ترتفع أسعار السيارات الكهربائية في تسلا وريفيان وجنرال موتورز وشركات صناعة السيارات الأخرى

شركات صناعة السيارات من تسلا إلى رايفيان تقوم شركة كاديلاك برفع أسعار سياراتهم الكهربائية وسط ظروف السوق المتغيرة وارتفاع تكاليف السلع ، وتحديداً للمواد الأساسية اللازمة لبطاريات السيارات الكهربائية.

كانت أسعار البطاريات تنخفض منذ سنوات ، لكن هذا قد يكون على وشك التغيير. تتوقع إحدى الشركات زيادة حادة في الطلب على معادن البطاريات على مدى السنوات الأربع المقبلة ، مما قد يؤدي إلى ارتفاع سعر خلايا بطاريات المركبات الكهربائية بنسبة تزيد عن 20٪. هذا فوق ارتفاع الأسعار بالفعل للمواد الخام المتعلقة بالبطاريات ، نتيجة لاضطرابات سلسلة التوريد المتعلقة بكوفيد وغزو روسيا لأوكرانيا.

أدت التكاليف المرتفعة إلى قيام بعض صانعي السيارات الكهربائية بزيادة أسعارهم ، مما يجعل السيارات باهظة الثمن بالفعل أقل تكلفة بالنسبة للأمريكيين العاديين ويتسول هذا السؤال ، هل سيؤدي ارتفاع أسعار السلع الأساسية إلى إبطاء ثورة السيارات الكهربائية؟

رائدة في هذه الصناعة تسلا عملت لسنوات لخفض تكاليف مركباتها ، وهي جزء من "خطة رئيسية سرية" لتشجيع التحول العالمي إلى النقل بدون انبعاثات. ولكن حتى أنها اضطرت إلى رفع أسعارها عدة مرات خلال العام الماضي ، بما في ذلك مرتين في مارس بعد أن حذر الرئيس التنفيذي إيلون ماسك من أن كلاً من Tesla و SpaceX "يشهدان ضغط تضخم كبير مؤخرًا" في أسعار المواد الخام وتكاليف النقل.

أصبحت معظم سيارات Teslas الآن أغلى بكثير مما كانت عليه في بداية عام 2021. وتبدأ الآن أرخص نسخة "Standard Range" من الطراز 3 ، وهي أكثر سيارات تسلا ميسورة التكلفة ، من 46,990 دولارًا في الولايات المتحدة ، بزيادة 23٪ من 38,190 دولارًا في فبراير 2021.

رايفيان كان محركًا مبكرًا آخر لارتفاع الأسعار ، لكن حركته لم تخلو من الجدل. قالت الشركة في 1 مارس / آذار إن كلا الطرازين الاستهلاكيين ، R1T Pickup و R1S SUV ، سيحصلان على زيادات كبيرة في الأسعار ، سارية المفعول على الفور. وقالت إن R1T ستقفز بنسبة 18٪ لتصل إلى 79,500 دولار ، وسوف يقفز R1S بنسبة 21٪ إلى 84,500 دولار.

في الوقت نفسه ، أعلنت شركة Rivian عن إصدارات جديدة منخفضة التكلفة من كلا الطرازين ، مع عدد أقل من الميزات القياسية ومحركين كهربائيين بدلاً من أربعة ، بسعر 67,500 دولار و 72,500 دولار على التوالي ، بالقرب من الأسعار الأصلية لإخوتهم ذوي المحركات الأربعة.  

أثارت التعديلات الدهشة: في البداية ، قال ريفيان إن زيادات الأسعار ستنطبق على الطلبات المقدمة قبل 1 مارس وكذلك على الطلبات الجديدة ، مما سيعود بشكل أساسي إلى أصحاب الحجوزات الحاليين للحصول على المزيد من المال. لكن بعد يومين من التراجع ، اعتذر الرئيس التنفيذي RJ Scaringe وقال إن ريفيان سيفعل ذلك احترام الأسعار القديمة للطلبات التي تم وضعها بالفعل.

