يتهم Elon Musk بايدن بتجاهل Tesla ، ويقول إنه سيفعل الشيء الصحيح في البيت الأبيض

اتهم الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk ، في رسالة بريد إلكتروني مع CNBC يوم الثلاثاء ، الرئيس جو بايدن بتجاهل شركته للسيارات الكهربائية لصالح إيلاء المزيد من الاهتمام لشركات صناعة السيارات القديمة.

لكنه سعى أيضًا إلى طمأنة مسؤولي البيت الأبيض الذين يشعرون بالقلق من أنه سيفعل أو يقول شيئًا محرجًا إذا تمت دعوته للتحدث في حدث بالبيت الأبيض.

قال ماسك: "ليس لديهم ما يدعو للقلق". "سأفعل الشيء الصحيح."

جاءت تعليقات ماسك بعد أن اتصلت به قناة CNBC بشأن التقارير الجديدة التي تفيد بأن بايدن والبيت الأبيض ليس لديهما خطط فورية لدعوة ماسك إلى اجتماعات قادمة محتملة مع قادة الشركات. الأشخاص الذين تحدثوا إلى CNBC حول كيفية تعامل البيت الأبيض مع Musk رفضوا الكشف عن أسمائهم من أجل التحدث بحرية عن المحادثات الخاصة.

"فكرة العداء ليست صحيحة تماما. قال ماسك في البريد الإلكتروني: "لقد تجاهل بايدن تسلا بشكل واضح في كل منعطف وصرح بشكل خاطئ للجمهور أن جنرال موتورز تقود صناعة السيارات الكهربائية ، بينما أنتجت تسلا في الواقع أكثر من 300,000 ألف سيارة كهربائية في الربع الماضي بينما أنتجت جنرال موتورز 26 سيارة".

أعلنت Tesla في يناير أنها أنتجت وسلمت أكثر من 300,000 سيارة على مستوى العالم في الربع الرابع. أعلنت شركة جنرال موتورز عن مبيعات الولايات المتحدة لـ 26 سيارة كهربائية ، بما في ذلك سيارة بيك أب هامر و 25 طراز بولت EV خلال الربع الرابع.

أعلنت جنرال موتورز مؤخرًا أنها ستمدد وقف إنتاج سيارتها شفروليه بولت EV الكهربائية حتى أوائل أبريل لكنها تخطط لاستئناف مبيعات التجزئة قريبًا. قالت الشركة إنها تخطط لإنفاق 35 مليار دولار على السيارات الكهربائية وذاتية القيادة بحلول عام 2025.

لأول مرة في رئاسته ، اعترف بايدن في فبراير بوضع تسلا كأكبر منتج للسيارات الكهربائية في البلاد.

كان ماسك والبيت الأبيض على خلاف منذ بداية إدارة بايدن حيث يدفع الرئيس لإصلاح البنية التحتية ويحاول تشجيع شركات السيارات على التحول إلى البيئة.

وقالت ماري بارا ، الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز ، وهي تقف بجانب بايدن في يناير ، إن الشركة تريد الاستثمار 7 مليارات دولار في ميشيغان من أجل "تعزيز تصنيع المركبات الكهربائية لدينا". يقع المقر الرئيسي لشركة جنرال موتورز في ديترويت. رد ماسك في ذلك الوقت على تعليقات بارا وبايدن بالتغريد ، "يبدأ بحرف T ، وينتهي بحرف A ، و ESL في المنتصف".

"لقد وصل الأمر بشكل مضحك ، حيث لم يُسمح لأحد في الإدارة حتى أن يقول كلمة" تسلا "! أجبره الغضب العام والضغط الإعلامي بشأن هذا البيان على الاعتراف بأن تسلا تقود في الواقع صناعة السيارات الكهربائية. قال ماسك في رسالة البريد الإلكتروني يوم الثلاثاء لن أسمي هذا بالضبط "المديح".

أشاد متحدث باسم البيت الأبيض بتيسلا يوم الثلاثاء في رسالة بريد إلكتروني إلى CNBC: "لقد قامت Tesla بأشياء غير عادية للسيارات الكهربائية وهذا جزء كبير من سبب معرفة الصناعة بأكملها الآن بأن المركبات الكهربائية هي المستقبل".

كما انتقد ممثل البيت الأبيض ماسك. قال الممثل: "استفادت Tesla أيضًا بشكل كبير من الإعفاءات الضريبية السابقة للمركبات الكهربائية ، ولكن لسوء الحظ ، اقترح رئيسها التنفيذي معارضة ائتمانات ضريبية جديدة للمركبات الكهربائية".

كما سخر ماسك من بايدن في بعض المناسبات. ذات مرة قال إن بايدن "لا يزال نائمًا" ، مما يعكس بشكل فعال إهانات الرئيس السابق دونالد ترامب "سليبي جو".

أطلق البعض في الإدارة أسماء مسك بشكل خاص ، مثل "حفرة" ، على ما قاله عن بايدن ، وفقًا لأشخاص على دراية بالموقف.

