يعد قطاع السيارات أحد ضحايا الزيادات الحادة في أسعار الفائدة من قبل شركة الاحتياطي الاتحادي ليحطم تضخم مالي ، وهي أعلى مستوياتها منذ 40 عامًا.
وفقا للخبراء ، هذا السياسة النقدية أدى إلى زيادة تكلفة الائتمان ، وعلى وجه الخصوص ، تكلفة قروض السيارات. حذر الخبراء في Edmunds.com مؤخرًا من أن ارتفاع أسعار الفائدة سيجعل المستهلكين يعيدون تقييم قراراتهم قبل القفز سريعًا إلى قرض السيارة.
وجدت الشركة البحثية أن "أسعار الفائدة على السيارات الجديدة والمستعملة ترتفع بشكل كبير".
ارتفع متوسط النسبة المئوية السنوية (APR) لتمويل شراء سيارة جديدة إلى 6.3٪ في أكتوبر 2022 ، مقارنة بـ 4.2٪ في أكتوبر 2021 ، وهو أعلى معدل سنوي للمركبة الجديدة منذ أبريل 2019.
ارتفع متوسط معدل الفائدة السنوية لشراء سيارة مستعملة إلى 9.6٪ في أكتوبر 2022 ، مقارنة بـ 7.4٪ في أكتوبر 2021 ، وهو أعلى معدل منذ فبراير 2010 ، كما يقول إدموندز.
يختار المزيد من متسوقي السيارات شروطًا أطول لقرض السيارة لخفض أقساطهم الشهرية. تُظهر بيانات إدموندز أن 34٪ من مشتريات السيارات الجديدة الممولة كان متوسط مدة القرض فيها 73 + شهرًا في أكتوبر 2022 ، مقارنة بـ 27٪ في أكتوبر 2017.
وضع "مقلق" لاحظت جيسيكا كالدويل ، المديرة التنفيذية لشركة Edmunds ، "في المرة الأخيرة التي كانت فيها أسعار الفائدة مرتفعة بهذا الشكل ، كان بإمكان المستهلكين الاعتماد على الأقل على أسعار السيارات المنخفضة ونطاق أكبر من المخزون لتخفيف الضربة". "هذا ببساطة ليس هو الحال في هذا السوق."
رفع بنك الاحتياطي الفيدرالي في 14 ديسمبر سعر الإقراض القياسي بمقدار 50 نقطة أساس ، متوجًا عامًا من سبع ارتفاعات أضافت 4.25٪ إلى معدل الأموال الفيدرالية . وذكر بنك الاحتياطي الفيدرالي أيضًا أنه ستكون هناك حاجة إلى مزيد من الزيادات. أشار البنك المركزي إلى أنه من المرجح أن يتجاوز سعر الفائدة على الأموال الفيدرالية 5٪ ، مما يشير إلى 0.75٪ أخرى على الأقل في الارتفاعات التراكمية ، قبل أن يثبت عند هذا المستوى لمعظم العام المقبل.
تستمر هذه السياسة النقدية في تفاقم الوضع في صناعة السيارات ، وقد خلقت أزمة يمكن أن تنفجر في عام 2023.
كتب CarDealershipGuy ، وهو حساب مجهول يحتفظ به مدير تنفيذي لمجموعة تجار سيارات مجهول الهوية ، على Twitter في 15 ديسمبر: "اكتشفت هذا الصباح شيئًا * مثيرًا للقلق * يحدث في سوق السيارات ، وتحديداً في إقراض السيارات".
على الرغم من مالكه الغامض ، إلا أن هذا الحساب يتم متابعته بشكل كبير في الصناعة لأنه على دراية جيدة.
تابع CarDealershipGuy: "أنا مقتنع الآن بأن هناك موجة هائلة من عمليات إعادة امتلاك السيارات قادمة في عام 2023".
أوضح الرئيس التنفيذي المجهول أنه على مدار العامين الماضيين ، اقترض الكثير من الناس قروضًا باهظة على السيارات ، في وقت كانت فيه قيم السيارات متضخمة. بسبب نقص المركبات بسبب سلسلة التوريد ، لم يكن أمام هؤلاء المستهلكين خيار سوى شراء سيارات كانت أسعارها باهظة.
