هل يمكن للتنسيب الافتراضي أن يجعل إعلانات رياضة السيارات أكثر استدامة؟

إن إزالة الكربون من وسائل النقل لا يمثل مشكلة يمكن حلها مرة واحدة. قد يتم تنفيذ الكثير من الأعباء الثقيلة في مجال النقل الشخصي من خلال تحولات ضخمة مثل التحول من الوقود الأحفوري إلى الكهرباء، ولكن حتى ذلك الحين، يجب مشاركة السلسلة بأكملها من أجل حل صديق للبيئة حقًا. بالنسبة لرياضة السيارات، فإن الوضع أكثر تعقيدًا. تمثل انبعاثات المركبات جزءًا صغيرًا من البصمة الكربونية في السباقات. تأتي معظم الانبعاثات من أماكن أخرى، وأحد عناصر ذلك هو الإعلان في الأحداث.

على سبيل المثال، أطلقت الفورمولا 1، التي جادلت سابقًا أنها تحتاج إلى إعادة التفكير بجدية في أوراق اعتماد إزالة الكربون، 256,551 طنًا من ثاني أكسيد الكربون في عام 2، ولكن 2019٪ فقط من ذلك كان من سيارات الفورمولا 0.7 نفسها. ويأتي الباقي من الأنشطة بما في ذلك عمليات الحدث، والخدمات اللوجستية، ومصانع الفريق، وسفر العمل لموظفي الفريق والشركاء. سيكون الإعلان في كل حدث جزءًا من تلك البصمة. بدأت الوكالات الإعلانية في أخذ الاستدامة على محمل الجد، حيث تهدف مؤسسة Purpose Disruptors على سبيل المثال إلى وضع تغير المناخ على جدول الأعمال، كما قامت AdGreen بإنشاء آلة حاسبة لمساعدة الوكالات على القيام بعمل أفضل. لكن هذه تركز في المقام الأول على تحسين مرحلة الإنتاج.

يمكن أن يكون هناك الكثير من الهدر في الإعلانات المادية التقليدية في موقع الحدث، والتي ستبقى طوال فترة الحملة ثم يتم التخلص منها. بالنسبة لرياضة السيارات حيث يكون كل سباق في مكان مختلف، فإن الوضع أسوأ من ذلك. الإعلانات موجودة لعطلة نهاية الأسبوع فقط. قد يكون من الممكن نقلها إلى كل حدث جديد، ولكن في كلتا الحالتين هناك بصمة كربونية. قد لا يكون من الممكن استخدام الأصول الموجودة لحلبة الشوارع، حيث يجب أن تكون مصممة خصيصًا للمباني المحددة في تلك المدينة.

الإجابة المحتملة تأتي من زيادة استخدام الإعلانات الافتراضية. هذا هو المكان الذي يتم فيه إدراج الإعلانات في موجز البث رقميًا بحيث تظهر كما لو كانت موجودة بالفعل في الموقع. ولكن في الواقع، هم ليسوا كذلك. من الواضح أن هذا لا يناسب الأشخاص الذين يحضرون حدثًا رياضيًا فعليًا. ولكن نظرًا لأن قاعدة المعجبين برياضة السيارات غالبًا ما تكون مشاهدين عن بعد وليس حاضرين، فإن هذه مشكلة أقل مقارنة ببعض الألعاب الرياضية حيث يأتي جزء كبير من دخلها من المشجعين الذين يزورون الملاعب الرياضية.

لقد تم استخدام الإعلانات الافتراضية منذ بضع سنوات في الرياضات الميدانية، مثل كرة القدم (كرة القدم للقراء الأمريكيين). سلط أحد المواضيع على موقع Reddit الضوء على كيفية تغيير الإعلانات ضمن خلاصة المباريات الخاصة بالمباريات الأوروبية لمناطق مختلفة. تضع هذه التقنية من Supponor الإعلانات على اللوحة المحيطة بالمباراة باستخدام شاشات LED. يُصدر الكنز إشارات ضوئية غير مرئية تسمح للنظام بتراكب إعلانات مختلفة على نفس اللوحة ديناميكيًا، مما يسمح بالإعلان عن كوكا كولا في بلد ما وعن بيبسي في بلد آخر، على سبيل المثال.

