تبدأ شركة كرايسلر خططها لتصبح كهربائية بالكامل بحلول عام 2028 مع مفهوم إيرفلو

أعلنت شركة كرايسلر التي كانت ذات يوم بارزة أن تعيد اختراع نفسها كعلامة تجارية للسيارات تعمل بالكهرباء بالكامل بحلول عام 2028 ، حسبما أعلنت الشركة يوم الأربعاء.

تبدأ هذه الخطط بمفهوم كروس جديد يسمى Chrysler Airflow الذي تم الكشف عنه عبر الإنترنت من أجل معرض CES لتكنولوجيا المستهلك في لاس فيجاس. السيارة النموذجية الماهرة بالتكنولوجيا هي "إيماءة" للسيارة التي تخطط الشركة لإطلاقها في عام 2025 ، وفقًا لما ذكرته كريستين فويل ، الرئيس التنفيذي لشركة كرايسلر.

وقالت فويل إن كروس أوفر الإنتاج التي لم تذكر اسمها ستكون الأولى من بين سيارتين أو ثلاث سيارات كهربائية بالكامل على الأقل ، بما في ذلك حافلة صغيرة ، مخطط لها بحلول عام 2028. وستكون كرايسلر في طليعة خطط الشركة الأم Stellantis للمركبات الكهربائية البالغة 35.5 مليار دولار.

وقالت لشبكة CNBC خلال مقابلة عبر الإنترنت: "عندما سعينا إلى إعادة تعريف علامة كرايسلر التجارية وتنشيطها ، احتجنا إلى التأكد من أننا نخلق تمايزًا داخل محفظة Stellantis وكذلك مقارنة بالمنافسة". "سنضيف منتجًا جديدًا واحدًا سنويًا بمجرد إطلاق منتجنا الجديد الأول ... وتوسيع هذه المجموعة بين ذلك الحين وعام 2028."

تم تشكيل Stellantis في يناير من خلال اندماج شركة صناعة السيارات الإيطالية الأمريكية Fiat Chrysler و PSA الفرنسية. لديها 14 علامة تجارية ، بما في ذلك كرايسلر وجيب وفيات وبيجو - وكلها لها أهمية تاريخية في بلدانها.

تعد خطط Stellantis لكرايسلر لتصبح علامة تجارية للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة هي الأحدث في محاولة لإعادة تنشيط صانع السيارات الذي يبلغ عمره قرنًا تقريبًا ، والذي فشل في تحقيق الكثير من الإشعارات منذ إفلاس شركتها الأم التي تحمل الاسم نفسه في عام 2009.

لم تقدم العلامة التجارية سوى سيارة ميني فان وسيدان كبيرة منذ أن توقفت عن إنتاج سيارة متوسطة الحجم في عام 2016 ، وفوّت نمو سيارات الكروس أوفر وسيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة في السنوات الأخيرة. كما أنها كانت بطيئة في اعتماد EVs بصرف النظر عن نسخة كهربائية هجينة من الميني فان باسيفيكا.

قال فويل إن خطة التحول الجديدة تركز على المركبات الكهربائية بالإضافة إلى التقنيات الجديدة والتصميم المتقدم وتخصيص المستخدم ، وهي المجالات التي تركز عليها شركات صناعة السيارات لجذب المشترين البارعين في مجال التكنولوجيا.

قال فويل: "تعد [التكنولوجيا] مهمة جدًا فيما يبحث عنه المستهلكون من حيث الاتصال السلس ودمج حياتهم الرقمية الشخصية مع حياتهم الرقمية المتنقلة". تكمن الفكرة في جعل "ذلك سهلاً وبديهيًا مع القدرة على تخصيص كل مساحة داخل السيارة بغض النظر عما إذا كان السائق أو راكبًا."

يتميز مفهوم Chrysler Airflow بشاشات كبيرة تمتد من الداخل تقريبًا من الباب إلى الباب. إنها أيضًا أول مركبة تستخدم مجموعة برامج Stellantis الجديدة "STLA Brain" و "STLA SmartCockpit".

بعض خصائص السيارة ، لا سيما الشاشات الكبيرة ، تبدو مشابهة لبعض منتجات Stellantis الأحدث مثل Jeep Grand Wagoneer SUV.

يتميز الجزء الخارجي من الكروس أوفر بإتجاه تصميم جديد لكرايسلر ، بما في ذلك شعار "جناح كرايسلر" المحدث والمربوط بشبكة سيارة متقاطعة وشفرة إضاءة LED. يعمل الضوء الخلفي LED على العرض الكامل للسيارة أيضًا.

قال فويل: "إن فكرة التصميم من أناقتها وموقفها الديناميكي هي إشارة إلى اتجاه التصميم الذي نريد أن نأخذ كرايسلر فيه وننسق هذا الموضوع عبر المجموعة بأكملها" ، قال فويل.

من المتوقع أن يوفر Airflow ، بالإضافة إلى مركبة الإنتاج القادمة ، من 350 إلى 400 ميل من المدى بشحنة واحدة ، وفقًا لشركة Chrysler.

رفضت الشركة التعليق على الأسعار المحتملة للمركبة القائمة على Airflow المخطط لها لعام 2025 ، لكن Feuell ذكر "مكانًا رائعًا للمركبات الكهربائية بشكل عام يتراوح بين 35,000 دولار و 60,000 ألف دولار.