تنخفض تقييمات السيارات لكن تقييمات السيارات تتدهور الآن. انخفضت قيمة بعض السيارات بشكل حاد ، مما عرض بعض المشترين للخطر. إنهم مدينون للبنوك بأكثر مما تستحقه سياراتهم.
قال CarDealershipGuy: "أقوم كل يوم جمعة بإجراء اجتماع للفريق لتلخيص أسبوعنا". "هذا الصباح ، فتح أحد المديرين العامين لدينا DealerTrack - بوابة يستخدمها التجار للتواصل مع مقرضي السيارات - وأبرز شيئًا مثيرًا للقلق للغاية."
وأضاف CarDealershipGuy: "بدأ 9 من شركائنا المقرضين التنازل عن" شروط السيارات المفتوحة "للمستهلكين."
وهذا يعني ما يلي: حصل مستهلك على قرض سيارة في 2020/2021 على سيارة مُقدَّرة بأعلى من قيمتها. في عام 2022 ، بدأت قيمة السيارة في الانخفاض. إذا أراد المستهلك استبدال السيارة ، فسوف يرفض التاجر ، لأن المستهلك مدين بأكثر مما تستحق السيارة.
نتيجة لذلك ، سيطلب التاجر من المستهلك تغطية الفارق ولكن لا يستطيع المستهلك ، مما يتسبب بعد ذلك في ما تسميه CarDealershipGuy "العاصفة المثالية".
"لا يستطيع التاجر بيع سيارة للمستهلك ، ولا يمكن للمستهلك شراء سيارة. وقد خمنت ذلك ، لا يمكن للمقرض تمويل سيارة! الجميع يخسر! " قال الرئيس التنفيذي المجهول. لكن "المُقرض يعرف أن معظم المستهلكين عالقون في هذا الموقف ، ويقوم بما يلي: يتنازل عن شرط السيارات المفتوحة ، بمعنى أن المُقرض يسمح للمستهلك بشراء السيارة وهو يعلم أنه لديه بالفعل قرض سيارة مفتوح مع بنك آخر!"
"من المؤكد أن المُقرض يعرف أن المستهلكين الذين يحصلون على قرض سيارة ثانٍ هم أكثر خطورة ولديهم مخاطر عالية في التخلف عن السداد؟ حق؟ نعم ، لكن المقرض يفعل ذلك لأنهم يعلمون أن المستهلك سيتخلف عن شراء السيارة الأخرى "، أضاف الرئيس التنفيذي المجهول.
أكبر أزمة مالية على الإطلاق وفقًا لـ CarDealershipGuy ، هذه هي "الطريقة الوحيدة" التي يمكن للمقرضين من خلالها تمويل السيارات ويمكن للتجار وضع السيارات على الطريق. لكن هذا يعني "أطنان من إعادة الممتلكات" في المستقبل.
يتفق Elon Musk ، الرئيس التنفيذي لشركة Tesla والمستثمر الشهير كاثي وود ، على أن الكارثة قادمة. استجاب كلاهما إلى مؤشر ترابط CarDealershipGuy ، محذرًا من هذا الوضع الذي يحتمل أن يكون متفجرًا.
وعلق وودز في 1 ديسمبر قائلاً: "لقد شعرتARKInvest بالقلق من تأثير انخفاض القيم المتبقية على سوق قروض السيارات التي تزيد قيمتها عن 15 تريليون دولار". يوضحGuyDealership أن الأزمة جارية. سيؤدي تحول تفضيل المستهلك نحو المركبات الكهربائية إلى تفاقم هذه الأزمة ".
وافق المسك.
وأضاف الرئيس التنفيذي لشركة Tesla "من المحتمل أن تكون أكبر أزمة مالية على الإطلاق".
المصدر: https://www.thestreet.com/technology/elon-musk-sounds-the-alarm-over-a-brewing-automobile-crisis؟puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo