سائق وراء "Let's Go Brandon" والراعي الجديد يتحدى مسؤولي Nascar

وجدت NASCAR نفسها مرة أخرى في وسائل الإعلام الإخبارية السائدة هذا الأسبوع ولم يكن لها علاقة تذكر بالسباق على المسار.

بدأ الأمر عندما أعلن السائق براندون براون ، وهو نفسه وراء ترنيمة "Let's Go Brandon" التي تحولت إلى جدل سياسي العام الماضي ، عن راعٍ جديد.

بدأ الجدل في أكتوبر الماضي عندما سجل براون فوزه الأول على الإطلاق في NASCAR الذي جاء في Talladega Superspeedway في ألاباما. عندما بدأ مراسل NBC في مقابلة السائق الفائز على الخط ، بالقرب من المدرجات ، بدأت مجموعة من المعجبين في الهتاف. على الرغم من أنه كان واضحًا في البث ما كانت مجموعة صغيرة من الناس يهتفون ، وهي عبارة تضمنت كلمة بذيئة موجهة إلى الرئيس الأمريكي جو بايدن ، المراسل التلفزيوني ، حاولت كيلي ستافاست التستر عليها من خلال تفسير ما كان يُصرخ: "كما أنت يمكن أن تسمع ، هتافات الحشد - "هيا بنا ، براندون!"

بعد فترة وجيزة من سماع عبارة "هيا بنا نذهب براندون" يستخدمها المحافظون ، سواء من الناس العاديين أو السياسيين للاستخفاف بايدن. من جانبه ، التزم براون الصمت. جاء الاعتراف الوحيد من NASCAR في نوفمبر أثناء خطاب حالة الرياضة من رئيس NASCAR ستيف فيلبس الذي بدا عازمًا على إبعاد الرياضة عن الهتاف.

قال فيلبس: "أشعر تجاه براندون". "أعتقد لسوء الحظ أنه يتحدث عن الحالة التي نحن فيها كدولة. لا نريد أن نربط أنفسنا بالسياسة أو اليسار أو اليمين. من الواضح أننا نتمتع ، وكرياضة ، باحترام هائل لمنصب الرئيس بغض النظر عمن يجلس.

"أعتقد أنه وضع مؤسف. هل نحب حقيقة أنها بدأت نوعًا ما مع ناسكار ثم تكتسب أرضية في مكان آخر؟ لا ، لسنا سعداء بذلك. لكننا سنواصل التأكد من أننا نحترم منصب الرئيس ".

أكثر من فوربزسائق ناسكار وراء "Let's Go Brandon" على أمل قلب القصةBy جريج إنجل

كسر براون صمته في ديسمبر في مقابلة مع نيويورك تايمز
نيويورك تايمز
يعترف بأن عدم رده قد أضر بالرعاة المحتملين ، لأنه لم يكن قادرًا على الاستفادة من فوزه.

"ولكن مع انتشار هذه الميم ، كان الأمر أكثر من ذلك ، كان علي أن أبقى صامتًا أكثر ، لأن الجميع أراد أن ينتقل إلى الجانب السياسي. أنا عن جانب السباق ، "قال.

صاغ براون أيضًا مقال رأي لـ نيوزويك قائلاً إنه لم يكن مهتمًا بالسياسة وأنه كان يأمل في إضفاء لمسة إيجابية على شهرته الفيروسية.

كتب: "أكرس نفسي في الموسم القادم للمنافسة بقوة على مضمار السباق ولإلقاء الضوء على القضايا التي تهمني ولملايين الأمريكيين في جميع أنحاء البلاد". "لنذهب إلى أمريكا."

بعد بضعة أيام ، أعلن براون أنه وفريقه قد وقعوا راعيًا جديدًا: عملة مشفرة "LGBcoin_io" وسيتم تغليف السيارة باللون الأحمر والأبيض والأزرق للموسم المقبل. كان هناك القليل من الشك بالطبع في ما يمثله "LGB".

بعد فترة وجيزة من الإعلان ، قالت ناسكار إنها لم توافق أبدًا على الراعي ، أو مخطط الطلاء المرتبط على السيارة والذي كان يعرض "LGB" بشكل بارز.

لم يمض وقت طويل قبل أن تضيء وسائل التواصل الاجتماعي مع المعجبين الذين يشتكون من الرفض ، مشيرين إلى أن ناسكار سمحت لسيارة بتشغيل كسوة "ترامب 2020" في سباق سلسلة Xfinity في عام 2019. وأثناء الاضطرابات الاجتماعية التي حدثت في جميع أنحاء أمريكا في في أعقاب وفاة رجل أسود في عام 2020 ، تسابق السائق بوبا والاس ، سائق سلسلة الكأس الوحيد الأسود ، في سيارة تحمل شعار "Black Lives Matter".

قال جيمس كوتولاس ، المستثمر الرئيسي وراء LGBcoin ، على وسائل التواصل الاجتماعي إن مخطط الرعاية والطلاء قد خضع لعملية موافقة NASCAR وتم توقيعه من قبل مسؤول NASCAR Dale Howell. "يعتبر إلغاء الموافقة على الرعاية انتهاكًا لكتاب القواعد الخاص بـ @ nascar ويبدو أنه جاء نتيجة ضغوط من جهة أخرى. NBCNews ربما؟ أو مشرف بايدن؟ " قام بالتغريد.

كان حاكم فلوريدا رون ديسانتيس من بين أولئك الذين انتقدوا ناسكار لرفضها الرعاية.

قال DeSantis في مؤتمر صحفي: "أنا أؤيد بشدة السماح للناس بالتعبير عن آرائهم كيفما يريدون فعل ذلك". "لا أعتقد أن هناك أي خطأ في LGBCoin. بادئ ذي بدء ، لم يكن خطأ براندون أن أيًا من هذا حدث. إذا كنت تتذكر ما حدث ، فقد تمت مقابلته في سباق ناسكار. كان هناك مشجعون في الحشد يهتفون بلغة غنية بالألوان عن بايدن ".

وأضاف ديانتيس: "كان من الواضح أن هذا ما كان يحدث". "ثم قام المراسل ، ولا أعرف السبب ، بالتدخل في ذلك وقالوا إنهم يهتفون" هيا بنا نذهب براندون "، أليس هذا رائعًا. هذا هو سبب انطلاقها ، لأن الناس ينظرون إليها ويقولون ، "أنت تضيء علينا بالغاز مرة أخرى ، وقد سئمنا منه."

لا يبدو أن كتاب قواعد NASCAR يقدم أي إجابات واضحة تبدو مفتوحة لكثير من التفسيرات عندما يتعلق الأمر بالرعاية ؛ في الحقيقة إنه غامض إلى حد ما:

"قد ترفض NASCAR السماح لأحد المنافسين بالمشاركة في حدث إذا قررت NASCAR أن أي إعلان أو رعاية أو اتفاقية مماثلة يكون المنافس طرفًا فيها أو سيكون طرفًا فيها ، تكون ضارة بالرياضة ، أو بشركة NASCAR ، أو الراعي المتسلسل ، أو المروج لأي سبب من الأسباب ، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر ، الصورة العامة للرياضة "، يقرأ مضيفًا:" الملصقات والشعارات الإعلانية ومخططات الطلاء والتصميمات الرسومية والنصوص الأخرى على السيارة التي لم تتم الموافقة عليها مسبقًا من قبل NASCAR يجب ألا يمكن استخدامها ما لم وحتى يتم إرسالها من قبل رئيس الطاقم إلى مقر NASCAR والموافقة عليها من قبل NASCAR قبل الحدث. تخضع مراجعة واعتماد الشارات والشعارات الإعلانية ومخططات الطلاء وغيرها من التصميمات الرسومية والنصوص على السيارة التي لم تتم الموافقة عليها مسبقًا من قبل NASCAR وفقًا لتقدير NASCAR وحدها وقد يتم حجب هذه الموافقة لأي سبب من الأسباب. يوافق جميع أعضاء NASCAR على قبول قرار NASCAR في هذا الصدد ".