ومن الواضح أن هذه التكنولوجيا تقتصر على التخزين المحيطي، ولكن هناك بدائل يمكنها وضع الرسائل الإعلانية داخل المجال نفسه. يستطيع برنامج Virtual Paint الخاص بـ Broadcast Virtual إدراج رسومات إعلانية مباشرة على سطح اللعب، على سبيل المثال في منطقة خط التماس. وبدلاً من ذلك، يمكن نصب لوحات إعلانية افتراضية في ساحة اللعب تحتوي على رسائل. يمكن لخوارزميات الذكاء الاصطناعي اكتشاف ميزات الملعب، وحركات الكاميرا، واللاعبين، بحيث يظل الأخير مرئيًا، وسيختفي الإعلان الافتراضي خلفهم أثناء مرورهم.

ومع ذلك، فإن هذه الأنواع من المواضع الافتراضية تعمل بشكل أفضل مع المناطق الثابتة التي يمكن التنبؤ بها مثل محيط الملعب أو شبكة الملعب، مع مواقع الكاميرا الثابتة أيضًا. لن يعمل هذا بسهولة مع رياضة السيارات، التي تميل إلى الانتقال من حلبة إلى أخرى وتتضمن مجموعة أكبر بكثير من الكاميرات في العديد من المواقع المختلفة، بما في ذلك المناظر الجوية وحتى على خوذات السائقين. هذه مشكلة أكثر تعقيدًا لإضافة الرسائل الإعلانية.

لكن الأمر ليس مستحيلاً، ولدى شركة Ryff لتكامل العلامات التجارية إجابة محتملة. تستخدم تقنيتها الذكاء الاصطناعي المسرع بواسطة وحدة معالجة الرسومات لتحليل جوانب مثل المنظور والإضاءة والانعكاسات والظلال في تسلسل فيديو بحيث يمكن دمج الرسائل والمنتجات الإعلانية بسلاسة. إذا كنت تعرف كيفية عمل العرض ثلاثي الأبعاد، فإن تقنية Ryff تقوم بتتبع الأشعة في الاتجاه المعاكس فقط. نظرًا لأنه يقوم بإدراج الرسائل في الوقت الفعلي، يستطيع النظام تقديم أي عدد من الحملات المختلفة لمناطق مختلفة، وهو أمر ضروري لرياضة السيارات التي تحظى بمشاهدين عالميين في جميع أنحاء العالم. ويمكنه أيضًا تغيير الرسالة بعد ذلك، بحيث يمكن أن يشتمل السباق التاريخي على الحملة الأخيرة. يتم قفل الرسالة في المشهد، لذا تتحرك معها حتى إذا تحركت الكاميرا أو قامت بالتكبير/التصغير.

إن الشيء العظيم في مثل هذه التكنولوجيا هو أنه ليست هناك حاجة لإقامة لوحة إعلانية عملاقة على جانب المبنى لبضعة أيام، على سبيل المثال، ثم إزالتها لاحقًا وإلقائها في سلة المهملات. وهذا إهدار هائل للموارد. إن القيام بنفس الشيء باستخدام شاشة LED فعلية كبيرة من شأنه أن يستهلك الطاقة ومرة ​​أخرى سيتعين تركيب الشاشة ثم إنزالها لنقلها إلى مكان آخر. بالنسبة للسباقات في المواقع التاريخية، قد يكون لذلك عواقب على الحفاظ على المباني المحمية.

تتمتع الإعلانات الافتراضية بالقدرة على تزويد رياضة السيارات بمجموعة واسعة من الخيارات لوضع الرسائل بسلاسة ضمن البث المباشر للسباق دون البصمة الكربونية المعتادة. بالنسبة لسلسلة السباقات مثل Extreme E، التي تهتم بشكل خاص بتأثيرها على البيئات التي تستخدمها لأحداثها، سيكون هذا أمرًا ضروريًا. ولكن على نحو متزايد، حتى رياضة السيارات التقليدية مثل الفورمولا 1 سوف تضطر إلى النظر في كيفية إزالة الكربون، وتوفر الإعلانات الافتراضية حلاً ممكناً.