كتب Scaringe في رسالة إلى أصحاب المصلحة في Rivian: "في حديثي مع العديد منكم خلال اليومين الماضيين ، أدرك تمامًا وأقر بمدى الانزعاج الذي شعر به الكثير منكم". "منذ وضع هيكل التسعير لدينا في الأصل ، وخاصة في الأشهر الأخيرة ، تغير الكثير. أصبح كل شيء من أشباه الموصلات إلى الصفائح المعدنية إلى المقاعد أكثر تكلفة ".

مجموعة لوسيد تنقل أيضًا بعض هذه التكاليف المرتفعة إلى المشترين الأثرياء لسيارات السيدان الفاخرة باهظة الثمن.

قالت الشركة في 5 مايو إنها ستفعل ذلك رفع أسعار جميع الإصدارات ما عدا نسخة واحدة من سيارات السيدان الفاخرة من طراز Air بحوالي 10٪ إلى 12٪ لعملاء الولايات المتحدة الذين يجرون حجوزاتهم في 1 يونيو أو بعد ذلك. ولعله يدرك التغيير الذي طرأ على شركة Rivian ، فقد أكد بيتر رولينسون ، الرئيس التنفيذي لشركة Lucid ، للعملاء أن Lucid ستحترم أسعارها الحالية لأي حجوزات يتم إجراؤها حتى نهاية مايو.

العملاء الذين يقومون بالحجز على Lucid Air في 1 يونيو أو ما بعده سيدفعون 154,000 دولار لنسخة Grand Touring ، بزيادة من 139,000 دولار ؛ 107,400 دولار لسيارة Air in Touring ، ارتفاعًا من 95,000 دولار ؛ أو 87,400 دولار للنسخة الأقل تكلفة ، المسماة Air Pure ، ارتفاعا من 77,400 دولار.

التسعير لملف تم الإعلان عن القطع عالية المستوى في أبريل، Air Grand Touring Performance ، لم يتغير عند 179,000 دولار ، ولكن - على الرغم من المواصفات المماثلة - إنها أكثر بـ 10,000 دولار من إصدار Air Dream Edition المحدود الذي تم استبداله.

قال رولينسون للمستثمرين خلال مكالمة أرباح الشركة: "لقد تغير العالم بشكل كبير منذ الوقت الذي أعلنا فيه لأول مرة عن Lucid Air في سبتمبر 2020".

تتمتع شركات صناعة السيارات العالمية الراسخة بوفورات حجم أكبر من شركات مثل Lucid أو Rivian ولم تتأثر بنفس القدر من ارتفاع التكاليف المتعلقة بالبطاريات. إنهم أيضًا يشعرون ببعض ضغوط الأسعار ، على الرغم من أنهم ينقلون التكاليف إلى المشترين بدرجة أقل.

جنرال موتورز رفعت يوم الاثنين السعر المبدئي لسيارتها Cadillac Lyriq Crossover EV ، لتتخطى الطلبات الجديدة بمقدار 3,000 دولار لتصل إلى 62,990 دولارًا. لا تشمل الزيادة مبيعات الإصدار الأولي.

أشار رئيس كاديلاك ، روري هارفي ، في شرحه للارتفاع ، إلى أن الشركة تقدم الآن عرضًا بقيمة 1,500 دولار للمالكين لتركيب أجهزة شحن في المنزل (على الرغم من أن عملاء الإصدار الأول الأقل سعرًا سيقدمون أيضًا الصفقة). هو أيضا استشهدوا بظروف السوق الخارجية والأسعار التنافسية كعوامل في رفع السعر.

جنرال موتورز حذرت خلال مكالمة أرباح الربع الأول كانت تتوقع الشهر الماضي أن تصل تكاليف السلع الإجمالية في عام 2022 إلى 5 مليارات دولار ، أي ضعف ما توقعته شركة صناعة السيارات سابقًا.

قال هارفي خلال إفادة إعلامية يوم الاثنين للإعلان عن تغييرات الأسعار ، "لا أعتقد أنه كان شيئًا واحدًا بمعزل عن الآخرين" ، مضيفًا أن الشركة كانت تخطط دائمًا لتعديل السعر بعد الظهور لأول مرة. "أعتقد أنه تم أخذ عدد من العوامل في الاعتبار."