قال ماسك لشبكة CNBC يوم الثلاثاء: "ليس لدي أي شيء ضد بايدن بخلاف ذلك ، بصرف النظر عن القلق العام بشأن المزيد من الإنفاق بالعجز ، والذي يمكن أن ينطبق على أي رئيس ، ودعمت بشكل فعال انتخابات أوباما وبايدن".

تُظهر بيانات من مركز غير حزبي للسياسات المستجيبة أن ماسك ساهم بما يزيد قليلاً عن 30,000 ألف دولار في اللجنة الوطنية للحزب الديمقراطي خلال دورة انتخابات 2012 عندما كان الرئيس السابق باراك أوباما ونائب الرئيس بايدن يقاتلون المرشح الجمهوري ميت رومني لإعادة انتخابه. كما قدم أكثر من 2,500 دولار مباشرة لحملة أوباما الرئاسية في تلك الدورة.

لم يستسلم ماسك لحملة بايدن عندما ترشح للرئاسة في عام 2020. وعبر عن دعمه لرجل الأعمال والمرشح الديمقراطي أندرو يانغ بدلاً من ذلك. ساهم مؤخرا في اللجنة الوطنية للحزب الجمهوري.

يبلغ صافي ثروة ماسك ، الذي يدير أيضًا شركة سبيس إكس لاستكشاف الفضاء ، أكثر من 220 مليار دولار ، وفقًا لمجلة فوربس.

أشار بايدن وكبار المسؤولين في البيت الأبيض بشكل خاص إلى حلفائهم إلى أنه ليس لديهم خطط فورية لدعوة ماسك إلى أي اجتماعات قادمة مع كبار المسؤولين التنفيذيين ، وفقًا لأشخاص مطلعين على الأمر. رفض هؤلاء الأشخاص ذكر أسمائهم من أجل التحدث بحرية عن المحادثات الخاصة.

وبخ ماسك الرئيس على تويتر ، بما في ذلك في أواخر شهر يناير بعد أن التقى بايدن بالرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز ماري بارا والرئيس التنفيذي لشركة فورد موتور جيم فارلي في إحاطة مع قادة الشركات الآخرين لمناقشة مبادرة الرئيس لإعادة البناء بشكل أفضل ، والتي توقفت في الكونغرس . ووصف ماسك بايدن في تغريدة له بأنه "دمية جورب رطبة في شكل بشري".

عندما سئل في ذلك الوقت من قبل CNBC حول غياب ماسك ، قال بريان ديزي ، كبير المستشارين الاقتصاديين لبايدن: "عندما يتعلق الأمر بالسيارات الكهربائية ، نريد أن تكون الولايات المتحدة هي المكان الذي تسير فيه ثورة السيارات الكهربائية. وحيث نكتسب المزيد من حصة التصدير العالمية ونخلق المزيد من الوظائف الجيدة هنا في أمريكا. لذلك لا يتعلق الأمر بأي شركة فردية ".

وراء الكواليس ، تفاقمت انتقادات ماسك للرئيس وفريقه ، وفقًا لأكثر من ستة أشخاص مطلعين على الأمر.

عارض مستشاري بايدن بشكل خاص دعوة ماسك إلى أحداث صناعية مستقبلية ، لأنهم قلقون من أن يقول المدير التنفيذي الصريح شيئًا قد يحرج الرئيس أو الإدارة ، وفقًا لشخص مطلع على المناقشات.

عندما سئل عن هذا ، أجاب ماسك أولاً برسالة بريد إلكتروني تحتوي على اثنين من الرموز التعبيرية "تدحرج على الأرض ضاحكًا". ثم تبع ذلك بالقول إنه لا ينبغي للبيت الأبيض أن يقلق بشأن قيامه بأي شيء غريب.

قال شخص مقرب من الرئيس لشبكة CNBC إن هناك دفعة لإحضار Musk إلى الطاولة لمناقشة حزمة البنية التحتية للرئيس البالغة قيمتها 1 تريليون دولار منذ أن أسس المدير التنفيذي شركة حفر أنفاق تسمى Boring Company.

يعتقد البعض في البيت الأبيض ، بمن فيهم مستشار المناخ علي زيد ، أن شركات السيارات النقابية فقط ، مثل جنرال موتورز وفورد ، يجب أن تلتقي بايدن وكبار المسؤولين الإداريين ، كما أوضح بعض هؤلاء الأشخاص.

وتراجع البيت الأبيض عن هذا التوصيف.

"التقى علي زيدي بكل صانع سيارات مرة واحدة على الأقل - بما في ذلك تسلا ، عدة مرات. يركز الرئيس بايدن على خلق وظائف نقابية جيدة في جميع أنحاء البلاد ويؤمن إيمانا راسخا بأن كل عامل في كل ولاية يجب أن يكون لديه خيار حر وعادل للانضمام إلى نقابة والحق في المساومة الجماعية مع صاحب العمل "، قال المتحدث.

تسلا ليس منضما إلى النقابات وقد انضم ماسك إلى نقابة عمال السيارات المتحدة من خلال حسابه على Twitter. أيد UAW بايدن لمنصب الرئيس خلال معركة الانتخابات السابقة.