لم تكن الرعاية في NASCAR شأنًا مطلقًا أو لا شيء. في الماضي ، رفض مسؤولو ناسكار تقديم الرعاية: في عام 2007 حظرت رعاية شركة AT & T لمزود الهواتف المحمولة لفريق Richard Childress Racing خلال وقت كانت فيه Sprint ، وهي راعية أخرى للهواتف المحمولة ، هي الراعي الرئيسي لسلسلة الكأس. ولسنوات عديدة رفضت ناسكار رعاة الخمور والكازينو. وفي عام 2019 ، نفوا إعلانات شركة K-Var Corp. ، وهي موزع كبير للأسلحة النارية والذخيرة وملحقات الأسلحة النارية ، وهي خطوة أثارت توبيخًا من NRA التي وصفت NASCAR بأنها "مضادة للبنادق". للتسجيل ، قامت NRA برعاية سباقات NASCAR على الأقل مسارين منذ عام 2013.

ما إذا كان Brown و LGBcoin قد قاما بسحب الزناد في وقت مبكر جدًا وأعلنا عن الرعاية قبل موافقة NASCAR عليها ، أو ما إذا كان كبار المسؤولين التنفيذيين في NASCAR قد ألغوا الصفقة بعد أن تمت الموافقة عليها من قبل الإدارة الدنيا ، فقد لا يُعرف أبدًا. لم تصدر ناسكار أي تعليق على الجدل. ومع ذلك ، وفقًا لتقرير واحد على الأقل ، فإنهم يدرسون حظر أي نوع من الرعاية السياسية ، ويمكن أن يعيدوا كتابة القواعد لتكون أقل غموضًا.

كما هدد كوتولاس في تصريحاته على تويتر بمقاضاة ناسكار بسبب الرفض. حاولت AT & T الشيء نفسه في عام 2007 ؛ رفعت ناسكار دعوى مضادة ، وأعلنت شركة AT&T أنها ستمدد الصفقة لمدة ثلاث سنوات أخرى. توصل الاثنان في النهاية إلى تسوية شهدت إسقاط NASCAR بدلتها ، وسحب AT & T رعايته من الفريق في نهاية موسم 2008.

في الوقت الحالي ، بدلاً من اتخاذ إجراء قانوني ، يتصرف راعي براون بطريقة مختلفة. في يوم السبت ، أعلن براون و LGBCoin.io عن تمديد عقد الرعاية والخدمات الشخصية. في الواقع ، قالوا إنهم الآن "يضاعفون" رعايتهم.

في بيان صحفي ، قالت الشركة: "ستشمل الشراكة بين Brandon Brown وعملة التشفير الموالية لأمريكا المشاركة الشخصية في أحداث الدعاية ومقاطع الفيديو ومؤتمرات التشفير والأحداث المتعلقة بالسباقات وغير ذلك ، على الرغم من أنها لن تتضمن ملصقات السيارات."

يبدو أن هذا يشير إلى أن المعجبين لن يروا سيارة LGBcoin تتسابق على المسار ، على الأقل في أي وقت قريب. ومع ذلك ، مع القليل من الإشراف من قبل NASCAR عندما يتعلق الأمر بعقود الخدمات الشخصية ، ربما يكون براندون براون قد وجد طريقة للاستفادة من شهرته الفيروسية بينما يبدو وكأنه يستهزئ بأنفه في NASCAR. وقد يتسبب هذا الجدل الأخير حول الراعي في قيام NASCAR بحظر جميع أنواع الرعاية السياسية للمضي قدمًا ، وربما توضيح القواعد التي يجب على رعاة الرياضة الالتزام بها.