قال إن أداء ومواصفات سيارة 2023 Lyriq الجديدة لم تتغير عن الطراز الأول. لكن زيادة السعر تجعله أقرب إلى سعر Tesla Model Y ، والذي تضع جنرال موتورز سيارة Lyriq للمنافسة ضدها.

منافس فورد للسيارات جعل التسعير جزءًا رئيسيًا من مبيعاتها لشاحنة بيك آب F-150 Lightning الكهربائية الجديدة. تفاجأ العديد من المحللين العام الماضي عندما قالت شركة فورد إن F-150 Lightning ، التي بدأت مؤخرًا في الشحن إلى التجار ، ستبدأ بسعر 39,974،XNUMX دولارًا فقط.

قال دارين بالمر ، نائب رئيس فورد لبرامج السيارات الكهربائية العالمية ، إن الشركة تخطط للحفاظ على الأسعار - كما فعلت حتى الآن - لكنها تخضع لتكاليف السلع "الجنونية" ، مثل أي شخص آخر.

قالت فورد الشهر الماضي أنها تتوقع 4 مليارات دولار في مقابل المواد الخام هذا العام ، ارتفاعًا من التوقعات السابقة البالغة 1.5 مليار دولار إلى 2 مليار دولار.

قال بالمر لشبكة CNBC خلال مقابلة في وقت سابق من هذا الشهر: "سنحتفظ بها للجميع ، لكن سيتعين علينا الرد على السلع ، أنا متأكد من ذلك".

إذا شهد Lightning زيادة في الأسعار ، فمن المحتمل أن يتم إنقاذ 200,000 من حاملي الحجز الحاليين. وقال بالمر إن فورد أحاط علما برد الفعل العنيف ضد ريفيان.

يعد كل من Lyriq و F-150 Lightning منتجين جديدين ، مع سلاسل التوريد الجديدة التي - في الوقت الحالي - عرّضت شركات صناعة السيارات لارتفاع أسعار السلع الأساسية. ولكن في بعض السيارات الكهربائية القديمة ، مثل شيفروليه بولت و نيسان Leaf ، تمكنت شركات صناعة السيارات من الحفاظ على ارتفاعات أسعارها متواضعة على الرغم من ارتفاع التكاليف.

تبدأ سيارة جنرال موتورز 2022 Bolt EV من 31,500 دولار ، بزيادة 500 دولار عن وقت سابق في طراز العام ، ولكن بانخفاض حوالي 5,000 دولار مقارنة مع عام الطراز السابق وحوالي 6,000 دولار أرخص مما كانت عليه عندما تم تقديم السيارة لأول مرة لعام 2017. لم تعلن جنرال موتورز بعد عن أسعار 2023 Bolt EV.

قالت نيسان الشهر الماضي إن نسخة محدثة من سيارتها الكهربائية Leaf ، والتي كانت معروضة للبيع في الولايات المتحدة منذ عام 2010 ، ستحافظ على أسعار بدء مماثلة لطرازات 2023 القادمة من السيارة. تبدأ النماذج الحالية من 27,400 دولار و 35,400 دولار.

قال رئيس شركة نيسان الأمريكتين ، جيريمي بابين ، إن أولوية الشركة حول التسعير هي استيعاب أكبر قدر ممكن من الزيادات في الأسعار الخارجية ، بما في ذلك السيارات المستقبلية مثل سيارة Ariya EV القادمة. سيبدأ سعر 2023 Ariya عند 45,950 دولارًا عند وصوله إلى الولايات المتحدة في وقت لاحق من هذا العام.

قال بابين لشبكة CNBC: "هذه هي الأولوية الأولى دائمًا". "هذا ما نركز عليه ... هذا صحيح بالنسبة لشركة ICE كما هو الحال بالنسبة للمركبات الكهربائية. نريد فقط بيع السيارات بسعر تنافسي وبقيمتها الكاملة ".