تم تصوير سيارات تسلا الكهربائية في ألمانيا في 21 مارس 2022. وفقًا لوكالة الطاقة الدولية ، فإن مبيعات السيارات الكهربائية في طريقها لتصل إلى "أعلى مستوياتها على الإطلاق" هذا العام.
شون جالوب | أخبار غيتي إميجز | صور جيتي
مبيعات السيارات الكهربائية في طريقها للوصول إلى أعلى مستوياتها على الإطلاق هذا العام ، لكن هناك حاجة إلى مزيد من العمل في قطاعات أخرى لوضع الكوكب في مساره لانبعاثات صافية صفرية بحلول عام 2050 ، وفقًا لوكالة الطاقة الدولية.
في إعلان مصاحب لتحديث تتبع تقدم الطاقة النظيفة ، قالت وكالة الطاقة الدولية إن هناك "علامات مشجعة على التقدم في عدد من القطاعات" لكنها حذرت من أن "الجهود القوية" مطلوبة لوضع العالم "على المسار الصحيح للوصول إلى صافي انبعاثات صفرية" بحلول منتصف هذا القرن.
فحص TCEP ، الذي يتم نشره سنويًا ، 55 جزءًا من نظام الطاقة. بالتركيز على عام 2021 ، قام بتحليل تقدم هذه المكونات عندما يتعلق الأمر بضرب "المعالم الرئيسية على المدى المتوسط بحلول نهاية هذا العقد" ، على النحو المنصوص عليه في مسار صافي الصفر للمؤسسة التي تتخذ من باريس مقراً لها.
على صعيد السيارات الكهربائية ، قالت وكالة الطاقة الدولية إن المبيعات العالمية تضاعفت في عام 2021 لتمثل ما يقرب من 9٪ من سوق السيارات. وبالنظر إلى المستقبل ، كان من المتوقع أن يشهد عام 2022 ارتفاعًا آخر على الإطلاق لمبيعات السيارات الكهربائية ، ليرتفع بها إلى 13٪ من إجمالي مبيعات المركبات الخفيفة على مستوى العالم.
ذكرت وكالة الطاقة الدولية سابقًا أن مبيعات السيارات الكهربائية بلغت 6.6 مليون سيارة في عام 2021. وفي الربع الأول من عام 2022 ، وصلت مبيعات السيارات الكهربائية إلى 2 مليون سيارة ، بزيادة قدرها 75٪ مقارنة بالأشهر الثلاثة الأولى من عام 2021.
قالت وكالة الطاقة الدولية إن كلاً من المركبات الكهربائية والإضاءة - حيث يستخدم أكثر من 50٪ من السوق العالمية الآن تقنية LED - "على المسار الصحيح تمامًا لتحقيق معالم 2030" في سيناريو صافي الصفر بحلول عام 2050.
على الرغم من التوقعات الخاصة بالمركبات الكهربائية ، أشارت وكالة الطاقة الدولية بشكل منفصل إلى أنها "لم تصبح بعد ظاهرة عالمية. كانت المبيعات في البلدان النامية والناشئة بطيئة بسبب ارتفاع تكاليف الشراء وعدم توفر البنية التحتية للشحن ".
بشكل عام ، ما تبقى من الصورة أكثر صعوبة. أشارت وكالة الطاقة الدولية إلى أن 23 منطقة "ليست على المسار الصحيح" مع وجود 30 منطقة أخرى تعتبر بحاجة إلى مزيد من الجهد.
"تشمل المجالات التي ليست على المسار الصحيح تحسين كفاءة الطاقة في تصميمات المباني ، وتطوير التدفئة النظيفة والفعالة للمناطق ، والتخلص التدريجي من توليد الطاقة بالفحم ، والقضاء على حرق غاز الميثان ، وتحويل الطيران والشحن إلى وقود أنظف ، وجعل إنتاج الأسمنت والكيماويات والصلب أكثر نظافة قالت وكالة الطاقة الدولية.
يلوح ظل اتفاقية باريس لعام 2015 بشكل كبير على تقرير وكالة الطاقة الدولية. وتهدف الاتفاقية ، التي وصفتها الأمم المتحدة على أنها "معاهدة دولية ملزمة قانونًا بشأن تغير المناخ" ، إلى "الحد من الاحترار العالمي إلى أقل بكثير من 2 ، ويفضل أن يكون 1.5 درجة مئوية ، مقارنة بمستويات ما قبل العصر الصناعي".
يُنظر إلى خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من صنع الإنسان إلى صافي صفر بحلول عام 2050 على أنه أمر بالغ الأهمية عندما يتعلق الأمر بتحقيق هدف 1.5 درجة مئوية.
وفي بيان صدر الخميس ، بدا المدير التنفيذي لوكالة الطاقة الدولية ، فاتح بيرول ، متفائلاً بحذر. وقال "هناك مؤشرات أكثر من أي وقت مضى على أن اقتصاد الطاقة العالمي الجديد يتقدم بقوة."
وأضاف: "هذا يؤكد مجددًا إيماني بأن أزمة الطاقة العالمية اليوم يمكن أن تكون نقطة تحول نحو نظام طاقة أنظف وأكثر أمانًا وبأسعار معقولة".
"لكن هذا التحليل الجديد للوكالة الدولية للطاقة يُظهر الحاجة إلى بذل جهود أكبر ومستمرة عبر مجموعة من التقنيات والقطاعات لضمان قدرة العالم على تحقيق أهدافه المتعلقة بالطاقة والمناخ."
يأتي تقرير وكالة الطاقة الدولية في وقت أصبح فيه الجدل والنقاش حول أهداف المناخ ومستقبل الطاقة شرسًا بشكل متزايد.
هذا الأسبوع ، قال الأمين العام للأمم المتحدة إن الاقتصادات المتقدمة يجب أن تفرض ضريبة إضافية على أرباح شركات الوقود الأحفوري، مع تحويل الأموال إلى البلدان المتضررة من تغير المناخ والأسر التي تكافح مع أزمة تكلفة المعيشة.
في خطاب واسع النطاق أمام الجمعية العامة للأمم المتحدة في نيويورك ، وصف أنطونيو غوتيريش صناعة الوقود الأحفوري بأنها "تتغذى على مئات المليارات من الدولارات من الإعانات والأرباح غير المتوقعة بينما تتقلص ميزانيات الأسر ويحترق كوكبنا".
المصدر: https://www.cnbc.com/2022/09/23/electric-vehicle-ev-sales-set-to-hit-an-all-time-high-in-2022-iea-says.html