكرة تفاهم لما مجموعه 510 Nikola Tre BEVs.
بالإضافة إلى Tre BEV ، تعمل الشركة أيضًا على تطوير شاحنة نصف كهربائية تعمل بخلية وقود الهيدروجين ، وهي Tre FCEV ، بمدى يصل إلى 500 ميل ووقت إعادة التزود بالوقود أقل من 20 دقيقة مما سيمكنها من نقل الشحن لمسافات أطول .
قال نيكولا: "تم الانتهاء بنجاح من اختبار Tre FCEV alpha التجريبي مع Anheuser-Busch في جنوب كاليفورنيا في 29 أبريل". "سجلت Tre FCEV alphas أكثر من 12,000 ميل في عمليات AB."
من المقرر بدء الإنتاج التسلسلي في النصف الثاني من عام 2023.
يتم تداول أسهم نيكولا ، التي تم طرحها للاكتتاب العام في مايو 2021 ، حاليًا حول 6.75 دولار. وانخفضت بنسبة 41.3٪ في عام واحد. عانت أسهم نيكولا من عمليات البيع المكثفة الأخيرة لأسهم مجموعة النمو في وول ستريت وسط مخاوف من الركود.
المصدر: https://www.thestreet.com/technology/embattled-electric-truck-maker-nikola-delivers-good-news؟puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo